У меня было такое. Текла крыша.
Промазал герметосом стыки металла на люке снаружи. Именно где металл стыкуется с конструкцией люка, где нахлест.
А я на ремонте всегда одеваю черный берет(удобная штука) , а меня тоже каждый мимо проходящий подколет - голубые береты!!!Пан писал(а):Почему то за головной убор каждый считает своим долгом меня подколоть...
Архаичный он . ему по бездорожью ползать с лесом, а не по трассе лётать.Пан писал(а):Да нормальная машина,только несколько специфичная.
Ну какую никакую а надо работать. а ты где сейчас ? на вольных хлебах?Пан писал(а):А есть она,эта работа?
Ну прям таки . что ж в них такого плохого?Кросавчег писал(а):Когда пришли первые камазы и уралы начали списывать главный инженер даже всплакнул от облегчения
выточить гайки большкго размера. другого способа на ум не приходит .андрей с писал(а):возможно это как- нибудь исправить
По божески . Тогда хорошенько осмотри авто , проедься на нем по ямкам хорошим, а уж потом покупай. Машина судя повсему из-под забора?андрей с писал(а):За Урал с прицепом 335. За такую цену только камаз можно взять ,а на прицеп уже нехватит
Что с ними не так ?anton-640 писал(а):и я хочу от них избавляться...
Далеко не езжу , кручусь по месту. Мне редуктора на 50 в самый раз(сейчас у меня на 48) . Так насколько я понял идея осуществима? Что там с поросенком не так?Максим23 писал(а):Со средним придется повозится, чтоб поросенок поставить. И они обычно на 50 зубьев. Тихоходные.
ссылка не работает (по крайней мере у меня)Пан писал(а):На старом форуме поднимался вопрос(ссылка в пост 1),а здесь не помню точно.