ИСТОРИЯ...

#391 Пан » 23 июня 2015, 20:43

Маскарадъ попался по дороге,не успел я разглядеть,408-ой,или 412-ый.

Фото274.jpg

Львiв

Фото261.jpg

ГДРовские прицепы

Фото257.jpg

один из них на ЛАЗовской резине

Фото267.jpg

Eiger · #392 Eiger » 23 июня 2015, 21:40

Пан писал(а):408-ой,или 412-ый

ижевский + чёрные клыки на бампере и вроде одна форсунка омывателя = имеем 412-й где-то 1975 года или прямо перед ним, конечно, если это не сборная солянка не заводская :a_g_a:

Джош · #393 Джош » 23 июня 2015, 22:35

Москвич 2137 фото 11.07.14.

19.06.15.Еду я рано утром,(за городом) в первом ряду 80км/ч.
По второму ряду обгоняет меня Москвич(этот же).
Решил я поровняться с ним,итог 110км\ч,за рулём дедок 70+,рядом бабка. :bra_vo:

Добавлено спустя 43 минуты 20 секунд:

Пан писал(а):408-ой,или 412-ый

Это точно не Москвич 412 Московского завода.
Скорее всего это Москвич 412 Ижевского завода,решотка радиатора трёх рядная,а у 408 четырёх рядная.

Алекс-др · #394 Алекс-др » 23 июня 2015, 23:52

Пан писал(а):один из них на ЛАЗовской резине

Скорее родная ГДР. В ГСВГ прицепов таких было много.

tigr123 · #395 tigr123 » 23 июня 2015, 23:58

Алекс-др писал(а):Скорее родная ГДР.

Она, родная. ЛАЗовская шире.

Алекс-др · #396 Алекс-др » 24 июня 2015, 0:08

Eiger писал(а):ижевский + чёрные клыки на бампере

Ижевский мне кажется имел фонари вертикальные около фар. А данную компектацию имел 412 1977 г.в.http://wroom.ru/story/id/2072

#397 Алексей » 24 июня 2015, 3:46

Вчерась вот под окнами запечатлел:

#398 Пан » 24 июня 2015, 7:43

Алекс-др писал(а):Скорее родная ГДР. В ГСВГ прицепов таких было много.

tigr123 писал(а):Она, родная. ЛАЗовская шире.

Ребят,эта резина наша,точней Советская,на форуме выкладал ее фото,где даже название видно,шла она "фирменно" на пригородные ЛАЗы и часть ЗиЛов,а такжже запаска у меня такая была на ЗиЛу длинномере.

Алекс-др писал(а):Ижевский мне кажется имел фонари вертикальные около фар.

Это уже более поздние модификации,причем у КОМБИ поначалу был свой вариант передка. С такой мордой,как на фото был 412 у моего дядьки. Сомнения мои были из-за того,что зад не успел глянуть.

tigr123 · #399 tigr123 » 24 июня 2015, 10:45

Пан писал(а):Ребят,эта резина наша

Значит ошибаюсь. Но похожа.

Eiger · #400 Eiger » 24 июня 2015, 12:48

Пан писал(а):КОМБИ

первой машиной у меня был как раз комби середины 1975 года с номером кузова 7005 и оранжевый, во второй половине года (75-го) пошёл уже не апельсиновый оранжевый, а потусклее

морда была именно такая и чёрные клыки, на фото непонятно, но на первых машинах стояли круглые чёрные зеркала на крыльях, точнее, были в комплекте, а круглые же отверстия в крыльях были закрыты заглушками резиновыми

предсерийные машины были с бампером без клыков и ещё с одной форсункой омывателя, а "новая" чёрная единая для 412 и 2125 облицовка пошла где-то в 78-м (это про ИЖ)

московские машины к концу 75-го уже пошли переходные к 2140(2138): были с мордой 412 и задницей 2140, были внешне 2140 спереди и сзади (с 12-ми не утопленными ручками в дверях и без клыков на бампере), но начинка полностью 412 - такой приобрёл мой дядька, по документам и значилось 412, в 76-м пошёл "чистый" 2140

я всё к тому, что на дорожном фото ИЖ около 75-го года и 412-й (ну, или конструктор самосборный за столько-то лет :igru_shka:

)

#401 Пан » 25 июня 2015, 22:02

Помните,раньше кеды были(правда,одна подошва осталась :-)

)?

Фото071.jpg

у этого материя черная была.

#402 Антоха102 » 26 июня 2015, 13:09

около Кургана на стоянке
два "лунохода" и "Маскарад"

"Победа"

#403 Пан » 26 июня 2015, 16:07

Антоха102 писал(а):около Кургана на стоянке
два "лунохода" и "Маскарад"

А еще ГАЗ-69 виднеется на заднем плане.

