Двигатели КамАЗ Евро-1 (740.11-240, 740.13-260, 740.14-300)

[Farit]

Техпомощь, советы, вопросы по эксплуатации.

На старом форуме: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=292

[Ринат]

Техпомощь, советы, вопросы по эксплуатации.

без тебя здесь никак!!!!!!!

[Sasha87]

Итак, первый вопрос почему на заводе отказались от центрифуги на двигателях Евро 1,2 итд?

[Алексей]

:) почему на заводе отказались от центрифуги на двигателях Евро 1,2 итд?

Потому как центрифуга - не что иное, как пережиток прошлого. Не эффективное, морально устаревшее устройство.

[Farit]

Иначе говоря, при использовании современного качественного масла, необходимость в центрифуге начисто отпадает.

[Sasha87]

я собираюсь переделывать простой в 7403.10, значит, можно удалять??

[Алекс-др]

я собираюсь переделывать простой в 7403.10, значит, можно удалять??

Не надо ничего удалять. Купить коллекторы, турбины, поршня, заднюю плиту. Настроить топливную аппаратуру.

[Sasha87]

Турбины покупать не буду, ставить буду одну, от ЯМЗ...а плиту-то зачем??? P.S насчет центрифуги вопрос остается открытым

[Алекс-др]

...а плиту-то зачем???

Там смазка турбин и слив с них. Еще компрессор однопоршневой.

[Sasha87]

компрессор свой останется, а со сливом что-то придумаю

[Алекс-др]

а со сливом что-то придумаю

Есть тема. С фотографиями как поставить турбу Маз.

[Sasha87]

бачыв

[serg@i]

Потому как центрифуга - не что иное, как пережиток прошлого. Не эффективное, морально устаревшее устройство.

Леш, но у тебя стоит фильтр масла тонкой очистки.

[Олег_Балух]

бачыв

розкажеш как будет ехать после переделки

[avb35]

P.S насчет центрифуги вопрос остается открытым

Если не будешь заливать м8,10г2к или м8,10Дм - то удаляй. Если на этих "гостовских" маслах эксплутатировать собираешься - то оставь - гуталин собирать будет)

[Farit]

Центрифугу оставить придется. Если ее убирать, то надо и масляный насос ставить евро (односекционный), поддон менять, что-то делать с избыточным давлением, менять шестерню на коленчатом валу. Ну и вопрос охлаждения масла останется открытым.

[Hishnik]

а со сливом что-то придумаю

Есть тема. С фотографиями как поставить турбу Маз.

Если можно ссылочку скиньте этой темы

[Рафаэль]

Скажите можно ли ремантировать коренные шейки на блоке камаз. В Пензе сказали не могут , а на Набережных Челнах могут ли ремонтрировать.

[Юник]

Скажите можно ли ремантировать коренные шейки на блоке камаз. В Пензе сказали не могут , а на Набережных Челнах могут ли ремонтрировать.

Даже у нас в небольшом городке делают,а чтобы в Пензе не делали?Может не там спрашивали?

[Рафаэль]

Очень сильно провернутые они измеряли колибровке не поддается все шейки коренные.

[Юник]

Очень сильно провернутые они измеряли колибровке не поддается все шейки коренные.

Может проще и дешевле поменять блок?Поездки в другие города в поиске хорошей рембазы, по нашим временам,дорогое удовольствие.И не факт,что сделают.

[Рафаэль]

Я слышал набережных челнах делают любой ремонт на блок только не знаю адрес. Кто знает подскажите пожалуйста.

[Алекс-др]

Я слышал набережных челнах делают любой ремонт на блок только не знаю адрес. Кто знает подскажите пожалуйста.

А будет ли потом ходить такой блок? Может через месяц придется его выбросить.

[Рафаэль]

Farit вам не приходилось ли сталкиваться ситуации если сделать блок в челнах

[Пан]

я собираюсь переделывать простой в 7403.10, значит, можно удалять??

Здесь погляди: http://kamazautoclub.ru/viewtopic.php?id=128#p3838 . Да и еще описывалось и на этой теме и где то в другой по моему

[Sasha87]

спс, гляну

[Farit]

Farit вам не приходилось ли сталкиваться ситуации если сделать блок в челнах

В Челнах практически все делают, вот только смысл и качество некоторых ремонтов отсутствует. Если сильный проворот, будут наплавлять, заново растачивать. Блоки с наплавленными шейками обычно долго не ходят. Лучше блок купить.

[олег 007]

В Челнах практически все делают, вот только смысл и качество некоторых ремонтов отсутствует. Если сильный проворот, будут наплавлять, заново растачивать. Блоки с наплавленными шейками обычно долго не ходят. Лучше блок купить.

у нас когда наплавляют, укладывают вкладыш, затем растачивают. получается постель под вкладыш стальная. моториты наши говорят что так даже лучше держит от проворота.

[Юник]

у нас когда наплавляют, укладывают вкладыш, затем растачивают. получается постель под вкладыш стальная. моториты наши говорят что так даже лучше держит от проворота.

[/quote]
Если б все так хорошо было,то тогда наплавляли с завода.От сварки происходит местный нагрев,чугун и сталь,в сваренном виде,не самые лучшие контактеры.

[Farit]

у нас когда наплавляют, укладывают вкладыш, затем растачивают. получается постель под вкладыш стальная. моториты наши говорят что так даже лучше держит от проворота.

Если б все так хорошо было,то тогда наплавляли с завода.От сварки происходит местный нагрев,чугун и сталь,в сваренном виде,не самые лучшие контактеры.[/quote]

Все верно. В первое время у нас так и делали, приваривали вкладыш. Но сам вкладыш вкладыш имеет несколько разных слоев + между вкладышем и блоком все равно зазор остается. Разные металлы, разные свойства при тепловых нагрузках. Наплавляют нержавейку, она еще как-то подходит, а вот напылять димет крайне опасно.