Детали системы охлаждения

ваня · #181 ваня » 3 февраля 2016, 16:02

может так оно и быть,у меня по моему с маза стоит.

#182 Пан » 3 февраля 2016, 18:10

ваня писал(а):И и спокойно головы скидываются по отдельности.

А что,есть какая то разница в снятии при заводском патрубке и резиновом?

#183 Пан » 9 февраля 2016, 20:02

Народ,вот такой вопрос: "прогонку" с мокрых автономок все знаете,а вот как ее лучше подключить просто на печку - на подачу,или на откачку? В ГАЗелевской схеме нарисована откачка,но я как то сомневаюсь...

Максим23 · #184 Максим23 » 9 февраля 2016, 22:21

Я думаю, что откачка лучше. А так, что заталкивать, что вытягивать эффект будет один. Просто, когда будет жарко и кран прикрыл, как насос себя поведет, если давит. Сальник его. Если вытягивает, то хоть не побежит.

Oleg767 · #185 Oleg767 » 10 февраля 2016, 8:05

RoMaN VLG Интересная идея про фильтр! Был у меня грузовичёк и электро котёл стоял (Альянс) вроде, принцип работы всем известен, котёл стоял ниже сливной пробки ОЖ с блока цилиндра, так вот после года эксплуатации пришлось менять шланги т.к задубели и заодно котел снял для ревизии, так он внутри полный песка и ржавых окалин (езда на тосоле) был. В данном случае он сработал и как отстойник. Возможно же сделать отстойники в системе охлаждения для твердых частиц, чтобы они радиаторы не забивали, периодически сливая. Просто я никогда бы не подумал что в котле этом (1.5 КВ) может накопить две горсти всякого шлама. :du_ma_et:

Алекс-др · #186 Алекс-др » 10 февраля 2016, 22:30

Пан писал(а):как ее лучше подключить просто на печку - на подачу,или на откачку?

При водяной системе.насос давит из радиатора в котел, у тебя котел двигатель. Нужно ставить насос на обратку из печки.

ВИТАЛИК 268 · #187 ВИТАЛИК 268 » 11 февраля 2016, 0:36

камазик писал(а):Мужики радиатор евро 2 и евро 3 одинаковые???

насчёт того одинаковые или нет гляну завтра,а вот на евро 2 стоял 2-х рядный радиатор с завода,мне он достался после долгого застоя т.е. сгнил совсем.начал искать по рынкам новый ,итоги поиска:2-х рядный евро 2 -цена 25000р,3-х рядный старого образца 16500 ,различия только в рамках,на старого образца нет креплений под интеркуллер и в нижнем патрубке есть патрубок для печки,в остальном полностью идентичны.В итоге я купил радиатор старого образца и впаял его в свою рамку-вышло дешевле рублей на 5 + лишний ряд трубок

GurevNF · #188 GurevNF » 28 июля 2016, 20:55

А вот такой вопрос, как легче заменить уплотнительные кольца на патрубках от помпы к термостату. Помпу снимать лучше или термостат?

#189 Пан » 28 июля 2016, 21:26

Я термостат снимал,ну и генератор попутно,на мой взгляд,это удобней.чем потом еще и смотреть,чтобы с помпы колечки не послетели при установке.

GurevNF · #190 GurevNF » 28 июля 2016, 22:12

Ага. Спасибо. Так и поступим

Паха · #191 Паха » 17 октября 2016, 13:14

glebus74 писал(а):задолбался я с трубкой поперечной,которая идет поперек спереди двигателя

мужики, а как снимать этот патрубок то? ну генератор - не сложно, а дальше?

#192 Алексей » 17 октября 2016, 13:55

Паха писал(а):а дальше?

А дальше надо открутить хотя бы один водяной коллектор, или правый, или левый.

Паха · #193 Паха » 17 октября 2016, 14:01

Алексей писал(а):или правый, или левый.

а ТНВД не будет мешаться?

#194 Алексей » 17 октября 2016, 15:08

Паха писал(а):ТНВД не будет мешаться?

Будет. Лучше его снять.

#195 Пан » 17 октября 2016, 16:19

Паха писал(а):а ТНВД не будет мешаться?

На простом движке ничего мешаться не будет. Я так понимаю,что патрубок имеется ввиду тот,что соединяет правую и левую водяные рубашки.

