Тормозные системы автомобилей ЗиЛ

[Роман РВТИ]

А что может случиться с воздухом на 4331?Еще с недели назад давление нормально набиралось,одна стрелка манометра 8 очков показывала а другая чуть больше.Вчера и сегодня всего около 7 очков набирается,регулятор с начала как бы тихо шипеть начинает,только потом делает сброс и усё.4ый контур очень долго набирается,контрольная лампа иногда вовсе не тухнет.Что интересно,когда уже воздух на 4ом контуре немного набирается и возможно становиться коробку включать(когда ПГУ начинает работать) передачи включаются а машина не едет.Это что,это получается демультик остается на нейтральном что ли?

[Пан]

регулятор с начала как бы тихо шипеть начинает,только потом делает сброс и усё.

Очевидно,уже подходит.

4ый контур очень долго набирается,контрольная лампа иногда вовсе не тухнет.

А воздух ни где не травит? По идее должен быстро набираться,т.к. у него нет своего ресивера. Как вариант,клинит секция защитного клапана на 4-ый контур.

[Роман РВТИ]

Очевидно,уже подходит.

Полтора года назад как новую поставил.и алкаша тогда нового поставил.

А воздух ни где не травит?

травил со шланга который с блока клапанов на пневмоцилиндр демультика идет.это когда рычаг КПП на низшем ряде стоит,а когда на высше не травил.сегодня вечером когда устранил утечку лампа тоже сразу не потухла,потухло тогда когда пальцем сбрасывающее отверстие РДВ закрывал на некоторое время.

[Пан]

потухло тогда когда пальцем сбрасывающее отверстие РДВ закрывал на некоторое время.

Очевидно,уже подходит.

Полтора года назад как новую поставил.

Это не показатель.

[Роман РВТИ]

Это не показатель.

Ну можно сказать почти и не ездил,только время от времени заводил.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
А ремонту подлежит или нет?

[Пан]

можно сказать почти и не ездил,только время от времени заводил.

Может и закоксовался поэтому.

А ремонту подлежит или нет?

Подлежит,ведь корпус то без выработки. Главное ремкомплект хороший найти.

[Роман РВТИ]

Спасибо Пан!Попробую перебирать как только время будет.

[Роман РВТИ]

Сегодня вез зерно в мешках 6 тонн(до этого еще более 3ех тонн не возил),на двух перекрестках чуть прямо не проехал.при полном нажатии на тормоз прет и все.вернее тормозит сколько то,но даже с положенным (6т.) грузом не справляется.ну понятно что кузов тяжелый ураловский (машина пустой с не усиленными но с хорошем состоянии рессорами на подрессорники сел),но не на столько же.отсутствует регулятор тормозных сил,может ли это повлиять на эффективность тормозов?

[Oleg65]

Если совсем отсутствует, то не может. Колодки как подводите?

[tigr123]

отсутствует регулятор тормозных сил,может ли это повлиять на эффективность тормозов?

Может повлиять, только в лучшую сторону ( правда для пустого это минус ). То есть должны тормозить со 100% эффективностью.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Колодки как подводите?

У меня на другой машине было так, что тормоза плохо работали по причине низкого качества тормозных накладок. При незначительном нагреве становились скользкими как мыло.

[Роман РВТИ]

Если совсем отсутствует, то не может. Колодки как подводите?

Привет всем!Олег,трещетки развожу до тех пор пока колодка барабан цеплять не начнет.На пустой машине или только с пару тоннами грузом тормозит нормально,ездить еще можно как то.а вот с шестью тоннами уже никуда.

При незначительном нагреве становились скользкими как мыло.

Колодки еще хорошие и не переклепанные,скорее всего еще заводские стоят.Думаю что дело все же в регулировке задних тормозов,чего то кажись ход штоков энергачей большой.

[Пан]

Втулки разжимных валов посмотри,плюс может быть,что колодки замаслились,ГТК может быть изношен. Причин много разных...

[Oleg65]

Привет всем!Олег, трещетки развожу до тех пор пока колодка барабан цеплять не начнет...

