Фотографии нас и наших кормильцев

Максим23 · #601 Максим23 » 16 мая 2015, 23:10

KMM102Rus писал(а):Согласен! Лично мне больше нравится американец.

И мне тоже. Только не фрэд хочу, а внл-ку с isx15 и без егр-а.

#602 Антоха102 » 16 мая 2015, 23:17

serega55102, Была у меня такая мысль, Серёг, да поздно уже было, бросили мы машины в этом болоте, да пошли в кафе через дорогу, там и банька знатная была. вот мы там и зависли с пивом. А за банькой ДТ-75 стоял, вот он-то нас на следующий день вытащил, правда с большим трудом. Всё ленюсь фотки с телефона перекинуть.

Хабаровский КАМАЗист

Пан писал(а):Как у вас там погода сейчас?

Дрянь погода!Обычно,в это время под 30,сейчас до 15 не доходит и дожди.В Южно Сахалинске 11-го было +20,12-го пошёл снег.Спасибо фену,а то обморозился бы!

Максим23 писал(а):внл-ку с isx15

С Вольво тоже не всё просто.Дорогая она в ремонте.И почему именно Камминс?Да ещё 15й?Прожорливые они.Если хочется дури,лучше Кат 15,с одной турбиной.Надёжнее мотора,пока,в мире не придумали

Максим23 · #604 Максим23 » 17 мая 2015, 9:58

Хабаровский КАМАЗист писал(а):И почему именно Камминс?Да ещё 15й?Прожорливые они.Если хочется дури,лучше Кат 15,с одной турбиной.Надёжнее мотора,пока,в мире не придумали

Так кат не ставят давно очень. А каминсы свежые все с егр, но в москве есть чел, который умеет отключать его, не меняя турбины и т.д. Ну и расход по трассе у неё нормальный. Тока запчасти :nez-nayu:

Димьян · #605 Димьян » 17 мая 2015, 11:07

Петрович в с катом вот это вещь. С 30 по трассе по Уралу и с горы 90 и в гору 90.Сосед ходит в Старый Уренгой (1300 км) рефа меньше 28 тонн не бывает, меняю только расходники - масло фильтра и амортизаторы. Ну не хайвей у нас дороги.

Хабаровский КАМАЗист

Максим23 писал(а):Так кат не ставят давно очень

А ISX,что ли,ставят на Volvo VNL?Её родной мотор Вольво.Всё остальное самопал,с заменой компа и косы.Что поставишь,то и будет,хоть камминс,хоть кат.Я видел внл-ку с детройтом.

#607 serega55102 » 17 мая 2015, 16:39

Антоха102 писал(а):фотки с телефона перекинуть

фотки в студию :ta_n_cor:

Димьян · #608 Димьян » 17 мая 2015, 18:09

http://mpark.pro/headliners/23-volvoletters.html интересная тема про расшифровку букв грузовых Volvo.

Максим23 · #609 Максим23 » 17 мая 2015, 18:38

Хабаровский КАМАЗист писал(а):А ISX,что ли,ставят на Volvo VNL?Её родной мотор Вольво.Всё остальное самопал,с заменой компа и косы.Что поставишь,то и будет,хоть камминс,хоть кат.Я видел внл-ку с детройтом.

Есть разные с завода. С камнем и роботом хочу. Перед на воздухе и кой чего еще. Их куча разных. С вольво мотором не очень так сказать. На вкус и цвет :-|-:

Димьян · #610 Димьян » 17 мая 2015, 18:49

На заправке видел ставят еще и мерсовский движек. Мужичек в годах ездит, говорит экономичнее чем кат.

Хабаровский КАМАЗист

Димьян писал(а):мерсовский движек

Отличный мотор,пока не сломался.На американцах они сложны в ремонте.

Максим23 писал(а):С камнем и роботом хочу. Перед на воздухе и кой чего еще

Небось и кабина,чтобы трансформер,самая большая?У моего приятеля комната в общаге меньше!Машина - мечта!Из ISX больше хвалят 14+,у нас много таких

#612 Пан » 19 мая 2015, 22:33

Хабаровский КАМАЗист, Саш,мож твоя мечта скоро станет реальностью.

Димьян · #613 Димьян » 20 мая 2015, 4:28

Ну выпускали же Интеров костотрясов в Питере и свернули.

Хабаровский КАМАЗист

Пан писал(а):Саш,мож твоя мечта скоро станет реальностью.

