Общие вопросы по двигателю

[Farit]

Farit . получается,что на прогретом моторе на хх 0.7 атм,а на оборотах 2600 - 5 атм,это мало?

Да, это мало.

[Сергей047]

Ребятки подскажите пожалуйсто. Двигатель 740.10 Не могу провернуть монтировкой маховик не в какую сторону, хотя со стартера двигатель заводится нормально. Так это продолжается уже тысяч 15. Двигатель не стучит, не парит, сапун не дымит, не греется, масло чистое без воды, воду не выбивает. Грешил на всё: откручивал компрессор, насос гур, стартер такая же история- не проворачивается. Может кто сталкивался и знает в чём может быть проблема?

[Dark_Steam]

Ребятки подскажите пожалуйсто. Двигатель 740.10 Не могу провернуть монтировкой маховик не в какую сторону, хотя со стартера двигатель заводится нормально. Так это продолжается уже тысяч 15. Двигатель не стучит, не парит, сапун не дымит, не греется, масло чистое без воды, воду не выбивает. Грешил на всё: откручивал компрессор, насос гур, стартер такая же история- не проворачивается. Может кто сталкивался и знает в чём может быть проблема?

Так-то дизель очень трудно крутить монтажкой,у него степень сжатия высокая не как у бензинового...
Я на СМДовском двигателе тоже не мог проварачивать,а мотор проездил больше 10 лет и до сих пор ездит!

[Сергей047]

а как клапана регулировал? Просто раньше всё нормально прокручивалось.

[Юник]

а как клапана регулировал? Просто раньше всё нормально прокручивалось.

После регулировки клапанов корзину снимал? Бывает ставят болты чуть длиннее на крепление корзины,они частично перекрывают отверстия под ломик.Начинаешь крутить,ломик срывается,ощущение такие же как будто двигатель заклинил.

[Сергей047]

я вставляю кусок арматурины по размеру чуть меньше отверстия, и она гнётся.

[олег 007]

я вставляю кусок арматурины по размеру чуть меньше отверстия, и она гнётся.

если стартером легко крутиться, значит просто надо пруток по крепче подобрать.

[Сергей047]

этой самой арматуриной я раньше крутил, было нормально. Просто в голове не укладывается что это может быть.

[Пан]

Сергей047
Когда прекратишь темы плодить?!

[камаз 23 рус]

вопросик ! камаз 5320 один цилиндр звонко звучит форсунку с другого цилиндра переставлял все равно звонко откручиваю подачу соляры тишина . и еще какие способы проверки згорания топлива существуют кроме как открутить выпускной колектор ?

[Farit]

вопросик ! камаз 5320 один цилиндр звонко звучит форсунку с другого цилиндра переставлял все равно звонко откручиваю подачу соляры тишина . и еще какие способы проверки згорания топлива существуют кроме как открутить выпускной колектор ?

Плунжер подклинивает?

[камаз 23 рус]

хз еще не лазил в апаратуру. 6 месяцев только владею этим чудом.

[serg@i]

Плунжер подклинивает?

А не поршень юбкой шлепает? Плунжер проверить можно, форсунку вытащить из головки, прикрутить трубку ВД к форсунке и запустить двиг. По распылу будет понятно.

[камаз 23 рус]

Плунжер подклинивает?[/quote]
А не поршень юбкой шлепает? Плунжер проверить можно, форсунку вытащить из головки, прикрутить трубку ВД к форсунке и запустить двиг. По распылу будет понятно
поршневая новая но проверку завтра устрою . из камаза тоету зделаю все равно .

[СКАЙ]

Мужики кто знает различие головок евро и простого? Заранее благодарен.

[Ринат]

визуально вот по этим местам можно отличить,красным обведено

[СКАЙ]

Дак то что обведено ето евро?
Взаимозаменяемость простую на евро приветствуется или нет?

[Ринат]

Дак то что обведено ето евро?
Взаимозаменяемость простую на евро приветствуется или нет?

то что обведено,Евро!в принципе да,разница в впускном и выпускном отверстии,и угол впрыска,форсунка под углом стоит.

[СКАЙ]

SPS

[олег 007]

то что обведено,Евро!в принципе да,разница в впускном и выпускном отверстии,и угол впрыска,форсунка под углом стоит.

вот сколько не разглядывал и сравнивал головки евро и простые, ну ни увидел ни фига разницы в установке форсунки, чтобы они там под разными углами стояли.

[anton-640]

новая проблема... мотор перестал тянуть... гору видит , умирает... норовит заглохнуть на хх... топляк с переборки , прошел около 20тыщ.... проблема нарисовалась не постепенно, а разом... может ли такое быть если в тннд клапана не держат давление... ? еще есть мысль что засорилась сетка на заборнике в баке или фгот... или же все таки топляк в ремонт везти снова???

[bsn1972]

Олег,еще раз внимательней посмотри на фото.Та,что евро-отверстие для форсунки под углом идет

[олег 007]

евро головка слева. это на фотографии головки под разным углом к объективу. а расположение отверстий по отношению к клапанам одинаковое, так же как и и с обратной стороны установка форсунок. как же может быть угол разный?

[zhusla]

У меня двигатель фиг пойми, и как три года я на нем ездил. На одной стороне стоят три не обведенные и одна про середине обведенная(фото с верху).
Снял вкладыш третья опора даже меди не было, на второй хороший вкладыш но шуба под ним была.
Снимать двигатель?

[СКАЙ]

Разница в головах оказывается только в клапанах и седлах у евро работчая поверхность клапана шире почти в три раза и все

[Karlen_E71]

взял камаза, двигатель после капиталки ,машина простояла несколько лет,вскрыл поддон шатун номинал кореной р1,поршня гильзы и несколько шатунов НОВЫЕ!открутил 3 шатун вкладыши новые!открутил 3 шейку вкладыш красный,на валу на ощуп маленькие неровности,ну не слишком,снял фильтра они забитые ,центрифугу снял там будто оловяная стружка перемолотая в блендере,ну не сильный налёт милиметра 3,по виду гильзы и поршня абсолютно без нагара.мудаки прозевали замену фильтров и масла после обкатки(можно ли спасти это двигатель с минимальными затратами?(или вал точить?

[Наиль]

привет всем.Фарит блок был в минусе.сегодня купил движок 2005-го года сперва незнал превез домой начал вскрывать поддон а он в пломбе и апарат также.поддон скинул отвернул коренные 3-5 стандарт но покрасневшие только что заметил болты боковые которые в коренной нижник заворачиваются побольше и резьба крупная это что другой какойто вариант.

[Farit]

привет всем.Фарит блок был в минусе.сегодня купил движок 2005-го года сперва незнал превез домой начал вскрывать поддон а он в пломбе и апарат также.поддон скинул отвернул коренные 3-5 стандарт но покрасневшие только что заметил болты боковые которые в коренной нижник заворачиваются побольше и резьба крупная это что другой какойто вариант.

Хороший двигатель попался. Свежий. Модель двигателя не указали. Очевидно простой, раз так удивляетесь. Это блок нового образца. Схож с евро блоком, только без посадочных под масляные форсунки, ну или с заглушками на их месте. Блок считается усиленным. На простой двигатель отличный вариант.

[ваня]

Нужен совет кто что скажет в конце весны делал топливную полностью перебрали. Сейчас стал с движком будем капеталить нужно вести топливную в ремонт или еще можно ездить кто что скажет что посоветуете.

[Farit]

Зависит от цены ремонта, но я хотя бы на проверку свозил.