4320 и производные

Алекс-др · #61 Алекс-др » 27 января 2016, 22:30

Димьян писал(а):Рама длинная. что не есть хорошо для леса.

Не знаю как на Урале, на КАМАЗе проблем с рамой нет.

Димьян писал(а):прицеп даже очень хороший Дизель С.

Прицеп да, для леса самое то.

#62 Пан » 24 июня 2016, 11:19

Про Уралы.

#63 Пан » 27 июня 2016, 10:00

Интересно,как в такой ситуации будут себя чувствовать "электронные" Уралы?

#64 Алексей » 27 июня 2016, 11:17

Да никак. Перетопли бы да и всех делов... И на КамАЗе электронном я б там тоже не рискнул. Только чистая механика вывезет.

#65 Пан » 21 ноября 2016, 22:01

Что это за кабиной у Урала,неужели сапуны?

#66 Пан » 30 апреля 2017, 23:34

Под личные нужды...

IMG0998A.jpg

#67 Пан » 14 мая 2017, 9:37

Очень хорошая видеозарисовка.

Mansur · #68 Mansur » 10 декабря 2023, 22:11

Всем привет) встанет ли мотор ЯМЗ 236 не2 вместо простого ЯМЗ 236 на урал? Морда только короткая. Кулер надо что то придумать или без кулера установить получится?

#69 Пан » 11 декабря 2023, 17:29

Mansur писал(а):или без кулера установить получится?

Тогда это будет недо ЯМЗ-236НЕ2. Хотя,если посмотреть видео одного блогера,который заявляет,что с/без кулера разницы нет у этого мотора,то можно и поразмыслить - да,или нет. Хотя на мой взгляд,этот дяденька некомпетентен в ряде вопросов по матчасти...

Mansur · #70 Mansur » 11 декабря 2023, 20:05

А если по креплениям мотор встанет, вопрос встанет только кулера. И удлинить морду под кулер? Или там в чем то еще загвоздка? Я работаю на дядю на Урале с таким мотором, в принципе его за глаза. Кстати если покупать мотор может тогда 236 бе2? Или там разница неощутима?

#71 Пан » 13 декабря 2023, 19:28

Mansur писал(а):вопрос встанет только кулера. И удлинить морду под кулер?

Да,плюс патрубки,кронштейны и прочая гемморная мелочь.

Mansur · #72 Mansur » 13 декабря 2023, 20:42

Понял) а разница между бе2 и не2 думаю не особо заметна?

#73 Алексей » 14 декабря 2023, 1:51

Mansur писал(а):А если по креплениям мотор встанет, вопрос встанет только кулера.

По креплениям мотор встанет. Под кулер - морду удлинять. Но не забывай и самый главный момент - под такой мотор кабина с крыльями и мордой целиком поднимается, сантиметров на 8 примерно... Вот это самое головоломное....

Посмотрите внимательно на Урал-4320 с двигателем ЯМЗ-236 и на Урал с двигателем 236НЕ2.

#74 Пан » 14 декабря 2023, 8:58

Mansur писал(а):а разница между бе2 и не2 думаю не особо заметна?

БЕ2
НЕ2

Mansur · #75 Mansur » 14 декабря 2023, 10:42

Алексей, спасибо) вот этой тонкости не знал, буду теперь в курсе)

Добавлено спустя 25 минут 38 секунд:
Я как понял у них различие только в тнвд принципиальное, ну не касаясь отличие в нахождении турбины и всего прочего. И из за этого мощности больше на 20л.с? Если на не2 поставить аппаратуру от бе2?

#76 Пан » 14 декабря 2023, 22:42

По всей видимости так и есть.

КАМАЗАВТОКЛУБ

4320 и производные

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)