#394 ВИТАЛИК 268 » 23 апреля 2015, 21:05
Пан, Серёга редуктор при любой неисправности вытаскивать ,а лучше сразу два.RoMaN VLG, определить какой редуктор крякнул можно так:машина должна быть расторможена,блокировка выключена,поддомкратить одно колесо сначала на одном редукторе и включив пятую передачу плавно отпустить сцепление и набалтывать потихоньку до 60-70 км,нормальный редуктор не будет содрогаться и вибрировать изо всех сил и не будет хрустеть,потом повторить эту процедуру для другого редуктора,но шпонку этот способ не всегда показывает
Боишься -не делай,делаешь - не бойся,а сделал-не сожалей!