Пневматическая система автомобиля КамАЗ

[Леха 888]

aleks777, На ресивер не нужен ни какой клапан сброса там не будет ни какого бутора .туда зайдет чистый воздух и выйдет когда сбросит.думаю не надо ни каких змеевиков и этого хватит но это ИМХО.У себя подогрев не подсоединял

[Пан]

У себя подогрев не подсоединял

У меня подогрев накрылся и были проблемы с замерзанием,но может это как то связано с большой длинной трубок(у меня ГАЗон).

[Леха 888]

Пан, Серег а че воздух также прихватывало

[Пан]

Прихватывало и саму разгрузку и до нее.

[Леха 888]

Пан, Ясно

[Алекс-др]

на нем есть подогрев воздуха он нужен

Он нужен. Греет клапан сброса. Постоянно включен и автоматом держит, если не ошибаюсь,+12.

[Пан]

нашел ресивер от газ 66 маленький поканает !

ИМХО,но он хоть и достаточно маленький,но все равно большеват будет.

[aleks777]

Да там на шарике 2 или 3 ресивера вот который самый маленький ! тут еще одна составляющая мне его подарили ))))

[bazapmk14]

Добрый день.Помогите решить такую задачу:при снятии с ручника травит ГТК через атмосферный клапан,при ручнике перестает.Думали сам ГТК заменили на новый ничего не изменилось

[Серега116]

Энергач какой то не исправен, пережимайте шланги на них, на котором перестанет тот и виноват.

[Пан]

Либо рваная мембрана КУТП-2. Об этом неоднократно писали в теме.

[bazapmk14]

Ребят спасибо решилась головоломка заменой КУТП

[Demi]

Кто может разместить фото расположения тормозного оборудования внутри и снаружи рамы на 5410 (без переделок, как с завода)? Подозреваю, что предыдущий хозяин подгонял аппараты под длину трубок :) и сколько клапанов защиты в штатной пневмосхеме?

[Пан]

Принципиальная схема. (но краны стоят не так,как показано на схеме).
Отличия расположения ресиверов.

[anton-640]

Енто как? Если воздуха ноль, то кнопка-то откуда берет?

С первого и второго контура.

Вообще-то манометр в кабине показывает давление именно в 1-ом и 2-ом контурах...

[Пан]

Кнопка берет с"тройника",а от него и отходят 1и 2 контура.

[anton-640]

Тройников в машине много вкручено... с какого именно?

Добавлено спустя 20 минут 39 секунд:
Я думаю что все контура запитаны по-отдельности от защитных клапанов...

Добавлено спустя 1 час 8 минут:
Сам отвечаю на свой вопрос)))... по-изучал картинки по пневмосистеме старого образца. Нашел тот самый тройник. И он запитывает не 1-ый и 2-ой контура, а ресивер 3-го контура и кнопку растормаживания. На новых машинах кнопка растормаживания запитывается от РДВ...

[Пан]

Тройников в машине много вкручено... с какого именно?

Обрати внимание,что тройник я написал в ковычках и имел ввиду тройной защитный клапан.

На новых машинах кнопка растормаживания запитывается от РДВ..

На новых машинах нет кнопки аварийного растормаживания,а само растормаживание при отсутствии воздуха в контуре 3 происходит из-за специально закоммутированых двухмагистральных перепускных и клапан экстренного растормаживания.

[anton-640]

У меня вопросик? Под кабиной с правой стороны на траверсе кран перепускной стоит. Он для чего нужен?

[Пан]

Очевидно это

клапан экстренного растормаживания

Хотя,почему именно перепускной?

[anton-640]

Да эту штуку хоть как обзывай, а выполняет она ту-же функцию что и кнопка экстренного растормаживания... Вся разница только в том что раньше можно было растормозиться с неработающим мотором, ну если конечно воздух в ресивере остался, а сейчас эта штука поможет только при работающем движке при неисправности ускорительного клапана, ну например если замерз скажем... а вообще я у себя на машине эту фигню убрал. С двухмагистрального поршенёк выкинул, а к трубке на траверсе присоединил сигнал воздушный...

[Пан]

Правильно размышляешь и все правильно сделал.

[zhusla]

Не понял, почему правильно????? А если е...учий случай, на буксире его КамАЗ тащить придется, как его КамАЗ разтормаживать?? Если воздуха в системе нет.

[anton-640]

вообще я кран растормаживающий не выкинул... вместо трубки к которой я запитал воздушный сигнал, я сделал заглушку. Т.е. если надо тебе от другой машины воздух в систему накачать просто откручиваешь заглушку, возвращаешь на место трубку от сигнала на кран, и все, прикручивай шланг подкачки и качай воздух... просто т.к. в двухмагистральном поршенька нет воздух пойдет не только напрямую в эн.аккумуляторы, но и накачает ресивер 3-го контура,что еще лучше даже... можно вообще никакие трубки не крутить и тогда заполнится вся система воздушная, просто на это больше времени уйдет...

[Пан]

Не понял, почему правильно?????

Это была ирония(пардон,не поставил троеточие).

[anton-640]

Не понял, почему правильно????? А если е...учий случай, на буксире его КамАЗ тащить придется, как его КамАЗ разтормаживать?? Если воздуха в системе нет.

И вообще что-бы растормозить камаза есть способов "миллион"... не думаю что это вызывает у кого-то проблемы...

[Пан]

Кроме вышеуказанных - вывернуть болты энергачей,либо задомкратить трещетки и свести(не на всех моделях). Но в этих случаях прийдется лезть под машину. Я понимаю,что миллион написано в ковычках,но вот еще хотя бы 5 способов узнать...

[serg@i]

на буксире его КамАЗ тащить придется, как его КамАЗ разтормаживать?? Если воздуха в системе нет.

Самый умный способ при буксировке - шланг подкачки между тягачем и буксируемым. Меня когда тащили при брутто 37т, то без этого способа мы бы оба с горки улетели под откос, а так я смотрел на его стопы и тормозил всеми своими тормозами.

[Антоха102]

serg@i, согласен на все 100!

[anton-640]

Кроме вышеуказанных - вывернуть болты энергачей,либо задомкратить трещетки и свести(не на всех моделях). Но в этих случаях прийдется лезть под машину. Я понимаю,что миллион написано в ковычках,но вот еще хотя бы 5 способов узнать...

Я и хотел подчеркнуть что эта тема не стоит особого внимания...