Сборка КамАЗ-4310.

#1 Алексей » 18 августа 2015, 15:19

Доброго времени суток всем!!! В этой теме хочу отразить ключевые этапы сборки КамАЗ-4310 с голой рамы. Автомобиль создается из всего нового или из деталей, совсем немного побывавших в эксплуатации. По сути получится новый автомобиль ручной сборки не на конвейере ОАО "КамАЗ", а в обычных условиях хорошо оборудованного гаража. Итак, приступим.

Сегодня завел двигатель, собранный мной как говорится "с ноля". Новый блок 1985 г.в., вал корень Р1, шатун номинал, поршневая Федерал Могул, головки Евро. Скомплектован для 4310.

phpBB [video]

ОДИНОКОВ М · #2 ОДИНОКОВ М » 18 августа 2015, 20:54

Отличная работа!

#3 Алексей » 18 августа 2015, 23:52

Миша, спасибо!

#4 Алексей » 21 августа 2015, 13:28

Сегодня между делом поизгалялся над рычагом переключения передач. Сразу оговорюсь, выдумка не моя, некоторое время тому назад сие посоветовал кто-то из наших форумчан, кажись ВИТАЛИК 268, точно не помню уже. В общем, снял его, нагрел резаком и загнул вот таким образом. Машину соберу - отпишусь о впечатлениях. Но нутром чую, будет лучше, чем с мотыгой в заводском исполнении.

avb35 · #5 avb35 » 21 августа 2015, 18:47

Алексей, у тебя же 740.30 со 154 кпп, там и так нормальный евровский рычаг же. :sh_ok:

ВИТАЛИК 268 · #6 ВИТАЛИК 268 » 21 августа 2015, 18:54

Алексей, Лёша,его ещё укоротить можно чуток

#7 Алексей » 21 августа 2015, 23:45

avb35, да у меня-то все гуд, в точности, как ты написал. Просто мой сейчас стоит без работы, отдыхает мальчишечка. А этот мопед не мой, я дядечке одному собираю 4310 борт с КМУ. Собираю с ноля, с голой рамы, с голого блока, как этот мотор. КПП для него собрал - новая 14-ая и к ней 15-ый делитель перебрал и уже стыканул их. КОМ осталось перебрать и прилепить и состыковать КПП с двигателем.
ВИТАЛИК 268, чет укорачивать не хочу пока, он тогда совсем игрушечный будет. Попробую пока в таком варианте. Хотя... Надо подумать...

#8 Алексей » 22 августа 2015, 14:55

В опчем, сегодня стыканул КПП с двиглом, соединил кулису и просто офигел - попробовал включать и выключать передачи, рычаг очень удобен, ходы небольшие совсем, как у меня на Еврике, если не меньше даже. Теперь еще один момент надо проверить - как будет кабина опускаться-подниматься и не будет ли она цеплять краем лючка за рычаг в нейтрали. Но с этим придется пока погодить - рама хоть и на мостах уже, но она полностью голая, в ней ни одной трубки нет, ни одного проводочка. А поскольку КПП с делителем - надо еще крепить кронштейны для задней траверсы КПП, сверлить под них шесть отверстий... Короче, впереди еще уйма работы.

#9 Пан » 22 августа 2015, 21:22

Алексей писал(а):собираю 4310 борт с КМУ. Собираю с ноля, с голой рамы, с голого блока, как этот мотор. КПП для него собрал - новая 14-ая и к ней 15-ый делитель перебрал и уже стыканул их.

Что будешь с карданами решать?

#10 Алексей » 22 августа 2015, 23:51

Пан, Сергей, а чего решать? Между КПП и раздаткой поставлю евровский коротыш с торцевыми шлицами. Фланцы уже поменял под него и сам коротыш под рукой лежит. Меня больше настораживает сборка пневмосистемы - пластик они не хотять, им в металле подавай. Запарюсь гнуть, однако.

#11 Пан » 22 августа 2015, 23:54

Алексей писал(а):поставлю евровский коротыш с торцевыми шлицами. Фланцы уже поменял под него и сам коротыш под рукой лежит.

Вот это правильно!

Алексей писал(а):Запарюсь гнуть, однако.

Медяху нормально согнешь,только прокладывать не забывай в проблемных местах и грошей побольше спрашивай за работу! :-):

#12 Алексей » 22 августа 2015, 23:57

Серега, что значит: "прокладывать не забывай в проблемных местах"?

#13 Пан » 22 августа 2015, 23:58

Чтобы не перетирались.

#14 Алексей » 23 августа 2015, 0:17

А, ну это само собой.

