Общие вопросы

[sanja0807]

Vlad116, имхо новую лучше купить. 2200, вчера покупал.

[Vlad116]

sanja0807, Спасибо за информацию,тады буду покупать. Только по магазинам в инете лазил,у нас 3000 стоит(

[разиель]

Модель не указана, поэтому опишу, как для 740 двигателя.

Ничего особо сложного. Разберите, резьба левая, снимите кожух с муфты, снимите ведущую часть. Проверьте грузы, чтобы не звякали по пальцам, на которых сидят.Если зазор ощутим - посетите пункт приема металлолома, а затем разберите другую муфту. Потребуются фигурные проставки, интересной форму они.Сальники и резиновое кольцо на большую резьбу муфты.Можно приобрести ремкомплект в магазине, можно отнять у какого-нибудь топливщика.Найдете - опишу порядок дальше. В бытность в колхозе была такая мода, приносили звенящие муфты кучей, разбирали-собирали и без проверки на стенде ставили. В конце концов способ ремонта был отработан , безотказно.

[Vlad116]

разиель, Двс самый простой,не турбовый,740 как вы писали. Про ремкомлект понял,а что за фигурные проставки интересной формы,можно по-подробнее??? У меня такая проблема. Привез тнвд,знакомый сказал с рабочей машины,отдали за копейки-1000.Думаю за такие деньги второй тнвд не помешает в запасе иметь. Ну и стал осматривать его снаружи,обнаружил люфт в ведущей полумуфте,сальникам хана естественно,вот и занялся вопросом ее ремонта. Я так понял есть втулка на которую насажена ведущая полумуфта,на ней износ,поэтому болтается???

[Vlad116]

И еще вопрос,что если я с сухой муфтой опережения буду кататься?

[генакл]

Vlad116 --думается.что опережение впрыска будет нарушено.а значит реальная тяга и расход будут не идеальными.

[Гильотина]

И еще вопрос,что если я с сухой муфтой опережения буду кататься?

В этом случае двигатель будет точно лаять.И,кстати,у меня на восьмитоннике была такая ерунда - движок на холостых лаял.и замена муфты ничего не дала - пришлось насос в ремонт везти.В мастерской дядька сказал,что было топливо убавлено до предела,а так как я сначала катался на одиночке,да с 49-ми редукторами,то нехватка тяги особо не ощущалась.После ремонта ни разу не пожалел о потраченых средствах

[dinar]

Добрый день форумчане! Такая проблема, после простоя, по утрам или более 3 ч. Камаз заводится и через сек. 30 дергается и глохнет если поддать газу. Прокачивается минут 3. Меняли фильтра с корпусом, насосик низ. давления, редукционный клапан тнвд. Опрессовал воздухом до 5атм. Устранили все подтеки, толку нет. Сегодня с канистры за питал прямо на тнвд, минуя все, фильтра и помпочку, работает нормально. Потом запитал на помпочку с канистры, опять глохнет. Понятно что проблема от помпочки до тнвд, но где смотреть, сил уже нет.?! Может ли с обратки воздушить? двиг. 740, 260л/с, 2000г. Буду рад совету!

[генакл]

ни слова не упомянуто о клапане-жиклёре на ФТОТе и его работоспособности: рабочее давление--2-2.2 бара. Лучше всего---с ТНВД чрез перепускной клапан обратку в бак направить.а на ФТОТе заглушить эту магистраль.

[Саня 65115]

всем добрый вечер, за ранние извиняюсь,что может пишу не в том разделе , нужна помощь,КАМАЗ 65115,ЕВРО 3,ТНВД БОШ, два дня назад машинка стала глохнуть,то есть при движении она глохнет,и глохнет не рывками, а моментально как будто выключают зажигание,после этого постоишь пару минут и она заводится, снял поменял филтра,но проблема не ушла, и при запуске после того как заглохла начинаешь добовлять оборотов двигатель начинает работать рывками и глохнет

[low3000]

Саня 65115, 1. Смотри проводку к насосу, все фишки от мозгов, до фишки в насосе(у меня отгорал контакт на насосе в фишке, тоже глох без причины).
2. Смотри клапан перед насосом электромагнитный, может недооткрывать, или перекрывать.

