КАМАЗАВТОКЛУБ

Сергей047 , многие рассматривают именно такой вариант. Надо понимать, что по пробегу ресурса остаточного в нем не более 50% в самом лучшем случае. Что эта машина пережила за эти годы никто не скажет. В обслуживании очень дорого. Вопрос цены всего этого определяющий. Есть мнение, что камаз 6460 врод...

Feodal S, это надо лезть на мотор и внимательно осматривать ТКР, там и будут маркировки. Вот по этой маркировке через поисковик можно попытаться найти оригинал или аналог. А так никто не скажет, что там в свое время приколхозили.

С НАСТУПАЮЩИМ!

Роман РВТИ, может. В комплектации с 740.31-240 евро-2 двигателем

Ленин46, головки, а точнее износ направляющих клапанов в головках.

vasya.larionov, между радиатором и помпой. Брать антифриз всегда лучше с нижней точки.

Олеггорняк, можно ставить, даже нужно. они более прочные, чем нынешние.

IVANTS1985, Ставь евро масляный насос. Завтра на ватсапп напиши, там скину фото, покажу, как время будет. ТНВД у тебя евро, его с запасом, сделай на малую подачу, чтоб экономно было. Форсунки (распылители) 271 либо 273-30. Это при том, что поршня дорабатывать будешь.

можно

337-1111025 21ал4 это на корпусе насоса литье (каталожный номер). Значит ТНВД евро. Скорее всего и блок евро и двигатель евро-1. Или колхоз? Масляный насос в таком случае ставить лучше 740.21.

Dimon1983, пластик это скорее всего задубевшие сальники. Кусок шплинта возможно стопор шестерни насоса гур.

Пан, Алексей, спасибо!

kadett76, без вставок очень старого образца.Тут два варианта, или оставить все как есть или менять поршневую. Все таки ходили же, ничего с ними не случилось, возможно еще походят, а с другой стороны мало ли что - вдруг прогорят или износ по канавкам большой, бочка уже не та...

Алексей , заглушка заводская. Часто ее встречал. Впервые разы тоже удивлялся и снимал ее на всякий случай. На двигателях 320+ л.с. последних годов выпуска у всех присутствует. На работу датчика никак не влияет. И не зависит от муфты включения вентилятора. Эта "гитара" называется - корпус ...

Tarser_82, это или солярка с сажей на масло походит или скорее всего износ направляющих клапана и их сальников. Что скорее летит не из турбины, а раньше.

Tarser_82, если двигатель с двойным картером (картер агрегатов + картер маховика), то только сняв картер маховика. Что проще скинуть двигатель или кпп по обстоятельствам.

Feodal S, значит такая и стоит. На конвейер поставляется. Но ценник приличный. Я лично рекомендую Кострому, по цена-качество оптимальнее. В том числе завод-производитель ее же поставляет на запчасть под брендом "КАМАЗ ЭКОНОМ" в белой упаковке. Оригиналы FM идут в синей упаковке.

Feodal S, Federal Mogul 740.30-1000128

Алексей , более чем уверен, что проблема не в датчике, электромуфте или проводке. Дело в указателе температуры или в датчике температуры ТМ100. Скорее всего просто не набираете температуру включения муфты. Вместо термометра рекомендую приобрести простейший пирометр. Хороший и удобный прибор для все...

Алексей, Нет существенных отличий в корпусах. Дело не в нем. Я бы больше на проводку грешил или датчик температуры.

Алексей , датчик подключается на массу. Муфта "напрямую" работает, в автомате нет, значит или датчик или проводка. Выкручиваешь датчик, соединяешь напрямую от акб катушку "+" на "+", "-" через датчик на "-". Самой катушке без разницы где "+&quo...

Алексей , да, профилактика. На самом деле подтеков много было: спереди сальник потел, задний тоже, из-под картера маховика сильно сопливил. Развал весь в масле был. ГБЦ по направляющим, масляный насос по втулкам, распредвал, толкатели... В общем текущий ремонт с элементами капитального. Пока дороги...

Думаю многим будет интересно:

михаэль, Все болты камазовские. Верхний евро, но должен быть черный, почему он белый, средний болт от первых модификаций, последний обычный серийный.

sovok0572, красные пломбы должны быть, если их нет, то должна быть большая белая наклейка с информацией по группе и ниже стираемый защитный слой с кодом.

sovok0572, упаковка темно-синего цвета. Гильза серая, на ней хим печать с каталожным номером, внутри поршня литьем FM-NC, палец плавающий под конус. -07,-09 - 10 группа -08,-10 - 40 группа. 3750 р. была три дня назад.

NikolaSA , потому, что это КМЗ. Кольца у них такого качества. Частое явление с их поршневой. Пан , при перегреве таких ровных натиров не бывает, там все гораздо страшнее выглядит. NikolaSA , и еще, судя по наличию хона и нагару, износа практически нет, а коррозия хорошо цвет придала. Используйте ка...

Вездеход, физически невозможно!

Димас, нет не точатся, но при удачном раскладе шлифуются в Р01 (-0,25 мм).

ptw, масло жидкое. Меняйте на 15w40, пока не поздно.