ГБЦ

[Mixa62s]

Нужна помощь!кто знает напишите!постоянно пробивае кольца газостыка двигатель 740-10.все началось после замены вала может быть причина в ошибке при выставлении меток ГРМ?еще после сборки на средних оборотах вибрация началась.

[Роман из Льгова]

Нужна помощь!кто знает напишите!постоянно пробивае кольца газостыка двигатель 740-10.все началось после замены вала может быть причина в ошибке при выставлении меток ГРМ?еще после сборки на средних оборотах вибрация началась.

Проверь соответствие меток-заднюю крышку сними те и посмотри те.Кольцо на одном цилиндре пробивает?

[Mixa62s]

Пробивает на всех по очереди

[Роман из Льгова]

Пробивает на всех по очереди

Головки динамометрическим ключом затягивали?

[Mixa62s]

Нет.всегда затягивал с одним усилием это началось после переборки с заменой поршневой.

[Роман из Льгова]

Нет.всегда затягивал с одним усилием это началось после переборки с заменой поршневой.

Возможно вы и правы,но головки надо притягивать в 2 этапа и динамометрическим ключём-это исключит неравномерное прилегание и тем самым кольцо пробьёт.Возможно я плохо осведомлён,но случаев из-за замены поршневой чтоб такие последствия и на всех цилиндрах я не встречал.как вариант неправильная притяжка головок,нарушения при установке колец,косяк в посадочных местах.Вопрос---когда поршневую меняли газовые кольца тоже на всех головках поменяли?

[Mixa62s]

Да кольца менял.второпластовые кольца стоят.протягивал в 2 этапа на холодную.попробую динамо ключом если не поможет буду метки смотреть может там ошибся

[Роман из Льгова]

слоем графитовой смазки. Болты затягивать в три приема крутящим моментом:

- первый прием - 39,0...49,0 Нм (4,0...5,0 кгс-м);

- второй прием - 98,0...127,0 Н-м (10,0...13,0 кгс-м);

- третий прием - 186,0...206,0 Н-м (19,0...21,0 кгс-м)-вот так по книге советуют.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Да кольца менял.второпластовые кольца стоят.протягивал в 2 этапа на холодную.попробую динамо ключом если не поможет буду метки смотреть может там ошибся

Какие у меня стоят не скажу-но когда тоже пробило-зашёл в магазин там предложили на пару сотен подороже кольцо-купил,поставил и нормально пока.

[Mixa62s]

Спасибо! Буду пробовать

[Роман из Льгова]

Спасибо! Буду пробовать

Ты погоди до завтра или до утра хотя бы.Может из парней кто с таким случаем сталкивался.Одна голова хорошо,а две и больше ещё лучше,правда это получится Змей-горынич.

[Mixa62s]

Подождем до завтра.спасибо

[Роман из Льгова]

Подождем до завтра.спасибо

не за что.Общими усилиями решим твою проблему.

[Битюг]

Mixa62s, А вибрация сильная?А то подозрительно у меня случай был товарищ один на ТНВД грешил по поводу вибрации а у него противовес на коленвалу другой стороной правда он говорил что аж на сиденье передавалась как раз на средних оборотах

[Kai999]

Добрый день!
Прочитал форум очень много полезной информации Спасибо!
Не нашёл отдельной ветки про ремонт головки цилиндра , в частности интересует технология замены направляющих втулок клапанов. Если кто расскажет или даст ссылку буду благодарен….

[HOHOL]

Всем привет,я головы делал так.Выпресовывал прессом старые направляющие,предварительно подогрев голову до 250С примерно,пока не остыла сразу новые прессовал.Потом разверткой на 10 проходил направляющую,затем шарошками доводил седла чтоб фаска была полностью по кругу,пртирал и все.












































предварительно подогрев

[tigr123]

Да кольца менял.второпластовые кольца стоят

Это где же они стоят??? Первый раз слышу.

[Пан]

tigr123,
Даже в магазинах продаются,но на КамАЗ я брезговал их ставить,а на Д-245 Е3 они с завода идут.

[Роман из Льгова]

Как мне один мужик сказал если раньше второпластовых колец не стояло то и нечего их туда ставить.

[Антоха102]

ага, и в буксах балансира раньше тоже гроднамита не было, значит и туда нечего их ставить? Хотя по мне они лучше из меди, латуни и люминия. При должном уходе ходят сосвсем не хуже, нет головняка с течкой балансира и ось не жрут. Так что как мне батя говорил: "Слушай всех, но делай по своему.

[Motordetal]

технология замены направляющих втулок клапанов

к вопросу замены втулок: по опыту успешно выпрессовать, а потом успешно запрессовать новые - лотерея с непредсказуемым результатом, проще вырезать втулку из головки на расточном станке, но в этом случае понадобится изготовление ремонтной по наружному диаметру втулки, потому, сопоставив всё, склоняются к замене головки

но ведь есть увеличенные по стержню клапаны - развернуть старую втулку и поправить седло не проблема

[Pick up]

еще после сборки на средних оборотах вибрация началась.

Возможно передний пртивовес неправильно поставили,у меня также было пока на 180 не развернул на средних оборотах вибрация была (ошибка при сборке )

[F_o_x]

Веселье началось))приехал на завод-стал в очередь,решил ближе подъехать-завожу-а татарин мне-та-та-та-та-та-та,глушу-делаем вывод что седло...начинаем искать-советчиков то много-сняли крышки с 5-8 головок-там все более менее,снимаем с другой а там в одном клапане зазор тепловой -1,2-1,7 см))ну причину нашли надеюсь-завтра разборка-и вскрытие,какую лучше головку взять-бу-с разборки, или новую))и вопрос по прокладкам-соски-или евро?

[Пан]

Прокладки какие хочешь. Головки - если на разборке хорошие и цена нормальная,то можно их,но новые(не с ремонта)попредпочтительней.

[Farit]

Прокладки лучше строймашевские мягкие фторсиликоновые они светлосиние.

Головку лучше евро, у них седла не падают. Б/у очень часто дырявые. Если с опрессовкой, то б/у предпочтительнее.

[Олег_Балух]

ребята, хотел спросить можна ли заменить гбц евро на простую, если да то что нужно заменить в паре, если нет то почему?

[Алексей]

Простые на Евро меняют без проблем, а вот вместо Евро поставить простую не желательно.

[Олег_Балух]

а в чем их отличия, я прпосто клоню до того можна ли на базе евро блока собрать евро 1 с комплектующих простого двс, ну кроме колекторов, маслонасоса, поршневои

[Алексей]

Каналы у простой меньше, колпачек маслосьемный один. Это что мне известно, появится Фарит - ещё квалифицированнее объяснит.

[виталий 566]

Подскажите как быстро и правильно заменить прокладки под головкой.

[Роман из Льгова]

Снять топливные трубки,снять коллектора и снять головку и меняй.