#404 Антоха102 » 26 июня 2015, 16:59

Пан, там ещё БРДМ стояла и несколько ЗИЛов разных, даже ЗИЛ автобус был. фотки только на флешке наверное, в другой раз выложу.

#405 Пан » 29 июня 2015, 21:35

Во какой Опелек у нас ездит,все ни как щелкнуть его не мог.

Фото132.jpg

#406 Пан » 1 июля 2015, 23:04

Этот "АЭРОПЛАН" поди эскулапов возил в прошлой жизни - передняя подвеска независимая,а задняя зависимая, на внушительного,с ведро диаметра пружинах!

Фото245.jpg

Eiger · #407 Eiger » 2 июля 2015, 8:27

Пан писал(а):АЭРОПЛАН

Авиа А21, до неё был А20, сразу можно отличить по щёткам: на а21 нормальные, на а20 как на исходном "рено-савьеме" (на а20 ранних на морде даже была табличка "licence saviem") по-английски/японски налево лежат

подвеска задняя - да, мягкие пружины невероятного диаметра, оборотная сторона - когда пустой едешь на ветру задница виляет
ещё запомнилось: переключение на руле со всеми вытекающими - по мере износа передачу надо надо суметь, на поздних машинах всё-таки сделали напольный рычаг

ещё помнится в "чехословацком мотор-ревю" писалось, что пружины в африке не особо показали себя, поэтому для тех краёв была специальная модификация 21-я с платформой и на рессорах

CALIPSO · #408 CALIPSO » 3 июля 2015, 18:44

Лисапед Мишка. Наткнулся в заброшенных гаражах

Как то уже выкладывал его(год назад аж :sh_ok:

),ток в другом ракурсе. только сейчас обратил внимание на сиденья и номерной знак :-):

#409 Пан » 3 июля 2015, 21:22

CALIPSO писал(а):Лисапед Мишка.

Не соврать бы,но такие лисапеты еще как-то назывались,"Малыш",или "Дружок" что-ли...

#410 Алексей » 4 июля 2015, 0:30

Пан писал(а):"Малыш",или "Дружок" что-ли...

"Лёвушка" они назывались.

#411 Пан » 4 июля 2015, 7:46

Еще "Мотылек" были.

VodilaKamaza · #412 VodilaKamaza » 4 июля 2015, 17:24

Старые журналы "За рулем"

#413 Пан » 4 июля 2015, 18:36

Да,действительно,раньше этот журнал был куда лучше нынешних гламурных автомобильных изданий о дорогих иномарках и их обладателях.

Фото245.jpg

Фото250.jpg

#414 serega55102 » 4 июля 2015, 19:59

Алексей писал(а):"Лёвушка" они назывались.

а у нас "олимпик" :nez-nayu:

#415 Пан » 4 июля 2015, 20:52

Да,да,да,у нас тоже "Олимпики" были! :co_ol:

#416 Пан » 7 июля 2015, 22:36

Пан писал(а):У родителей были(или даже сейчас есть)на подобие,но выпуска начала 90-ых.

Вот они

Фото245.jpg

а еще градусник есть,так вот его я еще совсем поцаненком помню!

Фото257.jpg

kamazist1967 · #417 kamazist1967 » 8 июля 2015, 18:27

Вышний Волочек памятник Автобусу-труженнику.

#418 Пан » 8 июля 2015, 18:29

А-а,да-да припоминаю! :co_ol:

Eiger · #419 Eiger » 8 июля 2015, 20:06

Пан писал(а):да-да

присоединяюсь :co_ol:

ЛиАЗ-677.jpg

вот интересный факт: в Средней Азии в Киргизии совсем не было икарусов, весь объём пассажиров перевозили лазы и лиазы, а как-то раз на Иссык-Куле живьём попался редчайший заводской однодверный пригородный лиаз с механической (!) коробкой

#420 Пан » 8 июля 2015, 21:52

Eiger писал(а):как-то раз на Иссык-Куле живьём попался редчайший заводской однодверный пригородный лиаз с механической (!) коробкой

Я своими глазами в середине 80-ых видел двухмостовый(!) ЛиАЗ и запаска у него висела на задней стенке. Скажите,что чего я мог соображать тогда? Подробное устройство агрегатов конечно я не знал,но сколько у машин ведущих мостов отличал запросто. Кстати,мост был похож(по моему) на мост от МАЗ-509.

Eiger писал(а):присоединяюсь

Ты тоже его там видел?

КАМАЗАВТОКЛУБ

ИСТОРИЯ...

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)