После нескольких лет езды на ЗиЛ'е с его "яйцеобразными" барабанами пришлось как-то регулировать тормоза на МВ-1317. Я был просто поражен, сравнивая зазор, который можно выставить между колодками и барабаном на немецком автомобиле, и на нашем. Естественно, сравнение было не в пользу нашего автопрома. Так вот, когда был молодым и полным сил, мне ничто не стоило десяток раз снять-поставить ступицу с барабаном, промежуточно меняя положение этих деталей относительно друг друга, добиваясь как можно меньшего эксцентриситета. Трудно и долго, но результат при успехе будет обеспечен. Вообще была мысль, подобрав таким образом взаимное положение, найти сервис с большим токарным станком и сделать ремонтную расточку этой пары (ступица-барабан) в сборе, но мечта осталась нереализованной.

[32Rus]

Зил с камазовским 740 движком. Когда ставлю на ручник воздух уходит через атмосферный вывод на кране, после чего загорается 4 контур. Спускаешь воздух педалью тормозов, затем он снова набирает воздух и ручник работает. Подскажите люди добрые пожалуйста...

[32Rus]

В чем проблема?

[komrad.tov]

ускорительный клапан. было такое на камазе 55102

[32Rus]

Буду пробовать завтра смотреть, позже напишу итог

[сергей 1962]

Добрый вечер,братцы подскажите что за причина,нажимаю на педаль тормоза тормозит,бросаю а он всё равно тормозит поменял главный тормозной и все краны и клапаны не знаю что делать может кто-то сталкивался с такой проблемой?

[сергей 1962]

У меня зил 43318 с камазовским двигателем тормозная камазовская.

[Алекс-др]

тормозная камазовская.

Интересно, что там камазовское. Аппаратура может стоять любая и Камаз ее не делает. Схема и та своя, остался один принцип работы.

[Пан]

поменял главный тормозной и все краны и клапаны

Прям все-все?!

[Роман РВТИ]

Мужики,как поменять втулки на кронштейне эксцентричного вала колодок зил-131?На камазах их меняют или нет,и на сколько там вал?

[Владимир1]

На камазах их меняют чуть ли не каждую смену колодок, и заодно вал, если есть хоть малейший люфт. У камаза эти валы короткие, в отличи от зила и очень сильно перекашиваются при износе. и соответственно подклинивают, что сказывается на эффективности торможения.

[Роман РВТИ]

Во куда перебежал мой вопрос.Купил сегодня две камазовские втулки и люди объяснили как менять.Сказали что пробивать шарами и шарошить не нужно,просто запрессовать надо и все.размеры валов зил 130,131 и у камаза старого образца одинаковые.

[Пан]

Втулки есть есть разных фасонов - неразрезные бронзовые,которые надо шарошить и разрезные,с капроном,с ними ничего делать не надо.

[Роман РВТИ]

разрезные,с капроном,с ними ничего делать не надо.

Забил в кронштейн зил-131 такой с капроном отрезая миллиметра 3-4 по разрезу.Иначе не влезли в кронштейн .Внутрь стал где то 35 мм,отверстие кронштейна вроде бы 40 было,а вал 38 мм.Что делать,вал точить или шорошить надо?

[Пан]

Если подточил в размер,то ничего делать не надо. Во всяком случае на КамАЗе так,но там и точить ничего не надо.

[Oleg65]

отверстие кронштейна вроде бы 40 было,а вал 38 мм.

Указанные размеры наталкивают на мысль, узлы аналогичны 130/4331-м.
Я ставлю на 4331-е втулки шкворня ЗиЛ-130. Подходят пуля в пулю.
Попробуйте. Их, если что и инструментом для обработки втулок шкворней, так же обработать можно.

[Совок999]

зил 130 на передке наклепал колодки забил камазовские втулки в кулаки с камазовской оправкой все зашло на ура ,тока втулки камаз потолше чем втулки зил,проточил кулаки у токаря ,помоему под камазовский стандартный размер все работает лет 6 уже нормально.втулки камаз с капроном внутри как сеточка,такие были и поставил.токарь знакомый плевался точить валы тормозные зил ,они б.у говорит метал там уже катанка за стока лет ,точит хреново очень , но проточил

[Роман РВТИ]

Попробуйте. Их, если что и инструментом для обработки втулок шкворней, так же обработать можно.

Тоже присматривался к этому.Есть в наличии один новый шкворень со втулками,но там втулки с отверстием ,да и испортить как то жалко было.

Если подточил в размер,то ничего делать не надо.

Тоже присматриваюсь к этому варианту или поставлю в сборе с запасного моста когда время будет.

токарь знакомый плевался точить валы тормозные зил ,они б.у говорит метал там уже катанка за стока лет ,точит хреново очень , но проточил

Так и думал что твердый.На 131-ом они твердые где втулка.