КАМАЗАВТОКЛУБ

Мой новый! Но пока не боевой конь.

Миша, ты как всегда все по высшему разряду! Так держать!!!

Мотор 13-ый? Какой турбокомпрессор? А что за фильтр рядом с фильтром осушителя и РДВ?

Бампер вообще бомба!

золотые руки!

ОДИНОКОВ М, Молодец! С турбиной только помоему что-то перемудрил. На мой взгляд, будет рвать эти трубы к коллекторам и маловаты они в диаметре, "дышать" будет тяжело.

Алексей писал(а):фильтр рядом с фильтром осушителя и РДВ

Я так понял, ресивер регенерации.

да мишань бампер огонь

Это он же.Мотор застучавший и разграбленный.

А от чего и модель ткр?

Мишань привет!в трубы врежь сильфоны от жигулел и задний воздушный коллектор вари самодельный чтоб объем был как можно меньше,я себе варил с проф трубы 30-50. Еще выхлопные коллектора должны быть как можно короче,все что я тебе перечислил влияет на разгон турбины.

Алексей писал(а):Мотор 13-ый? Какой турбокомпрессор? А что за фильтр рядом с фильтром осушителя и РДВ?

Мотор 740 11,турбина китайская с фово,рядом РДВ ресивер регенерации, сделал с огнетушителя.

лёнчик писал(а):бампер огонь

метал 4мм

Юрок089 писал(а):!в трубы врежь сильфоны от жигулел и задний воздушный коллектор вари самодельный чтоб объем был как можно меньше,я себе варил с проф трубы 30-50. Еще выхлопные коллектора должны быть как можно короче,все что я тебе перечислил влияет на разгон турбины.

Если можно фото коллектора,я пока так оставлю время очень мало,еще кузов делать,до уборки хочу успеть запустить.

Юник писал(а):На мой взгляд, будет рвать эти трубы к коллекторам и маловаты они в диаметре, "дышать" будет тяжело.

думаю не будет тяжело дышать мой рыжик,у меня труба на 50мм.

Мишань, привет! Ну ты маньяк, из го.., т.е. развалины конфетку делаешь, куда завод КАМАЗ смотрит, я бы тебя в КБ дизайнером определил.

Зачетная работа

Класс работа,глаз радуется. Для чего монометр справа у коробки? и гофры полюбому надо,вес турбы и вибрации поломают выхлоп.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:
И правда,трубы лучше как можно короче и одинаковой длины,а то может получиться большая турбо яма и по жаре она будет увеличиваться,очень не приятнаяя штука.

а воздухан где будет?

извеняйте кому не ответил.
пацаны на все вопросы тольклько фото ответы

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
за кузов взялся борт накидал

Добавлено спустя 1 час 15 минут:
размеры низ455 верх485 ширина236 высота 141

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

а воздухан где будет?

над турбиной

ОДИНОКОВ М писал(а):борт накидал

Борт наружу ребрами,или внутрь?

Пан писал(а):Борт наружу ребрами,или внутрь?

Конечно наружу

кузов накидал

Сердитый надрамник!

Пан писал(а):Сердитый надрамник!

Почему?

В смысле с большим запасом прочности.

эту кабину продалэту купил, евро 3;2011 года выпуска

Добавлено спустя 59 секунд:
и понеслось

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
и потом самое интересное, скрещивание кабиной проводки евро 3 с рамной евро 1

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
все получилось

Добавлено спустя 21 минуту 3 секунды:
прицеп для него

ОДИНОКОВ М писал(а):прицеп для него

Миша, расскажи почему опять перешел на обычный прицеп с поворотным кругом? Почему отказался от того, что у тебя на аватарке? С каким прицепом удобнее работать, ну и какой практичнее в эксплуатации? Вообщем все плюсы и минусы, если не трудно.

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:
Еще расскажи как повел себя в эксплуатации подъемник кузова с рычагом? На этом КАМАЗе подобное повторять не стал, видно по фото передний борт косой, как на всех "совках".

Юник писал(а):Миша, расскажи почему опять перешел на обычный прицеп с поворотным кругом? Почему отказался от того, что у тебя на аватарке? С каким прицепом удобнее работать, ну и какой практичнее в эксплуатации? Вообщем все плюсы и минусы, если не трудно.

От тандема я не отказался,эксплуатирую оба второй, сделал под зерно. Удобнее смотря для чего, под уголь тандем, на зерно особой разницы не вижу. на ход с кругом легче катится, может из за резины,на нем китай стоит. На тандеме аи281 кама. Плюсы, минусы + тандема:загонять очень легко,круга нету,устойчивый, по гололеду хорошо идет.Если на подъем не вытащил, можно вниз спустить запросто,из минусов дольше зацепляться и расцепляться. Ну что у тандема в плюсах то у обычного в минусах, и на оборот.

ОДИНОКОВ М, Про подъемник напиши, тот что на первом КАМАЗе.

[quote="Юник"]Еще расскажи как повел себя в эксплуатации подъемник кузова с рычагом?

Поведение нормально без нареканий.

ОДИНОКОВ М писал(а):нормально без нареканий.

Тогда почему не повторил также? Для зерновоза нужен объем кузова.

Юник писал(а):На этом КАМАЗе подобное повторять не стал, видно по фото передний борт косой, как на всех "совках".

Здесь нету столько места, подъёмник будет в кузове в тунели,фото позже.

Добавлено спустя 16 минут 22 секунды:




Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

а спалки все таки не хватает