Пневматическая система автомобиля КамАЗ - часть 2

Роман из Льгова

Я тоже так думал пока в интернете обратное не вычитал autoruk.ru

Select LanguageRussianAfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBulgarianCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGeorgianGermanGreekHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapaneseKoreanLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorwegianPersianPolishPortugueseRomanianSerbianSlovakSlovenianSpanishSwahiliSwedishThaiTurkishUkrainianUrduVietnameseWelshYiddish

ДиректПродажа грузовыхКамаз с пробегомЧастные объявления и предложения компаний о продаже грузовых автомобилей!

Предохранитель от замерзания воздушной системы тормозов Камаз

Предохранитель от замерзания предназначен для защиты трубопроводов и приборов пневматического тормозного привода от замерзания конденсата. Предохранитель испарительного типа; в качестве рабочей жидкости в нем использован этиловый спирт.

рис. 1

Основными частями предохранителя являются стакан 2, корпус 6 с воздушным каналом А и жиклером 4, шток 7, уплотнитель 5 и фитиль 3 из гигроскопичного материала, надетый на пружину 1. Стакан 2 служит резервуаром для рабочей жидкости (200 или 1000 см3). Жиклер 4 предназначен для выравнивания давлений в воздушном канале крышки и стакане. С помощью штока 7, поджимаемого пружиной 1, предохранитель может быть подключен или отключен от пневмосистемы.

Во включенном состоянии шток 7 находится в верхнем положении, уплотнитель выведен из своего гнезда, фитиль 3 введен рукояткой в воздушный канал А корпуса. Сжатый воздух от компрессора поступает в воздушный канал А и уносит с фитиля частицы спирта в пневмосистему. Одновременно часть поступающего в предохранитель сжатого воздуха через зазор между штоком и корпусом, а также через отверстие жиклера попадает в стакан. Протекая над поверхностью спирта, воздух насыщается его парами. В обоих случаях спирт поглощает из воздуха влагу и превращает ее в конденсат с достаточно низкой температурой замерзания.

В нижнем положении штока 7 фитиль 3 утапливается, резервуар и пневмосистема разобщаются уплотнителем и испарение спирта прекращается.

НазадВперёд

Добавить комментарий

JComments

Joomla SEF URLs by Artio

Наверх

© 2017 autoruk.ru
.

Добавлено спустя 41 секунду:
Под буквой А это цифра 1 набитая на корпусе.

#632 Пан » 18 декабря 2017, 0:02

Ром,чет ты со ссылкой намудрил. :-):

Вот как ты смотришь на эту картинку,то правый вывод,это вход,а левый - выход в систему

Роман из Льгова

Серега картинку свою для сверки добавить не получается. Там слева вход А тоесть эта моя ссылка пишет что вход слево на право. Ннаверно так и подключу.

#634 Пан » 18 декабря 2017, 10:54

Роман из Льгова писал(а):свою для сверки добавить не получается.

У тебя такой же алкоголик,как и на моей картинке?

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
Рома,если ты об этом рисунке:

то друг,мой,ну надо же все таки голову включать,это обычный алкоголик,как на твоем фото,только вид сзади,а если еще точней,то просто принципиальная схема. :ne_vi_del:

Роман из Льгова

Пан ты думаешь это вид сзади?

#636 Пан » 28 декабря 2017, 8:18

Рома,вот тебе классический,заводской вариант установки,с родными трубками,я думаю,больше у тебя вопросов на этот счет не возникнет?

Карачев Андрей

Индексация (маркировка) линий (присоединительных отверстий) пневмоаппаратов

Наименование линии Буквенная индексация Цифровая индексация
Линия питания (вход) P 1
Линия потребителя (выход) A, B 2, 4
Линия выхлопа (сброс воздуха в атмосферу) R, S 3, 5
Линия управления X, Y, Z 10, 12, 14
Уж не знаю что и как, накопал вот это! 1 вход, 2 выход и тд. Когда своего снимал, то же заметил что подключен как у всех справа вход, но там 2!!!! А кто менял агрегат на вабку чем интересно руководствовались?

#638 Пан » 4 января 2018, 10:00

Это ты о чем?

Карачев Андрей

Пан, забыл написать! Извиняюсь! Это к вопросу про алкоголика! Где вход и где выход! А вообще то ко всем пневмоаппаратам!

romikvet · #640 romikvet » 5 января 2018, 9:54

https://www.youtube.com/watch?v=Wx_bZPduZ5A видео , снятое в времена союза в ознакомительных и учебных целях .
5:30 - показан принцип работы алкоголика и видно как воздух заходит и выходит с парами спирта и как переводится на зимний режим и на летний.

Карачев Андрей

romikvet, в том то и дело! На видео всё верно, вход со стороны жиклера, там где выбита 1, а в реале у всех и всегда наоборот( пост 636)!

Максим23 · #642 Максим23 » 5 января 2018, 13:52

Раз с завода в реальности наоборот, значит разницы нет у этого аппарата. Кому не нравиться, переделайте. :al_kana_ft:

Карачев Андрей

Максим23, если б не было разницы их бы вообще ни как не маркировали! Я лично и переделал, только на вабку! :ng1:

CALIPSO · #644 CALIPSO » 10 января 2018, 0:24

Сейчас в новых руководствах к машинам нет никаких схем, можт эта пригодится кому

ptw · #645 ptw » 14 января 2018, 15:07

мужики извините за безграмотность ,
что там может мерзнуть в первую очередь ,
кран на шасси 43118-46 , евро 4
водитель рассказывает с утра вроде заработал так же в холостую тарахтел компрессор как и вчера, отъехал опять сцепление пропало и руль заблокировало .