[Антоха102]

Саня 65115, а топливозаборник не смотрел? бывает и из-за него похожая ситуация, тем более из-за подогрева там топливо проходит через 2 небольших отверстия. на холостых может нормально работать, а при добавлении газа или на ходу, под нагрузкой топлива хватать не будет.

[разиель]

Про ремкомлект понял,а что за фигурные проставки интересной формы,можно по-подробнее???

Они в ремкомплекте есть.
Разберите муфту, если зазор в направляющей - к токарю. Из ведущей части направляющая втулка выбивается, токарь точит новую. Будете собирать - пишите, расскажу как правильно собрать.

[Саня 65115]

low3000, а что за датчик стоит с переди на топливной и кнему идут провода и не удобно к нему подлазить?шевелил провода на этом датчики двигатель начинает работать с перебоями

[low3000]

Саня 65115, Это провода для управления насосом, снимай разъем и смотри провода, возможно какой то отгорел или отвалился.

[Саня 65115]

low3000, а как снять?там такое сэксуальное место

[low3000]

Пытаться рукой открутить или ключ делать коротенький, там грани есть, не помню только на сколько.

[Саня 65115]

low3000, Спасибо,и еще вопрос,был на диагностике покозало ошибку положения рейки в топливной,может быть и за этих проводов?и еще один момент,при отключении датчика коленвала машина должна заглохнуть или не зовестись?я отключаю их она у меня заводить,я не давно на ней работаю и еще не вкурсах где что и как,объездил уже все СТО в городе не кто не может дать ладу машине или узнают что ЕВРО 3 и не хотят браться,вот и приходиться самому

[Антоха102]

при отключении датчика коленвала машина должна заглохнуть или не зовестись

думаю аналогично с инжекторными жоповозками, машина если работает, то заглохнет. если на нерабочей отключили, то не заведёте. А вот при отключении датчика распредвала инжектор будет работать, но чуток не так, как надо. Просто ЭБУ уходит на попарно-параллельный впрыск. Думаю тут принцип примерно такой же будет.

[Пан]

Саня 65115, а что за мотор,может в профильную тему перенести по топливной? ЕВРО сколько он у тебя,а то ты изначально ни чего не сказал.

[sed0y]

сколько примерно может стоить пресс для проверки форсунок, может кто приобретал себе а то предложили мне но как то дороговато 7000р!

[генакл]

"качок"=--прибор для проверки форсунок: КИ-562---вроде 12 тыров ещё в том году стоил. "Китайчатину" "толкали" тогда же --по 7.настоящий стенд: КИ-3333--от 25 рупий стоил.

[avb35]

Купил Камаз Евро 3 с топливной системой common rail

А КР на камазе, да и везде точно Е3? Не ЕВРО4 разве?

[avb35]

Ну да никаких КОМОН РЕЙЛов на ЕВРО3.
http://kamaz.ru/production/related/engines/

[Максим23]

Есть и е-3, и е-4 с к.р

[Алекс-др]

Есть и е-3, и е-4 с к.р

Тут скорее есть мочевина или нет.

[avb35]

Максим23, оф.сайт камаз врёт?

[славик]

avb35 есть такие.У самого такой.В ПТС евро 3,без мочевины.Хотя судя по сайту,что ты выложил мой двигатель 740.622 должен быть Евро 4.
На старом форуме фотки выкладывал.Мы там дискутировали немного на эту тему.
http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=294&p=6

[avb35]

славик, то что написано в птс не есть аксиома. В птс на втором моем авто с двигателем 740 .31-240 указан НУЛЕВОЙ экологический класс и мощность 225 л.с.
ПТС выдан оао камаз. На первом авто с 740.11 стоит в птс также нулевой класс. Дальше, на 43118 2010г.в.знакомого стоит двигатель 740.30-260, в птс запись - Евро3!

[Алексей]

Поддержу avb35, насчет ПТС и аксиомы: у меня в нем вписан двиг 740.13-260, класс экологичности нулевой. Паспорт от ОАО КамАЗ.