Паха · #196 Паха » 17 октября 2016, 18:32

Пан писал(а):правую и левую водяные рубашки.

да, в развале который. Сделал я его. Снял генератор, слил тосол(остатки), на патрубке должны быть стопорные кольца, но у меня их не было, патрубок ходит вправо -влево, на концах резинки-заменил,намазал герметика по больше и на место. Воткнул обратно генератор, залил тосол. завтра посмотрю держит или нет. А еще подсказали, что можно заместо патрубка шланг поставить. говорят надежнее. Поживем-увидим

#197 Пан » 17 октября 2016, 18:51

Паха писал(а):А еще подсказали, что можно заместо патрубка шланг поставить. говорят надежнее.

У меня на совке так было - переделал обратно.

Максим23 · #198 Максим23 » 17 октября 2016, 20:30

На всех машинах ставил резиновый патрубок. Один раз только лопнул. Отлично все ходит.

Совок999 · #199 Совок999 » 17 октября 2016, 20:50

ставиш патрубок с маза нижний с радиатора подходит идеально , а штоб нелопнул шас полно силиконовых продают нормального качества так делал на прежнем 55111 откатал 5 лет и продал все было норм.

Алекс-др · #200 Алекс-др » 17 октября 2016, 22:08

Совок999 писал(а):штоб нелопнул шас полно силиконовых продают нормального качества

Сейчас и колец предостаточно хорошего качества, заменил и забыл, зачем огород городить.

serega787 · #201 serega787 » 22 октября 2016, 16:36

Алекс-др, не огород городить,а для упрощения и ускорения ремонта. :-):

Коляныч · #202 Коляныч » 13 ноября 2016, 12:51

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста купил ремкомплект резиновых колечек на падрубки помпы КАМАЗ а большое так и не нашёл куда поставить?

#203 Алексей » 13 ноября 2016, 13:03

Коляныч писал(а):большое так и не нашёл куда поставить

Большое - под накидной фланец правого водяного коллектора к корпусу термостатов.

#204 Пан » 13 ноября 2016, 13:20

Большое,в смысле толстое,или по диаметру? Если толстое,то куда указал Алексей, а если по диаметру,то под помпу.

Коляныч · #205 Коляныч » 13 ноября 2016, 13:25

Там комплект был из 1 большого 4 поменьше и 2 ещё меньше. Вот теперь сижу и думаю что не так поставил!

#206 Алексей » 13 ноября 2016, 13:34

Коляныч писал(а):1 большого

Алексей писал(а):Большое - под накидной фланец правого водяного коллектора к корпусу термостатов.

Коляныч писал(а):2 ещё меньше.

Эти на трубку от помпы к флажку.

Коляныч писал(а):4 поменьше

Эти на трубку от помпы к корпусу термостатов и на трубку между водяными коллекторами.

Коляныч · #207 Коляныч » 13 ноября 2016, 13:43

А на саму помпу одно большое и по меньше отдельно покупать, а то мне только одно большое дали квадратного сечения а маленькое я с комплекта взял

#208 Алексей » 13 ноября 2016, 13:47

Коляныч писал(а):и по меньше отдельно покупать?

Зачастую так. И зачастую отдельно не найти, поэтому покупай два ремкомплекта системы охлаждения. Один такой ты уже купил.

Коляныч · #209 Коляныч » 13 ноября 2016, 13:57

Алексей извини что я туплю но расскажу все по порядку. Потек немного радиатор ну снял и повез поять а помпу пошевелил немного люфтила решил снять перебрать но она не текла мне посоветовали поменять только колечки резиновые так как опыта маловато все снимал менял колечки и ставил на места только вот толстенькое большое кольцо лишнее осталось и наверное одно не доложил куда нибудь. Вот как то так извините если что.

#210 Пан » 13 ноября 2016, 14:05

Коляныч писал(а):только вот толстенькое большое кольцо лишнее осталось и наверное одно не доложил куда нибудь.

Ты просто не трогал правую водяную рубашку,это кольцо на ней обозначено номером 5.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Детали системы охлаждения

Уплотнительные кольца на помпу

Уплотнительные кольца на помпу

Эти на трубку

Зачастую так.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)