ГУР КамАЗ

[Пан]

Больше чем уверен,что эти лишние 1,7 достигаются из-за разности длины сошки.

[славик]

При чем крышка если разница в вале. Потом регулировать будешь?

В вале там нет разницы,только его кончик.у одного шлицы,у второго под клин.Там лежат рег.пластины.Я тупо переставил и все.Ничего не закусило,вал вращался легко.Чего там еще регулировать?Не,если 2 штуки лишние и кому лень четыре болтика открутить,то можно и кардан купить,только это лишние.

[Алекс-др]

только это лишние.

Лишнее разокомплектовывать новый агрегат, стоимостью 30 тысяч.

Чего там еще регулировать?

Конический редуктор. Да и вал на старых был на одном подшипнике. Посмотри на разрезе выше.

[славик]

Александр,Вы хоть раз туда лазили?Я лазил и знаю,что там все одинаково,за исключением этого вала.Вот схемы из каталога.Еще раз повторяю,я не кого не убеждаю,а просто подсказываю как сэкономить 2 тыс.рублей.

[Алекс-др]

Александр,Вы хоть раз туда лазили?Я лазил и знаю,что там все одинаково,за исключением этого вала

Если у Вас одинаковые это не значит, что у всех так. До ноября 1985 года в редукторе стоял 1 подшипник. Заодно почитайте ремонт ГУР и регулировки. А всем рекомендовать не совсем верное, неправильно.

[Пан]

Алекс-др,
С заменой крышки имеется ввиду.

[Алекс-др]

С заменой крышки имеется ввиду.

Главное регулировка в таком ответственном узле.

[Пан]

В случае чего шайбами выберется,чай не на мосту редуктор.

[tigr123]

У меня вот такой вопрос. В угловом редукторе люфт должен быть или нет? У меня рулевой вал имеет примерно минимум ( точнее не мерил ) 5* люфта, пока не соприкоснётся с шестерней червяка. Не от этого ли нет курсовой устойчивости...

[Пан]

В любом редукторе должна быть небольшая слабина.

[tigr123]

В любом редукторе должна быть небольшая слабина.

Но в моём видимо где то вовсе не такая уж и небольшая... Вчера стоя на поле с 4-мя тоннами пшеницы, так на холостых без напряга поворачивали колёса пока в земле не зарылись. Двигатель приэтом слышно было, что напрягается. Но поворачивать колёса начинали в тот момент, когда руль преодолевает некий пружинящий момент ( такой бывает, когда двигатель заглушен ). При движении по асфальту такое происходит когда медленно поворачиваешь руль, чтобы подправить курс, и КамАЗ не реагирует какое то время, а потом резко как вильнёт.

[Пан]

Мож золотники заедают?

[Алекс-др]

КамАЗ не реагирует какое то время, а потом резко как вильнёт.

Какой ГУР? Может сошка болтается.

[tigr123]

Какой ГУР? Может сошка болтается.

4310. Там всё намертво прикручено.

[Алекс-др]

4310.

Тогда зацепление рейка-сектор. Попробуй потрути, только туго не зажимай. Про регулировку было на старом форуме.

[tigr123]

Тогда зацепление рейка-сектор. Попробуй потрути, только туго не зажимай

я упорный винт за месяц до этого ( было ещё хуже в управлении ) подкручивал до упора от руки. но от сошки тягу не откручивал, так что люфт не проверял. Так что я думаю, что нужно будет тягу отсоединить, чтобы точно знать , что люфт есть или нет.

[Алексей 40]

народ подскажите в чем причина? На месте даже пустой руль плохо крутиться, когда газанешь то чуть получше но все равно хреново. Шкворня проверил вывесил поочереди колеса оба поворачиваются не очень легко но без заеданий от края до края.Потом перебрал насос ГУР, поменял роторную пару но все без изменений. Да еще руль не возвращается при езде в центр. положение. ГУР стоит от вездехода а насос от обычного.

[Пан]

Насос везде одинаковый.

Шкворня проверил вывесил поочереди колеса оба поворачиваются не очень легко но без заеданий от края до края.

Очевидно,все таки дело в них(закисшие,провернутые втулки,либо не правильно развернутые).

[Алексей 40]

Насос к такому ГУР другой ставится в основании квадратный и без ребер, давление выдает 17 вместо обычного 9 если я не ошибаюсь

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А втулки непровернутые , я масленку выкрутил промыл вд и посмотрел .Видно отверстие.

[Пан]

давление выдает 17 вместо обычного 9 если я не ошибаюсь

Давление насос выдает 80 атм.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Ну значит:

не правильно развернутые

И опять же,одну масленку,или все 4 проверил? Да и то не факт,что увидишь - надо по хорошему на не вывешенных колесах смотреть,потому,как совсем другая нагрузка будет.

[Алексей 40]

На счет насоса ГУР только что разобрался. Мне в магазине неправильно "напели". Действительно насос одинаковый и выдает 9 мПа, а тот который выдает 17 мПа этот от камаза 6520 а там совсем другая система. Масленки снимал 2 с нижних втулок.Хочу попробовать рабочий насос с разборки взять на пробу, если ни чего не измениться хоть вернуть можно будет а то свой я перебрал я в нем не очень уверен. Сам ГУР на вид нормальный, не течет не где и пломба на месте, значит в него никто не лазил.

[Алекс-др]

Шкворня проверил вывесил поочереди колеса оба поворачиваются не очень легко но без заеданий от края до края.

При обоих вывешенных колесах руль должен легко крутиться даже без гидроусилителя. если туго значит шкворня, если легко насос.

[эмиль]

проблема образовалось такая перестал поворачивать на холостых .гуру год. большой, насос гудел поменял на новый но проблема не решилась не ужели гур крякнул?

[Алексей 40]

У меня такая же беда.Сперва перебрал насос не помогло, теперь хочу другой насос поставить.

[Леха 888]

эмиль, Алексей 40, Ребята а шкворня как

[эмиль]

шкворня норм. за колесо проворачиваю

[ЦАРЬГОРЫ]

купил сегодня себе вкусняшку =) уже установил наконец как человек езжу =)

phpBB [video]

[aleks777]

подскажите какой сальник точнее от какой машины поставить(японской или европейской) на рулевой редуктор где сошка стоит ? родной не вариант бежит

[Алекс-др]

родной не вариант бежит

Нужно менять манжету внутри, выняв вал. Один сальник не спасет. Ремкомплект стоит 500 руб Балаково (сине-красный пакет, надпись Камаз). Дешевле подделка, не поможет. Сам менял из-за этого дважды.

[Роман из Льгова]

Если течет то возможно уже износ на сошке.я 3 сальника поменял пока совет не подсказали-сальник нужно чуть сточить чтоб он глубже сел,там на 1-2 мм сточишь и течь перестанет.