КАМАЗАВТОКЛУБ

вот что мне удалось нарыть, характеристика МОВ камаз. частота вращения кулачкового вала 1300+-10 900+-10 600+-10 угол разворота ведущей полумуфты град 4,5+-0,5 3,0+-0,5 1,0+-0,5 характеристика МОВ (338) зил частота вращения кулачкового вала 1300+-10 900+-10 600+-10 угол разворота ведущей полумуфты г...

характеристика МОВ (углы разворота полумуфты) у тнвд 33-02(камаз) и тнвд 338 (зил 645) различаются или одинаковы? то есть возможна ли установка МОВ от камаза на зил?

А по шестерням они одинаково ставятся? шестерни, вал привода у них все одинаковые , а вот полумуфты разные их аж три вида, два вида под мотерпал и одна под язда , но тут думая ошибки нет так как не вывел бы начало подачи по мениксу. МОВ-муфта опережения может быть неисправна... а как её можно прове...

не могу понять в чем дело, установил язда 338 до этого стоял мотерпал установил подачу по мениксу 12 градусов, дымит сизым начинаю игратся раньше-позже при раньше дымит еше сильней при позже на полтора деления перестает дымить но делается мотор тупой, на мотерпале такого небыло только если зделаешь ...

перехожу на тнвд 338 в место мотерпал ходил в рейс на 338 тнвд работает ровно не гавкает заметно легче трогается особенно груженый (сказывается работа всережимника) непривычно большой ход педали газа, при торможении двигателем и выжиме сцепления иногда глохнет что очень напрягает особенно в городе,...

Весёлый писал(а):Такое ощущение, как будто метки не совпадают на шестернях коленвал-распредвал, но когда менял кольца, проверил шестерни. На них метки совпадают.

шпонки не разбило? на шестерни коленвала или распредвала.

груЗИЛок писал(а):Владимир , а у тебя , что блок уже переходной стоит , потому , что если Моторпал стоял туда ЯЗДА не встанет по креплениям , потом после 95 года блоки 645-е пошли под Моторпал и ЯЗДА усовершенствованные по креплениям .

да прежний хозяин менял блок в 99 году покупал новый безномерной.

Владимир,а зачем от моторпала отказываешься?Или как у меня,никто даже на проверку взять этого насоса не хочет? у меня их 4 штуки а вот с проверкой та же проблема да и гавкает он на холостых, а тут обзовелся 338 вместе с колекторами,фильтрами и тд... попробую установлю да и в проверке,ремонте с ним ...

перехожу на тнвд 338 в место мотерпал но оказалось что на задней балке нет сверления под трубку для слива смазки с тнвд, если подключить слив на то место где был подключен мотерпал то уровень масла в тнвд будет чуть больше чем со штатной трубкой, подскажите это не опасно.

Всем Здраствуйте! предстоит капиталка двигателя камминс В5.9 шестерка 180 сил китаец .подскажите существуют ли для них вкладыши ремонтных размеров, и ЦПГ какого производителя посоветуете?

.

Роман РВТИ писал(а):-с какого(с которого) АКБ на 4331 вся система работает?

у которого клемма минус с ВК (масса) соединен.

всё что хотел спросил СПАСИБО! ВСЕМ! за информацию

разиель писал(а):.Впрыск по метке, возможно придется ловить.

а по каким признакам определяется оптимальный угол?

Всем здраствуйте! планирую установку тнвд 338-10 хотел бы уточнить такие вопросы,так как по разным источникам литературы они расходятся. 1) угол опережения впрыска, по одним данным для мотерпал 15град ,338 12град по другим 15 для обоих видов тнвд 2) давление начала впыскивания для 338 17,0- 19,7МПа ...

Юник писал(а):Один в один как на передней ступице КАМАЗа.

да похоже что они , 7610 и 7613 . СПАСИБО!

Мужики подскажите размеры подшипников ступицы (зиловского) прицепа гкб 819, нигде не могу найти каталог.

владимир 48.ru писал(а):владимир 48.ru

Владимир говорят что 236 очень холодный , что вы скажите? И просьба если можно фото вашего гура а точнее корпуса.

некоторые говорят что у них более 3000 показывает. По библии до 3100 допускается без нагрузки. Полная мощность выдается на 2800 об/мин. Это не исправность или так должно быть? вернее всего таха .Как то даже на гавкание не похоже,как будьто внутри двигателя что то яйцеобразное крутится. у моего точь...

И вопрос по распылителям, как известно распылители одного типа могут иметь разную пропускную способность, на что нужно обращать внимание при покупке и какого производителя вы посоветуете в конкретном случае "645" ?

Пан извиняюсь это на головках старого образца стоят и не бронзовые а алюминевые или латунь.

Владимир 64 писал(а):гнёзда которые к стати очень часто текут .

там стоят бронзовые стаканьчики которые омывает охл жидкость, но выкрутить их очень не просто.

Пан писал(а):,мож хотя бы найду источник этих газов.

А под форсунку бить не может? у них стоят так называемые гнёзда которые к стати очень часто текут .

И еще такой вопрос, как неисправный нагнетательный клапан секции отражается на работе двигателя ?

Владимир 64 писал(а):с каким регулятором на ваш взгляд предпочтительней?

То есть больших + и - у них нет?

Возник такой вопрос на 645 ставили мотерпал , а позже язда 338 двух видов с всережимным регулятором и двухрежимным, с каким регулятором на ваш взгляд предпочтительней?

генакл писал(а):генакл

Всё понял спасибо за ответы!

Danil писал(а):показывает 100 градусов

массу на указателе подцепил?

генакл писал(а):скорее всего усталость плунжеров

а не подскажите какое мин давление должны выдавать плунжера и на каких оборотах?

генакл писал(а):На стенде необходимо проверить

это для меня тяжелый вопрос в округе 200 км за них никто не берётся

Всем здраствуйте! не подскажите такой вопрос зил 645 тнвд мотерпал гавкает на холостых оборотах где то до 850....900 об мин, когда прогреется то немного по ниже до 750..800 . это их порок или как то лечится?

Благодаря тосолу, на поверхности металла образуются защитный слой, как правило, его толщина не превышает 0, 5 мм, но минусом такой защиты является низкая теплопередача. Из-за этого увеличивается расход топлива, а сам двигатель быстрее изнашивается. Тосол теряет свою охлаждающую способность уже через...

Пан писал(а):Очень текучий,

Ну это меня не пугает бочка 200л лей не хочу