Общие вопросы по двигателю

[Битюг]

Александр Сидоров, У токаря заказываем внутренний диаметр 5-6 мм наружние 8мм и 10мм по 7-8мм длиной без резинок и рассверливать ничего не надо.

[Александр Сидоров]

снимать буду коробку с маховиком 2 человека с этой задачей справляются за день проверенно

[Есен]

Роман из Льгова, когда взял уже так было

[Александр Сидоров]

есен раньше ездил на камазе и какую массу возишь

[Игорь Николаевич]

как определить из какой головки выпало седло!*??

[Битюг]

Игорь Николаевич, Зазор в клапанах визуально на предмет присутствия проверить ,если седло покрошило клапан зажат будет,если седло не полностью выкрошилось проворачивать двигатель до того момента когда утыкание почувствуешь,куски седла в поршень впечатанные в ГБЦ упрутся и смотришь на какой головке оба клапана закрыты или приоткрыты одновременно(ВМТ на такте выпуска или перед рабочим ходом)

[SeregeyMurom]

Владимир1, ,берешь сверло на8 мм или 10 мм затачиваешь что-бы сверлило отверстие не вправо а влево на откручевоние и дрелью слехким нажимом я так 4вывернул

[ЦАРЬГОРЫ]

SeregeyMurom, а как вы направление ленточки на сверле хотите поменять местами?

[Роман из Льгова]

А что высверливаем то?

[serg@i]

как вы направление ленточки на сверле хотите поменять местами?

Когда сверлишь, смотришь в зеркало...

[ЦАРЬГОРЫ]

serg@i,

[max180697]

всем привет!
мотор откапиталили полностью,не можем найти причину почему хлопает в воздухан.
все головки с ремонта проверенны вакуумом, на холостых работает чисто,даешь чуть газу начинает хлопать в воздухан.
может кто знает в чем причина.
заранее спасибо .

[Farit]

В воздухан стучит как правило поршень.
Слушайте каждую головку, найдете ее, снимайте смотрите.
или регулировка клапанов такая или поршень высокой группы, как вариант втулка на одном из шатунов провернулась.

[max180697]

привет фарит,все слушали,все проверяли ,зазор между поршнем и головкой измеряли пластинками свинца все по допускам,регулировка клапанов хорошая,дело точно в головках но они с ремонта.

так что в чем дело не могу понять

[Битюг]

max180697, В воздухан отчётливо на всех режимах хлопает когда один из клапанов зажат или закрывается достаточно негерметично.Дело в том что клапана в процессе работы вырабатываются неравномерно и ,если притирать их пастой на каждый клапан минут по 40-60 надо убить ,поэтому мотористами придумана мулька что клапана на грузовиках по технологии не притираются,что в принципе верно ,на заводе на это время не тратят ,но там и направляющие и сёдла и сами клапана новые,а при переборке многие ограничиваются там что клапана на свои места стараются поставить,типа там они по месту притёрты что не верно.Клапан нужен или новый или на станке для восстановления геометрии клапана шлифованный ставить ,ну или притирать до победного что как правило не делается.

[Farit]

Заводите двигатель, берете длинную отвертку одним концом к уху другу с головочному болту и слушаете все 32 болта, там найдется. Можно клапанные крышки открыть и просмотреть зазоры стержень клапана коромысло, может изменилось (седло выпало).

[avb35]

max180697, У меня была такая проблема. Причина была в трещине седла впускного клапана. Ездил так довольно долго, повезло что седло не вылетело. Нашёл больную головку измеряя компрессию, в ней она была соответвенно самая низкая.

[max180697]

фарит, нам когда мотор собрали ставили головки с ремонта

когда завели на холостых работал чисто ,когда газу даешь хлопки появлялись

сняли воздушные рукава на слух определили какие головки хлопают

мы их сняли увезли поменяли на другие

когда привезли другие все восемь проревели на вакуум установке.

поршневая fm

собирал моторист в челнах зовут рифкат ,сидит на бси где чермет принимают
может знаешь?

[Farit]

Нет, не знаю такого.
После замены головок хлопки прекратились?

[ваня]

мужики кто что скажет после капеталки проехал где то 1000 км мосло схаволо почти уровень это норм

[Алексей]

ваня, если после капиталки - нормально. Дальше расход масла должен уменьшиться.

[ваня]

спасибо, а то на чел переживать малехо

[Nic]

Подскажите пожалуйста новечку. при сборке двигателя все шестерни ставил строго по меткам.(нолики к ноликам,риски к рискам) когда поставил маховик в упорный фиксатор то метка на ТНВД не смотрит строго в верх ,а ушла см на 4 в сторону. Открыл 1,5 голову поршня стоят в верхней точке. Такое бывает с ТНВД или я где то накосячил?

[Алексей]

Nic, двигатель какой? Если Евро-мотор, то могла произойти ошибка. На шестерне привода ТНВД надо было совмещать Е с 0 на шестерне распредвала.

[Nic]

Простой. 740 камаз 5511

[Алекс-др]

метка на ТНВД не смотрит строго в верх ,а ушла см на 4 в сторону.

Метка на корпусе насоса в районе переднего болта крепления. Насос 33.

[Nic]

Где метка я знаю. Дело в том что она не стоит строго в верх. как написано в инструкции. Она ушла в сторону. вот из за этой метки я боюсь ставить движок на камаз. Как бы не пришлось патом его заново снимать.

[Алексей]

Я предлагаю админам такие реплики сразу удалять, иначе тема сразу превращается в разборки

Согласен! Удаляю! А уважаемому Nicу - предупреждение.

[serega1607]

Всем привет!!! Проблема у меня поменял поршневую вкладыши подкинул собрал завел появился не понятныи стук при увелечении оборотов что может быть на что грешить???

[Пан]

А полукольца не выскочили?