Нет не про этот разговор. Другая регулировкаЭто такой болт с контргайками, с одной стороны как шарик ???
Сначало все на двигуне посмотри, в последнюю очередь токо в ТНВД лезть
Нет не про этот разговор. Другая регулировкаЭто такой болт с контргайками, с одной стороны как шарик ???
Пожалуй надо ТНВД на переборку, заменить резиновые уплотнения.Топливо стало в поддон попадать. Откуда искать?
Уложи ТНВД немного в нужную сторону, ослаби два болта крепления, а другими двумя натягиваеш. Или круглим напильником проточи дальше отверстия. Или посмотри шпонку может малек сбило, замена поможетно нужно еще немного подкрутить
Береш шестиграник выкручиваещ, на этом болтике есть резиновое колечко, меняеш на новое смазываеш маслом и заварачиваеш. Герметик не следует использовать, токо замена кольцавот с под пробок этих можно сказать льется салярка подскажите что с ними
вероятно попадение тосола в масло,из-за чего они заклинивают?
Да это с еврофорсунки 273-31 эт с еврика?
Симптомы не такие четкие, форсунки давно проверял?Кстати,в данном случае куда лучше крутануть?
все верноТак там под каждую шпильку и сегмент в шестерне прорезан соответственно,то есть все шпильки будут стоять одинаково относительно прорезей.