Не знаю,когда накоплю денег на новый тягач.наверное нескоро.

ВИТАЛИК 268 · #615 ВИТАЛИК 268 » 22 мая 2015, 23:05

Прицеп готов на 99,9% :-):

Димьян · #616 Димьян » 22 мая 2015, 23:08

Зачётно получилось. А сейчас огласи финансовую сторону вопроса. А рессоры тоже усиливал?

ВИТАЛИК 268 · #617 ВИТАЛИК 268 » 22 мая 2015, 23:10

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Димьян писал(а):А рессоры тоже усиливал?

усиливал 4и5 лист в рессору и один самый верхний в подрессорник

Димьян писал(а):А сейчас огласи финансовую сторону вопроса

в смысле цена краски или общая стоимость?

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:

Димьян · #618 Димьян » 22 мая 2015, 23:43

общая конечно. К сезону готов. Тент натянул и в бой.

ВИТАЛИК 268 · #619 ВИТАЛИК 268 » 23 мая 2015, 7:09

Димьян писал(а):общая

общая за ремонт 130000-140000+купил его за 105000

Димьян · #620 Димьян » 23 мая 2015, 10:56

Да блин, скромная сумма. :-(

#621 Пан » 25 мая 2015, 18:24

Снова на свалке :-):

По моему к чувству,что проезжая по ней вот-вот проколешь колеса,не возможно привыкнуть...

Фото244.jpg

А какие по периметру болота...

Фото243.jpg

А еще из середины горы бьют источники бурые и мхи растут слизеподбные кислотных сине-зеленых цветов,но я там сегодня не проезжал.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
А это мой КамАЗ геологический,правда в мою бытность он был без этикеток,что и к лучшему было... Сказать,что машина оказалась крайне удачная - ни чего не сказать!!!!!

Фото214.jpg

#622 Пан » 26 мая 2015, 21:12

Еще одна фотка со свалки затерялась. :-):

Фото236.jpg

an78dron · #623 an78dron » 27 мая 2015, 8:26

Пан писал(а):По моему к чувству,что проезжая по ней вот-вот проколешь колеса,не возможно привыкнуть...

Пан К третьей неделе делая по пять -шесть ходок в день уже не обрасчаеш внимание на торчащую отовсюду арматуру и доски с гвоздями. В дожди вобще невидно по чем едиш- каша до бампера

ВИТАЛИК 268 · #624 ВИТАЛИК 268 » 30 мая 2015, 20:49

вот и кузов готов

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

#625 Пан » 30 мая 2015, 20:54

Справненький такой.

ВИТАЛИК 268 · #626 ВИТАЛИК 268 » 30 мая 2015, 21:00

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
немножко новых фоток прицепа

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

VodilaKamaza · #627 VodilaKamaza » 30 мая 2015, 22:22

Вот , сразу видно ,когда с душой делается :bra_vo:

Приятно посмотреть!!!

avb35 · #628 avb35 » 30 мая 2015, 22:51

ВИТАЛИК 268, вопрос такой - вот всегда наблюдаю зерновозников везущих по пятьдесят тонн, а то и больше, на сцепке такой "петля-крюк", почему не используют "евро" фаркопы, которые на большие нагрузки расчитаны?

ВИТАЛИК 268 · #629 ВИТАЛИК 268 » 31 мая 2015, 5:51

avb35, На выгрузках с ними замучаешься :через задний борт если выгружать машину ,то ломает шило(петлю),при сцепке расцепке под углом если стоит прицеп или машина ,тоже неудобно,на свекле тоже ломает или гнёт.В общем подходит только мазовский вариант "евро"фаркопа у которого есть качение вверх-вниз.И ещё: втулка которая в "шиле" зачастую выпадает

Юник · #630 Юник » 31 мая 2015, 8:30

ВИТАЛИК 268 писал(а):втулка которая в "шиле" зачастую выпадает

Втулку можно сваркой прихватить.

ВИТАЛИК 268 писал(а):На выгрузках с ними замучаешься :через задний борт если выгружать машину ,то ломает шило(петлю),при сцепке расцепке под углом если стоит прицеп или машина ,

Я себе переходник сделал,перед подъемником ставлю. Зато на ходу с ЕВРОфаркопом сказка. Идет как с полуприцепом, ни дерганий,ни стуков.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Фотографии нас и наших кормильцев

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)