Общие вопросы по двигателю часть 2.

Farit · #31 Farit » 26 июня 2015, 19:07

Антоха102, тоже самое, что 50,51, только модель ТНВД своя.

fanat_96 · #32 fanat_96 » 16 июля 2015, 20:28

Поменял двигатель на Камазе 55102 нет подачи воздуха в систему( Что случилось?

#33 Пан » 16 июля 2015, 20:35

Если ты про тормоза,то тебе сюда: /viewtopic.php?f=7&t=47 ,если нет,то поясни подробней,куда именно не поступает воздух(впускной тракт может быть?)

sasha784 · #34 sasha784 » 25 июля 2015, 1:07

всем здравствуйте! подскажите в чём причина : двигатель обычный не турбовый, на холостых 700об. работает ровно! а на 1000об. начинается сильная вибрация, после 1300об. двигатель опять работает ровно! куда капать??

#35 Пан » 25 июля 2015, 1:11

Сцепление и маховик давно смотрел?

sasha784 · #36 sasha784 » 25 июля 2015, 8:45

сцепление весной перебирал!

генакл · #37 генакл » 28 июля 2015, 9:37

sasha784---обрати внимание на трубки высокого давления.особенно,если их менял или подменял частью в процессе ремонта.

лёнчик · #38 лёнчик » 29 июля 2015, 11:47

нужен совет на камазовском двигателе заменили бугель,так как старый т.е (родной бугель)у него была сорвана резьба со стороны масляных фильтров которыми он прикручивается к блоку.Когда всё поставили вал не зажимало и вкладыши после проворачивания не задрало, но мелкие полоски остались вал тёрся по всей поверхности вкладышей.Проехал я вчера на этом бугеле 200км с 20 тоннами и полёт нормальный не стучит, не гремит, давление в норме даже больше чем было нужен совет возможно ли так ездить или придётся всё таки снимать бугель и менять на родной?вал у меня стандарт и бугель тоже с блока со стандартным валом

Eiger · #39 Eiger » 29 июля 2015, 13:54

лёнчик писал(а):вкладыши после проворачивания не задрало

слово "вала" не помешало бы добавить :a_g_a:

лёнчик писал(а):вал не зажимало, не стучит, не гремит, давление в норме

если всё так, то зачем менять коренную крышку (бугель) ? видимо, тот случай, когда крышка и постель совпали, как раньше было на импортных головках блока - допуск при изготовлении меньше, чем зазор на (там на было на распред) вале

лёнчик · #40 лёнчик » 29 июля 2015, 18:15

Eiger,

если всё так, то зачем менять коренную крышку (бугель)

так как старый т.е (родной бугель)в нём была сорвана рьзьба с боковой стороны бугеля,которым он притягивается со стороны блока

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:

вот тут у меня была сорвана резьба поэтому и менял крышку

#41 Антоха102 » 29 июля 2015, 18:28

имеется ввиду что если всё путём, а именно

лёнчик писал(а):вал не зажимало и вкладыши после проворачивания не задрало,

лёнчик писал(а):полёт нормальный не стучит, не гремит

то езди дальше и не парься. И радуйся своему везению, что удачно бугель с ходу подобрал)))

лёнчик · #42 лёнчик » 29 июля 2015, 18:38

сегодня подключил механический датчик давления масла,мотор прогрелся давление 2кг\см, не падает, не дёргается так что тоже думаю всё окей будет,а там в выходные может и скину опять поддон и гляну визуаль что к чему

tigr123 · #43 tigr123 » 29 июля 2015, 19:17

Антоха102 писал(а):то езди дальше и не парься. И радуйся своему везению, что удачно бугель с ходу подобрал)))

Я тоже так думаю. У меня на КАМАЗе 740.10 два бугеля местами меняны и ничего, работает уже очень давно.
А так я думаю, что если сразу ни чего не произошло, то уже ни чего не произойдёт.

Добавлено спустя 19 минут 7 секунд:

лёнчик писал(а):так как старый т.е (родной бугель)в нём была сорвана рьзьба с боковой стороны бугеля,которым он притягивается со стороны блока

У меня был такой бугель. Я в него ввёртыш установил и обратно поставил.

Farit · #44 Farit » 29 июля 2015, 20:47

Неее, я даже комментировать не буду... ...чтоб бугель на угад, даже без замера :sh_ok:

лёнчик · #45 лёнчик » 29 июля 2015, 20:58

Farit,
ну и что со слов моториста возможно или нет?

Добавлено спустя 27 секунд:
в выходной опять поддон скидывать буду

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
бугель 3-й и поставил с другого блока тоже 3-й

Камазепа · #46 Камазепа » 29 июля 2015, 21:39

без разницы какой по номеру. все бугеля шлифуются только вместе и на ОДИН блок!