#15 Алексей » 24 августа 2015, 13:30

Значить, наметился все же у меня и моего работодателя следующий проект: собрать 4310 с ноля, с голой новой рамы, двигатель на новый советский блок, новые мосты и трансмиссия в целом, ну и все в таком духе, все новое или почти новое в отличном состоянии. Машина будет бортовая с крановой установкой.
Итак, в теме о двигателях 740.10-210 я уже отписывал, что собрал дизель и сделал пробный его запуск. В этой теме решил публиковать продвижение всех остальных работ с фотографиями по возможности. Двигатель сагрегатировал с КПП, КПП замечу - с делителем. Сегодня покрасил его:

Двигатель на фоне шасси, слева виден кусочек новой свежепокрашенной кабины:

Кабина:

Шасси, точнее задняя его часть:

И снова двигатель, я на него наглядеться не могу:

Двигатель на фоне передней части шасси:

Просто двигатель:

VodilaKamaza · #16 VodilaKamaza » 24 августа 2015, 19:31

Красота то какая :cool_cool:

Я тож не могу насмотреться :a_g_a:

#17 Пан » 24 августа 2015, 21:08

Алексей, классно сработано! Прям завидую белой завистью - хочется тоже чего нибудь забацать,но не себе,а кому нибудь и за его счет разумеется. :-):

#18 Алексей » 24 августа 2015, 22:33

Пан Сергей, приезжай к нам! Этому товарищу (моему работодателю) надо в таком же стиле собрать КрАЗ-255. Шасси-новье уже стоит на колесах даже, а вот двигла, КПП, кабины еще нет, надо делать. Так что давай, собирайся и присоединяйся! :mi_ga_et:

#19 Пан » 25 августа 2015, 15:40

Был бы один,даже и не раздумывал!!! А так пани не отпустит... :-(

Кстати,если тебя подпишут на эту работу,выставляй фото и описание!

#20 Алексей » 25 августа 2015, 23:13

Обязательно! Только нет желания с ним возиться, КамАЗы лучше. Но если возьмусь - буду отписывать.

#21 Пан » 26 августа 2015, 7:48

Алексей писал(а):Но если возьмусь - буду отписывать.

Да даже если будет другой человек делать,все равно выкладай информацию!

#22 Алексей » 26 августа 2015, 14:04

Хорошо, Сергей!

#23 Алексей » 9 сентября 2015, 15:39

Лёня, в яблочко! Чтоб не валялось, лучше так, выставка моих последних творений:

Пардон, собаку не я сотворил...

#24 Алексей » 14 октября 2015, 23:57

Алексей 733701, рычаг выгнут аля еврик - чтобы стал короче и удобнее и не мотылять кочергой по всей кабине.
Приостановилась у меня сборка этого красивого сайгака - я у этого дяди уже конкретно мотористом работаю, какой мотор - со счёта сбился. КрАЗ-овские, КамАЗ-овские.... Сейчас перебираю 740.30-260. Вот как-то так... Будут подвижки по сборке сайгака - буду писать.

#25 Алексей » 27 октября 2015, 13:41

Вот чего вчера вырисовалось:

Вот интересный момент - КПП с делителем, и короткий кардан от 65111:

Сегодня уже и кабину установили, но сфотать не успел, стемнело... Завтра запечатлею.

Алексей 733701 · #26 Алексей 733701 » 27 октября 2015, 13:51

Медь, как смачно! А я тока пластик осилил...А так красота! :co_ol:

#27 Алексей » 27 октября 2015, 14:02

Алексей 733701, да пошла она, эта медь, я бы уже две машины пластиком оформил, пока с одной этой и с медью. Клиент, видите ли, захотел чисто медь... Дибил, биомать... Полдня объяснял, что можно пластик, поставить осушитель Вабко с регенерационным ресиверком и все будет как в сказке. Но он рогом уперся, броня в три наката... Пришлось медью делать.

VodilaKamaza · #28 VodilaKamaza » 27 октября 2015, 14:44

Алексей писал(а):Вот чего вчера вырисовалось

Мда , Ручная сборка :co_ol:

, конвеер камаза отдыхает в сторонке :-)

VodilaKamaza · #29 VodilaKamaza » 28 октября 2015, 21:40

Алексей писал(а):Завтра запечатлею.

Леш ,ну давай уже порадуй фото Камаза-хотса продолжения репортажа :a_g_a:

#30 Алексей » 28 октября 2015, 23:33

VodilaKamaza, сегодня постараюсь. Не забыть бы... :smu:sche_nie:

P.S.: Прошу прощения, сегодня не сфотографировал. Но обязательно сфотаю, раз уж отдельная тема по этой машине вырисовалась. Теперь доведу до конца, и машину, и тему с фотографиями.

Там еще проблемный момент нарисовался - нет возможности установить левую приемную трубу от коллектора до тройника гофры по-заводскому. Потому как КПП с делителем, КПП отодвинулась от мотора и труба вообще никак не подходит. придется левую приемную трубу делать эксклюзивную, завтра с обеда этим вопросом займусь. Фото обязательно будут.

Пневмосистема готова на 95%. Остались последние штрихи, которые завтра до обеда завершу.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Сборка КамАЗ-4310.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)