КАМАЗАВТОКЛУБ

Был сегодня на выставке ретро-автомобилей "АВТОСТРАДА-2015"...

Далее по теме...






Ну и вариации на тему ГАЗ-24 ...

............

Днепр вот этот
http://clubkamaz.ru/download/file.php?id=3101&t=1&filename=DSC04791.JPG
с рычажной подвеской спереди, скорее всего с дифференциалом (поскольку был вариант с подтыкаемой коляской), интересно, блокировка на этом экземпляре была ?

Коляска ведущая,это точно,специально смотрел и сфотографировал,а вот на счет блокировки не знаю.

Добавлено спустя 36 минут 19 секунд:
Продавали много всякой ретро-всячины...

ГАЗ-69 на резине в "елочку",что сегодня само по себе редкость побольше самой машины. И еще какая то резина на нем странная была,я такой вроде и не видел.





А еще был ГАЗ-67,причем на наших номерах и самое интересное,я по моему его раньше не видел у нас.

Пан, Сергей
ох и завидую тебе белой завистью,стока всего насмотрелся
спасибо что и нас просвещаешь .
чего себе из ретро всячины прикупил?

VodilaKamaza писал(а):чего себе из ретро всячины прикупил?

Ни чего,а хотел все! Хотел было пригнать ГАЗ-63,который собирал,но прикинул по времени,то уже ни к чему было.

"Чайка". Вызывала в детстве(да и сейчас тоже)восторг,причем обе ее модели.

Исчезающие РАФы...



...почти исчезнувшие Кубани

Разумеется Жигулей было великое множество

Трёхи мне очень понравились! Хотя в детстве я почему то их не любил...

Достаточно ядовитый вездеход ЛуАЗ. К сожалению очень вероятно,что и этой марки песенка спета...

Почетное место,как количественно,так и качественно занимали МОСКВИЧи разных годов выпуска и заводов!

408-ые разных годов выпуска






КОМБИ первых выпусков,да в "боевом" раскрасе


Не особо распространенные даже в свое время 2137


403-тьи(407-ые?) Я их не умею отличать...




Не успевший разойтись большим тиражом "Князь Владимир"...



Много было массовых в свое время 40-вых...


Но один экземпляр,а именно МОСКВИЧ-434 мне уж очень глянулся,не ошибусь,если скажу,что именно таких экземпляров остались считанные единицы! Имею ввиду экспортное исполнение с правым рулем!

Пан писал(а):КОМБИ первых выпусков

судя по блестящим клыкам и некруглому зеркалу - первый выпуск где-то конца 75-го
резинка на заднем замке - язычок на личинке оторван, помню как самолично с завода привёз (год не буду упоминать ) и поставил на дедову машину

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
кстати, 408 и 412 особенно поздние внешне не отличались, машина с №8651 европейская надпись Elite 1500 д.быть 412, голубой №755 4-х фарный тоже д.быть 412, типа 4 фары как раз супер мотор, серый №511 - на нём разве не 412 на багажнике ?

408 и на бардачке тоже 408. Да и приборка такая вроде только на 408-ых была.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Eiger писал(а):4-х фарный тоже д.быть 412, типа 4 фары как раз супер мотор

Хочешь сказать у "Шефа" в "Бриллиантовой руке" тоже 412-ый был?

408=412 внешне и салонно там постепенно изменения происходили, но это уже копать надо, пишут про экспорт 4-х фарный, просто такой только с 12-м мотором живьём видел, а у шефа - да 408 с трамблёром наверху

а на комби ещё молдингов на порогах недостаёт, в далёком 75-м были

Eiger писал(а):408=412 внешне и салонно там постепенно изменения происходили, но это уже копать надо

Да уж - взять хотя бы машины "квадратными"(ГДРовскими)фарами,их ведь на сколько не ошибаюсь начали на АЗЛК выпускать 408-ой моделью,а дальше Ижевск,412 и полный переход на круглые фары...

Eiger писал(а):на комби ещё молдингов на порогах недостаёт, в далёком 75-м были

С годами все меньше и меньше таких финтифлюшек остается...

Были и иномарки - страны Соцлагеря представляла техника производства ГДР - два БАРКАСа

и мотоцикл МЦ,он есть на фото в пост 484.

Ну и остальные(которые меня более или менее заинтересовали)...

Ну и в оконцовке общие фотографии выставки: