КАМАЗАВТОКЛУБ

Помогите!!! Топливная система Комон рейл, на ходу убираешь ногу с пидали газа сразу загорается "чек" и движок больше не развивает обороты, максимум 1700 об\мин. Диагностика показывает неисправен клапан дозатор. Клапан снимал с рабочей машины результат такой же.

Посмотри,нормально ли педаль тормоза отходит от датчика.

Всем привет. Камаз 6520 Е4 делали диагностику показывает ошибку переключать стоп -сигнала (АТТ) горит чек и обороты 1500 больше не выдаёт подскажите как исправить

Serega 73 писал(а):показывает ошибку переключать стоп -сигнала (АТТ) горит чек и обороты 1500 больше не выдаё

а стоп сигналы при этом не горят случайно? попробуй педаль поднять рукой,или лягушку отрегулируй.у меня на е3 было при езде обороты терял(но ошибку при этом не выдавал)педаль ногой поднял все нормально.лягуху отрегулировал и все :-ok-:

Стоп-сигналы не горят пробовал и педаль поднимать и отключал лагуну всё без изменений и регулировка её

Добавлено спустя 49 минут 17 секунд:
Добрый вечер. Парни комон рейс показывает ошибку перерасход. топлива и не удаляется Е4 6522. Подскажите. Заранее спасибо

Гриб писал(а):Помогите!!! Топливная система Комон рейл, на ходу убираешь ногу с пидали газа сразу загорается "чек" и движок больше не развивает обороты, максимум 1700 об\мин. Диагностика показывает неисправен клапан дозатор. Клапан снимал с рабочей машины результат такой же.

код ошибки какой показывает?

SPN 523613 FMI 2- выскакивает когда после нагрузки сильной- сбрасываю газ!-обороты 1700 больше не развивает, зажигание выключил-включил, все пропадает?? спецы КАМАЗ центра говорят -что надо форсунки менять все!! Двигатель 400л/с, коммон раил ,мозги""соответственно. Менял все датчики на моторе, менял дозатор-ничего не изменилось. и что блин с этим делать :sh_ok:

Sерёга писал(а):#34 Sерёга » 57 минут назад

Надо заменить жгут форсунок. ПРОВЕРЕНО!!!

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Если не поможет, заменить редукционный (родной не выкидывать и держать в стерильности). А форсунки нужно сначала проверить на стенде прежде чем их менять.

Sерёга писал(а):SPN 523613 FMI 2- выскакивает когда после нагрузки сильной

Такая же фигня,накатом вообще не пустить машину,целый день надо ,простите, "дрочить" ключ зажигания,скидывая ошибку,это не езда. дозатор имеешь в виду на насосе? 0 928 400 749 номер? смысла менять нет? дороговато выйдет просто для проверки купить,рядом таких же машин нет.
сегодня снимали как раз его,он при включении зажигания один раз открывается или что он там делает ? устройство фиг знает какое, еще и гудит как трансформатор :-)

Ребят подскажите что делать на КАМАЗе е4 высвечивается ошибка 523613 нарушение режима управления дозатором ТНВД. Как ёе устранить?

Sergeys писал(а):
Sерёга писал(а):#34 Sерёга » 57 минут назад
Надо заменить жгут форсунок. ПРОВЕРЕНО!!!

Добавлено 10 ноября 2015, 14:51:
Если не поможет, заменить редукционный (родной не выкидывать и держать в стерильности). А форсунки нужно сначала проверить на стенде прежде чем их менять.

А поподробнее о жгуте форсунок расскажи!!! и откуда такая информация? !!! А клапан который на рейке слева по ходу стоит -его менять!!!

azam писал(а):Ребят подскажите что делать на КАМАЗе е4 высвечивается ошибка 523613

Снимали рампы,трубки,дозатор. везде была грязь и вода в трубках стояла. все промыли,прочистили. фильтра новые поставили. пока ошибка не появлялась

Добрый день !!!
извиняюсь за детски вопрос .
когда форсунка стучит это -
1. она заклинила или наоборот льет ????

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Еще момент, подскажите может кто сталкивался : сканировал камаз 65225 евро-3 бош с эленктронным управлением ЭБУ МS 6.1 сканматиком
выдал ошыбки :
1. 638 отключение ругулировки подачи топлива
2.6045управление оключением подачи стартера- сигнал выше максимального ???? к чему ето
3.3084 тест нулевого положения рейкисигнал выше максимального
4. диагномтический модуль неисправен -сигнал выше максимального ???

