КАМАЗАВТОКЛУБ

На старом форуме: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=713

Tatarin 77rus писал(а):Я б себе такой воткнул бы! тока лошадок под 220-250!

Он с турбиной всего 180 лошадок , а без неё 132 л. с. Но зато он совместим с 9-ти ступкой . Можно за счёт неё выиграть . Так как на 645-м 185 лошадей и та же коробка , думаю турбовая версия 0550 не уступит на много ему. В Москве как раз продают такой за 50 т. руб и коробка 9-ти ступ . 20 т. руб. Сняты с машины , думаю оптом отдаст подешевле .

Tatarin 77rus писал(а):скажеи так что турбо иногда выгоднее атмосферника,думаю что на трассе 185 с турбо веселее 185 атмосферных!
потому как турбинка обороты любит а атмосферник натяг!

Не соглашусь,если на простой мотор приколхозить турбу,то да,от части(именно от части) тому примером моторы КамАЗ 740.10.20 и 7403.10. Характеристики мотора зависят от других факторов,а уже турбину подгоняют под них для запланированного конечного результата.
Пример:
ЗиЛ-645
185 л.с./2800 об.мин.
490 НМ/1400-1600
объем 8,74

0550(турбо)
180/2800
550/1400-1800
6,28

Tatarin 77rus писал(а):у 0550 крутящий даже выше!

...и дело далеко не в турбине.

Tatarin 77rus писал(а):0550 сделан из зил-508
и 0550 шел с 645-й кпп
я кстати выидел еще в 2003 году у одного мужика на бензиновом зилу ,он вкорячил 645-ю кпп к двиг зил-509 (урал)! Тогда вдаватьсья в подробности не было времени! но мужик говорил что по городу жрать стала меньше и в 35 л укладывался легко!

0550 только внешне похожи с 508-м , на 0550 шпильки под голову стоят совсем по другому и по количеству на одну меньше чем на 508-м. Коленвал свой , блок то же свой , отсутствует центрифуга , вместо неё работу выполняют КАМАЗовские фильтра масляные , это уже отливка блока своя внизу справа под них и в развале блока нет отверстий прикрывающая пауком как на 508-м , там всё слитно и стоит насос . Многие думают сейчас возьму и переделаю из 508-го на дизель , ничего не выйдет . Изначально конструировался под дизель , только немногие запчасти подходят от бензинки на него .

Если так сильно надо то могу пофотографировать 0550 в живую , лежит у одного под забором , предлагает купить его мне за 25 т. руб , думаю за 20 отдаст , лиж бы забрал . Но мне пока он не нужен. Машина которая на примете есть без двигателя и коробки думаю дождётся меня , а пока вкладывать деньги в долгосрочный проект не охота.

груЗИЛок
Жаль на этом форуме нельзя плюсануть,ты и меня много в чем просветил!!!

груЗИЛок писал(а):Если так сильно надо то могу пофотографировать 0550 в живую , лежит у одного под забором

Саш,пофотай для общего развития!

...видел...на бензиновом зилу...645-ю кпп к двиг зил-509...по городу жрать стала меньше и в 35 л укладывался легко...

Ну у меня именно такая конфигурация. И сцепление при этом двухдисковое. Не колхозил, автомобиль заводской. В городе такой расход - навряд ли, а по трассе - реально. Но езжу на метане и редко на пропане, бензин - дорог .

Tatarin 77rus писал(а):А какая кпп стояла на 0550? на авито продают кпп от 0550,видно что такая же как и 645-я

Там родная от 130-го , но позже стали ставить и от 645-го через оригинальный колокол .

Tatarin 77rus писал(а):так что если кому надо смотрите, вдруг захотите на 508 мотор поставить 645 кпп, то комплект можете там купить

А вот об этом, пожалуйста, поподробнее. Где можно купить комплект для ДВС ЗиЛ-508 + КПП ЗиЛ-645 кожухов-переходников? Спасибо.

Все бы хорошо,а потом где на него отовариваться?

Пан писал(а):Все бы хорошо,а потом где на него отовариваться?

В запасе ещё один такой иметь , а так больше нигде . Просто скупать новые запчасти по обьявам и пусть лежат . Главное это коленвал , головы и прокладки , а всё остальное подобрать можно с 645-го или с бензинки 508-го.

Tatarin 77rus писал(а):не 508+645-я кпп
а на авито продают мотор 0550 и кпп от него!
но раз 0550 это аналог 508,то и кпп должна подойти.........наверно ищите на авито объяву

А, если ключевое слово - наверно, то скажу, что так - не пойдет.

Давай не будем о том,что кто то,где то там продает,тема не об этом...

Сегодня сделал фото , немного тёмные так как двигатель у продавца лежит под ГАЗоном взади машины и примёрз к земле , хотел его перевернуть для лучшего ракурса , но ничего не вышло.

Просят за него 25000 руб . Двигатель рабочий , но на нём отсутствуют следующие запчасти , трубки ТНВД КАМАЗ , 2 трубки обратки 0550 свои оригинальные не подходят не отчего только если от 645-го с такими же форсунками , фильтр топливный КАМАЗ ,генератор , стартер , компрессор , помпочка ТННД КАМАЗ , верхний воздушный коллектор паук , насос гура , вентиляция картера , под вопросом маслозаливная крышка , так как лежит на боку и вмёрз перевернуть не смог , корпус воздушного фильтра .

25 дорого думаю

груЗИЛок писал(а):Двигатель рабочи

груЗИЛок писал(а):верхний воздушный коллектор паук

В двигателе все заржавело, скорее всего.
Не хватает оригинальных деталей.
Он не работает лет 5.
С таким отношением цену ему- металлолом. 5 тысяч.

Алекс-др писал(а):С таким отношением цену ему- металлолом. 5 тысяч.

Во-во!

Этот двигатель продан за 22000 руб и завтра уезжает в Ленинградскую область . Ну и на прощанье сделал несколько фото , только сегодня хорошо пригляделся и понял , что на нём стоят собственный колокол с креплениями для подушек от ЗИЛ-4331, помпа своя и коллектора одним словом не очень похож он на двигатель 508-й.

Интересно,кто и на что его купил,таки достаточно экзотический агрегат.

Купил его один человек , который уже приобрёл себе такой двигатель и удачно поставил на ЗИЛ-131 вот и захотел себе на запас такой же , цена и пересыл его устроили . Видимо в западной части их нет или очень дорогие .

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:


Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Ясно.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Ближайший ко мне такой двигатель только в 75-ти км есть в Тюмени , почти новый взят у военных с генератора , но там зачем то хозяин выпилил сверху колокола отверстие . И он то же разукомплектован , нет стартера , генератора , насоса , компрессора и ещё чего то по мелочи , просит он как это не странно за него 100000 руб .

груЗИЛок писал(а):просит он как это не странно за него 100000 руб .

100000 х... ему.

И то верно.

Есть ЗИЛ гудронатор в соседней области с таким двигателем за 90000 руб , но нет документов .

Новые с консервации что ли,или новые собирают?на чем стоит этот двигатель на третьем фото?