КАМАЗАВТОКЛУБ

serega55102, размеры 18 см длина,9 высота..

serega55102 писал(а):это если ты про такие

Не, не эти. На аватаре у меня наверное не разглядишь...

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
http://sochi-avto-remont.ru/wp-content/uploads/20 ... otumannye-fary-na-vaz-2109.jpg
Вот они, у меня такие стоят, светом доволен
И стоят не дорого

Серега116 писал(а):у меня такие стоят

да, юзал такие-свет отличный,но они не входят в штатное место(они чуть больше) ,а задумка поставить именно в штатное место.Кстати эти птф у меня на 43118 и погибли когда я решил их на время под бампер прикрутить-оторвал когда на грейдер забирался..

Вот эти ПТФ в этот бампер. У нас цена штука за штуку. Регулирются вверх-вниз. Родной ближний отстой по сравнению с ними.Воды не боятся.Встречались два вида,в одном есть рассеиватель,в другом нет. Под родные фишки естественно.

Всем доброго дня вот закрался вопросик хочу поставить люстру с трубой на кабину 4 прожектора дальнего света мощность лампы по 100 ват какую рэлюшку нужно докупить,и как правильно подключить чтобы нечего не горело.

Стом писал(а):Вот эти ПТФ в этот бампер

спасиб! не видел таких у нас в магазинах...а лампы там какие?

Посмотрел,Н1 ,без проводка,70 ВТ.

ваня писал(а):125 ваня » Вчера, 14:22
Всем доброго дня вот закрался вопросик хочу поставить люстру с трубой на кабину 4 прожектора дальнего света мощность лампы по 100 ват какую рэлюшку нужно докупить,и как правильно подключить чтобы нечего не горело.

Мужики жду совет от вас, а то все готово осталась только подключить!

я бы два реле по 40 ампер поставил. с питанием от силовых предов,управление с кнопки на два положени.

ваня, реле стартера спокойно потянет эту нагрузку.



Схема для подключения.



Примерно так выглядят силовые предохранители для подключения под крышкой панели.Самые толстые провода.От этих предохранителей подключишься.

ок спасибо

ваня писал(а):осталась только подключить!

Хватит ли генератора? Думаю нужен Ампер на 80.

Тоже на крышу прожектора прикупил,с трубой и креплением пока не могу придумать,выклдывай фото.

Багажник от жигулей на крышу есть, от него половинка крепиться на люк . И туда можно и люстру крепить или полоску диодную . У нас все КАМАЗы с такой рамкой ездят.Незнаю как фото закинуть,если надо могу на вацап или Вибер скинуть

ненужно ничего резать нужно всего лишь кусок трубы ,4 уголка на 90 градусов ,2 кусочка уголка маленького,сварка, маска потом зачистные диски. Ну и соответственно два вечера на за грунтовку и покраску самому. когда варишь прикладываешь к кабине и смотришь как тебе нравится, фотки скину чуть по позже как у меня люстра стоит,машины рядом нет,заодно и похвастаюсь своим приобретением.

Вот фото про которые ruslan 05 говорил

а они на совке не поломаются если где то в дебрях, у себя поставил на уровень мазовского козырька и то стремно что поломаю их

Тимерхан писал(а):Тоже на крышу прожектора прикупил,с трубой и креплением пока не могу придумать,выклдывай фото.

Вот как то так у меня получилось.[media][/media]

Добавлено спустя 55 секунд:
По поже когда кабину буду откидывать,поближе пофоткаю

Хоть не про Камаз,но тем не менее. Купил ДХО на маленькую

и давай проверять их,смотрю,одна горит,другая нет. Расстроился и поменял полярность - фара загорелась. С другой провел эксперимент - результат тот же! Вопрос - выходит для диодных ламп важна полярность?

Дак светодиоды и есть, туда дуй, а обратно-.уй

Светодиоды подключены, грубо говоря, через управляющую схему. Одним схемам важна полярность, другим нет. В продаже есть диодная светотехника обоих видов.
В общем, обычное явление, а светотехнику перед установкой надо проверять, в идеале - прямо в магазине.

Disconnector писал(а):Одним схемам важна полярность, другим нет.

А в чем разница и как отличить?

Привет всем!А есть тема на форуме камазы с ЯМЗ или тема как их устанавливать?

Пан писал(а):А в чем разница и как отличить?

Разница на уровне электронных компонентов, можно голову не забивать. И та, и другая схемы выдают одинаковый результат - нужное напряжение на светодиоды.
Для нас при установке фар и фонариков отличие только в том, что без необходимости соблюдения полярности подключать их немного проще.

Внешнее отличие может быть в разном цвете проводов, обычно это красный плюс и чёрная масса. Иногда полярность маркирована на разьёме. Но всё равно надёжнее проверить, всегда есть шанс, что китайские щупальца натворили чего-то не того.

Disconnector писал(а):всегда есть шанс, что китайские щупальца натворили чего-то не того.

В последнее время все больше не доверяю нашим щупальцам.

Пан писал(а):Расстроился и поменял полярность - фара загорелась. Вопрос - выходит для диодных ламп важна полярность?

Столкнулся с такой же ситуацией, когда решил поставить диодные лампы габаритов в фары Камаза, которые с линзами. На одной фаре работает лампочка, на другой - нет. Благо, в патроне есть возможность контактные пластины поменять местами

Привет всем!С кабины на ПТФ сколько проводов выходят,на каждый по проводу или на оба один провод?Камаз-53229 Е1,проводка вроде от 53215.

Х.з.,раньше был один провод. В принципе не трудно глянуть под облицовкой.

Где то в мае автоэлектрик поковырялся немного в проводке.Приглашал его электрику гидравлики восстановить по заводскому.Еще немного поковырялся и по других частей и за компанию нашел было провода от ПТФ.Сегодня дозвонился,он сказал что два провода идут на ПТФ.

Пан писал(а):В принципе не трудно глянуть под облицовкой.

Там их х...ва туча и еще немного.дохрена выкинул я их,все равно еще их полно.Провода которые шли на фары и поворотник очень длинные были и к тому же было по два лишних провода без тока.почему такие длинные и куда должны были идти лишние провода?