где именно примерзает что компрессор не накачивает воздух ?
где эти места ? именно на машине

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:
уточнил ,контура на приборке воздух набираются , не работают сцепление и установка крана включение,
сказал ставить дизельную пушку отогревать

Добавлено спустя 1 час 1 минуту:
отогрели пушкой , толку нет
похоже воздух не идет на управление коробкой , опускание - поднимания руля (колонки) , ну и установка не включается само собой без сцепления и раздатка,
может электроклапан пневмотический ? такие небольшие коробочки с тонкими пневмо трубками ?

ptw · #646 ptw » 14 января 2018, 21:11

вобщем дело было не в бабине ...

замерз контур , в ресивере что слева под акб, с стороны улицы не было воздуха совсем ,
под рамой чуть к задку есть контурный клапан ,тоже левая сторона , поставили туда пушку отогрели и воздух в ресивер пошел.
не работало сцепление, руль не могли опустить ,установка крановая не включалась.

#647 Пан » 14 января 2018, 21:24

ptw писал(а):не работало сцепление, руль не могли опустить ,установка крановая не включалась.

...и раздатка была на пониженной.

ptw · #648 ptw » 14 января 2018, 22:15

Пан писал(а):.и раздатка была на пониженной.

не на повышенной , там на панели значек светится когда пониженная , когда включаешь повышенную в право значек гаснет .
коробка ZF 9 передач.

Осушитель для тормозов прям в новый фильтр залить можно ?
такой пойдет ? http://www.avtoall.ru/antifriz_dlya_pnevmotormozov_500ml_himprima-622044/

#649 Пан » 14 января 2018, 22:27

ptw писал(а):коробка ZF 9 передач.

Я говорю про раздатку,а не КПП. Когда в контуре воздуха нет,автоматически включается пониженная.

ptw писал(а):Осушитель для тормозов прям в новый фильтр залить можно ?

Если осушитель лишний,то да. :ng1:

В ресивера его надо лить,но делать это,когда еще тепло,предварительно стравив конденсат.

ptw · #650 ptw » 14 января 2018, 22:31

Пан писал(а):Если осушитель лишний,то да.

выкинет его просто ?
тогда в резивер где не было воздуха налью , когда воздух прогреется.
в ресиверах влаги похоже нет , по крайне мере спускные клапаны не примерзли и открывались легко , относительно.

#651 Пан » 14 января 2018, 22:46

ptw писал(а):выкинет его просто ?

И выкинет тоже.

ptw · #652 ptw » 14 января 2018, 22:51

мне просто надо прогнать по системе где осталась влага чтобы подсушило.
перед тем как сбросит из предохранительных клапанов по кругу ведь должно пройти.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
вот интересно , вроде как на тормозах дополнительный ресивер подключается когда утечка из основного ,
а на сцепление того нет разве ?
или клапан перепада давления тоже замерз.

#653 Пан » 14 января 2018, 22:53

ptw писал(а):на тормозах дополнительный ресивер подключается когда утечка из основного ,
а на сцепление того нет разве ?
или клапан перепада давления тоже замерз.

Переведи.

ptw · #654 ptw » 14 января 2018, 22:56

ну я не технарь :)
к примеру 4 контура, первый контур за тормоза , как в нем падает давление (магистраль и т.д.) ресивер клапан отключает и переключает подачу воздуха с другого контура , как то так ,не помню точно.

#655 Пан » 14 января 2018, 22:57

Ничего подобного - ушел с контура воздух и его перекрывает защитный клапан.

ptw · #656 ptw » 14 января 2018, 23:04

Пан писал(а):ушел с контура воздух и его перекрывает защитный клапан.

может путаю конешно , но вроде так , вот нашел по теме http://razvar.ru/pyat-konturov-tormoznoj-sistemy-avtomobilej-kamaz-5320-4310/

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
в любом случае у вас знаний больше и мне всегда помогаете ,спасибо
почитал еще по теме , полезно для меня http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=20&p=30

#657 Пан » 14 января 2018, 23:21

Если ты об этом:

На всех моделях КамАЗ с такой же целью на участке «защитные клапаны – предохранитель» от замерзания защищает конденсационный ресивер ёмкостью 20 литров.

то,этот ресивер ничего и никуда не переключает - он идет после разгрузок с алкоголиками,а после него уже пошли защитные клапана с разводом насвои ресиверы и потребители.

ptw · #658 ptw » 14 января 2018, 23:30

у меня щас получается просто контурный замерз или трубка от него ?

#659 Пан » 14 января 2018, 23:35

Да,контур,либо его трубка.

Алекс-др · #660 Алекс-др » 15 января 2018, 0:03

ptw писал(а):контурный замерз или трубка от него

Открути трубку от осушителя и залей в трубку спирта 100 грамм.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Пневматическая система автомобиля КамАЗ - часть 2

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)