Александр 1989 писал(а):когда форсунка стучит это -
1. она заклинила или наоборот льет ????

Александр 1989 писал(а):она заклинила

Какая система управления впрыском,на коммон рейле при высоком давлении форсунки стучат,хотя и исправны. Сканматик коряво расшифровал ошибки.

azam писал(а):Ребят подскажите что делать на КАМАЗе е4 высвечивается ошибка 523613 нарушение режима управления дозатором ТНВД. Как ёе устранить?

Ошибка SPN 523613 FMI 16-Надо заменить фильтр грубой очистки топлива.! Ошибка SPN 95 FMI 7-Надо заменить фильтра тонкой очистки топлива.!! Это знаю точно! на все сто %!!! А вот SPN 523613 FMI 2 (обрати внимание на значение FMI ) не знаю что это-!поменял на машине все датчики, ничего не помогает, осталось поменять форсунки- но дорого выходит-если не они!!!

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Sergeys, написал про жгут форсунок-вот жду от него более подробной информации об этой версии !, но пока не отвечает, наверно в рейсе :igru_shka:

Sergeys писал(а):
Sерёга писал(а):#34 Sерёга » 57 минут назад
Надо заменить жгут форсунок. ПРОВЕРЕНО!!!

Если не поможет, заменить редукционный (родной не выкидывать и держать в стерильности). А форсунки нужно сначала проверить на стенде прежде чем их менять.

подскажите, если это жгут форсунок, его визуально можно определить?

день добрый кто сможет подсказать по электроннике у меня е4 заглох на трассе :sh_ok:

выдал код неисправности SPN 639 FMI 9 завести не можем а разобраться темболее :s_o_s:

миха писал(а):день добрый кто сможет подсказать по электроннике у меня е4 заглох на трассе выдал код неисправности SPN 639 FMI 9 завести не можем а разобраться темболее

с такой ещё не встречался :nez-nayu:

- только диагностика поможет, ну хотя бы АСКАН напишет более подробную расшифровку

если бы еще диагностика была-бы :ne_vi_del:

Sерёга писал(а):SPN 523613 FMI 2- выскакивает когда после нагрузки сильной- сбрасываю газ!-обороты 1700 больше не развивает, зажигание выключил-включил, все пропадает?? спецы КАМАЗ центра говорят -что надо форсунки менять все!! Двигатель 400л/с, коммон раил ,мозги""соответственно. Менял все датчики на моторе, менял дозатор-ничего не изменилось. и что блин с этим делать

Ребята у меня тоже ошибка 523613 fmi 2 в чем причина кто разобрался подскажите!

всем привет !!! возник вопрос машина камаз 6520 2015года выпуска не едет горит чек выдает ошибки :1) SA 11 SPN 791 FM1 5 . 2) SA 0 Двигатель SPN523470 FM1 4. 3) SA11 SPN798 FM1 5. 4) SA11 SPN795 FN1 5. 5)SA11 SPN796FM1 5 топливная система стоит комон рейл помогите советом !

43118 117 kamaz писал(а):Ребята у меня тоже ошибка 523613 fmi 2 в чем причина кто разобрался подскажите!

В нашем случае солярка дерьмовая. достаточно один раз заправиться. Выше написано,кстати

Ребят кто в городах что спецы говорят что сделать можно

43118 117 kamaz писал(а):что сделать можно

начни с того,что в посте 39 написано

Rekas писал(а):! Камаз 65115, ошибкаsa 0 двигатель spn 4335 fmi 16. Что за неисправность?

вот и я столкнулся....КАМаЗ 65115 самосвал, двигатель Cummins 6ISBe Е4 с мочевиной горит чек и выдает ошибку

в инете ничего конкретного ненаписано что эти циферки обозначают..думаю на мочевину-но что именно?кто в теме?

Ребята кто разобрался что с ошибкой 523613 fm 2

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Где пост 39

Заехал в сервис они сами по 523613 fmi 2нихрена не знают .машина на гарантии . Хотят на завод звонить

КАМАЗ-6520-73 2014г. Ошибка SA11 SPN639 FMI ,вышибает 1и2 предохранитель на планке F4 (25 и 5А),от них отходит 1(голубой маркеровка 750) 2(голубой маркеровка 750B),почему-то эти провода не отображены на схеме, куда они идут? Может кто сталкивался,подскажите?

КАМАЗАВТОКЛУБ

Коды неисправностей

Комон рейл достал меня ужеее!!

Доброе время суток. Как Вы решили проблему с ошибкой SPN 523613 FMI 2?