КАМАЗАВТОКЛУБ

ЯМАЛ В-6


Моторы:
Д-260.4 210 л.с./2100 об.мин. 807,5 НМ/1110-1300 об.мин.
Д-Д-262.2S2 250 л.с./2100 об.мин. 970 НМ/1110-1300 об.мин.

Тема старого форума: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=225

ШКГ-101 (Шасси Колесно Гусеничное)



На основе колесно-гусеничного шасси ШКГ-101 изготовлена и прошла испытания ремонтная машина. В ее конструкции использован модульный принцип. Узлы заимствованы от серийной техники: кабина – от КамАЗа, мосты – от «Урала», гидравлика, коробка передач и предпусковой подогреватель – от «Кировца». Дизель ЯМЗ-238НП мощностью 235 л.с. (172 кВт) работает с гидротрансформатором. Машина ориентирована на работу как на дорогах с твердым покрытием, так и на полное бездорожье с климатическими условиями от +40 до –45°С, для доставки бригад при строительстве, ремонте и обслуживании объектов нефтегазового комплекса, линий связи, геологоразведки в труднодоступной местности.
шкг-101

МТД-2,5

МТД-2,5

ШГС-401
Выпускается заводом"Универсалсервис",дочерним предприятием"ОАО Кировский завод"


Мотор - ЯМЗ-240ПМ-2 420л.с.
Г/П - 40т.
Снаряженная масса - 45.
Давление на грунт с нагрузкой, кг/см2 - 0,29

ШГС

Мне из опытных автомобилей понравился экспериментальный Зил-167. Проходимость его впечатляет.
http://www.youtube.com/watch?v=c7tX3jnJKaQ

Весьма интересная статья,выложенная моим оппонентом с другого форума:
КОНВЕРСИЯ

Армейские вездеходы.http://tortuga.angarsk.su/fb2/kochne05/Sekretnyie_avtomobili_Sovetskoy_Armii.fb2_0.html

К сожалению,у некоторых интересных моделей из этого списка была печальная судьба: одни по каким либо причинам не встали на конвейер,другие пали жертвой политических уступок...

Вот такие сейчас стали выпускать Вездеходы .

В России вездеходы всегда актуальны.

KMM102Rus писал(а):В России вездеходы всегда актуальны.

Суровая действительность.

Пан писал(а):Суровая действительность.

Надо же ездить на чем-то. А чем если дорог нет.

Парни, гляньте, какой интересный экземпляр

Похоже на продукцию завода ГЕОСВИП,об этих машинах писали на старом форуме.

Это не вездеход, а какая то с/х машина. Передний мост с колесами-задний от Дона. ямз 238 (или 236) над ведущим мостом наверно для догрузки. И дискатор зацеплен.

ПРМ-01 вот только не знаю,эта машина на шасси производства ГЕОСВИП,либо ГАЗСТРОЙМАШИНА.

Автокран, похоже, на аналогичном шасси

Тоже интересный экземпляр.

Ну а что-впечатляет

На часть продукции этого предприятия устанавливаются экзотические моторы 740.14-300. Да и всегда мы славились вездеходами,как колесными,так и гусеничными.

Народ,а кто может что нибудь поведать про это чудо техники?

Интересный аппарат ,чет раньше такие не попадались.

Не знаю,выпускаются ли сейчас шнекоходы,или хотя бы запчасти к ним. Имею ввиду шнекоходы из комплекса "Синяя птица". ЗиЛу хана,если только в Правдино что нибудь делается в этом направлении...

Достаточно интересный материал.

Вот такой вездеход у нас по заводу ГАЗ гоняет.Сани,в виде куска металла тоскает.

А что это за дрынолет? Я про него спрашивал на предыдущей странице.

А хрен знает,что за дрынолет.Ему наверно уже 40 лет в обед.Хотя бегает бодро.Станки тягает только в путь на санях.Кабина от 53 в идеале,а что под капотом неизвестно.

На Яп нашел,может кому интересно будет http://www.yaplakal.com/forum11/topic1064255.html