Eiger · #47 Eiger » 29 июля 2015, 22:26

Farit писал(а):бугель наугад

и

лёнчик писал(а):возможно или нет

ну, в лотерею ведь тоже иногда кто-то выигрывает, так и тут - пару раз в год на всю Россию бугеля от другого блока и подходят :a_g_a:

tigr123 · #48 tigr123 » 29 июля 2015, 23:34

Eiger писал(а):ну, в лотерею ведь тоже иногда кто-то выигрывает, так и тут - пару раз в год на всю Россию бугеля от другого блока и подходят

По теории случайных чисел это возможно. Так как если предположит, что при изготовлении каждого последующего блока размер будет уходить, то через скажем 1 000 000 штук блоков, коленвал должен быть где то в районе распредвала. А раз коленвал находится всегда на одном месте, то геометрия бугелей колеблется в пределах каких то постоянных значений, а значит геометрия бугелей будет повторяться.

Farit · #49 Farit » 30 июля 2015, 8:45

лёнчик, 1 из 100 бугелей может подойти идеально, 1 из 30 так, чтобы потом можно было в стандарт расточить. Нужно чтоб диаметр по 8-10 точкам совпадал. Крышку возможно ставить любую, кроме пятой.

Гильотина · #50 Гильотина » 30 июля 2015, 17:26

tigr123 писал(а):то геометрия бугелей колеблется в пределах каких то постоянных значений

Не боги же горшки обжигают,в конце концов!

лёнчик · #51 лёнчик » 31 июля 2015, 17:00

Зделал сегодня токарь мне туда ввёртыш,завтра будем менять обратно, масло уже слил в пробке не соринки,когда сниму cфоткаю самому интересно что там и как.Ну а так я на нём проехал уже 600км,давление на горячую 1.5кг\см(при 500об.)

Maks · #52 Maks » 2 августа 2015, 10:36

кто нить одзовитесь!!

лёнчик · #53 лёнчик » 2 августа 2015, 10:38

Maks,
смотря по каким вопросам :-)

Добавлено спустя 15 минут 41 секунду:
вот мои вкладыши которые стояли с другим бугелем

а вот бугель с ввёртышем

давление осталось прежним

#54 Пан » 2 августа 2015, 10:59

лёнчик писал(а):вот мои вкладыши которые стояли с другим бугелем

А когда снял родной бугель(перед тем,как его сорвать),как вкладыши выглядели?

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

Maks писал(а):кто нить одзовитесь!!

лёнчик писал(а):Maks,
смотря по каким вопросам

Лёнь,просто человек потерялся,до этого он писал в этой теме.

Maks, лично для тебя информация.

лёнчик · #55 лёнчик » 2 августа 2015, 11:11

Пан,
серёг примерно также, был сильно потёртый только 5-тый(около маховика),остальные все ничего,старые вкладыши были меняны в 2012 году там маркировка на них была,шатунные все вообще отличные

#56 Пан » 2 августа 2015, 11:16

А полукольца и опорный подшипник нормальные?
Также я посмотрел бы на твоем месте вал - прокрутил бы его на 360 град. без бугеля.

лёнчик · #57 лёнчик » 2 августа 2015, 11:19

Пан,
да полукольца как новые вал крутил видемых задиров невидно,все шейки прокручивал и смотрел

#58 Пан » 2 августа 2015, 11:23

Пан писал(а):Также я посмотрел бы на твоем месте вал - прокрутил бы его на 360 град. без бугеля.

лёнчик писал(а):да полукольца как новые вал крутил видемых задиров невидно,все шейки прокручивал и смотрел

Пан писал(а):когда снял родной бугель(перед тем,как его сорвать),как вкладыши выглядели?

лёнчик писал(а):примерно также, был сильно потёртый только 5-тый(около маховика),остальные все ничего

Ставь,езди и не парься.

лёнчик · #59 лёнчик » 2 августа 2015, 11:28

Пан,
серёг вчера всё поставил и непарюсь,ходить будет главное уже знаю что там, а то на камазе 300000пробег и сам незнаешь что там и как,теперь осталось все прокладки под головками заменить, и больше никаких особых больших ремонтов непланируюю

pavel444 · #60 pavel444 » 18 августа 2015, 19:56

Доброго времени суток! Парни помогите! Движка 740 1020, лопнул коленвал у шейки шатуна, сняли поддон, вал проворачивается без проблем. Коренные вкладыши R6 , говорят что другой вал на этот блок ставить нельзя, типа лопнет. Другие говорят неочкуй ставь. Что делать то!?

КАМАЗАВТОКЛУБ

Общие вопросы по двигателю часть 2.

Камаз 55102

замена коленвала

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)