Пневматическая система автомобиля КамАЗ

Слава · #211 Слава » 27 июня 2014, 14:44

Со старым ускорителем ручник работал чудно. Только ускорительный постоянно стал шипеть снизу. Поставил другой ускорительный (несколько пробовал) и ручника не стало. Всю голову сломал уже.

борис74 · #212 борис74 » 27 июня 2014, 17:26

доброго всем дня ,подскажите пожалуйста камаз 5511 ставлю на ручник ,а он зараза становится с некоторой задержкой,в чем причина ? :ne_vi_del:

Алекс-др · #213 Алекс-др » 27 июня 2014, 20:19

Слава писал(а):Поставил другой ускорительный (

На ускорительном стоит двухмагистральный, может выводы попутал.

борис74 писал(а):с некоторой задержкой

Клинит ускоритель.

#214 Пан » 27 июня 2014, 21:48

Слава писал(а):Подскажите как вы правильно глушите трубки, что в них вставляете?

На одной из первых страниц есть описание и фото.

Крендель · #215 Крендель » 27 июня 2014, 22:48

Травит воздух с КУТП-2 с клапаном обрыва, в чем может быть причина, только в кране или еще чего?

#216 Пан » 1 июля 2014, 22:53

Крендель,
Денис,с такими"разрывными" КУТП я не сталкивался.

Крендель · #217 Крендель » 1 июля 2014, 23:02

Ок, скоро запущу тягача отчитаюсь.

Дима89 · #218 Дима89 » 4 июля 2014, 15:31

Клинят передние тормоза, причем с обоих сторон, в чем дело? колодки новые, яйца и все остальное смазывалось и шприцевалось. И еще... камаз стоял 12 лет... главный тормозной перебирали-ремкоплект...

славик · #219 славик » 4 июля 2014, 17:37

Виной клапан ограничения давления,который вкручивается в главный тормозной спереди.

Дима89 · #220 Дима89 » 11 июля 2014, 12:19

славик, Спасибо за подсказку, но мне это не помогло. сначала купил ремкомплект, все осталось также за исключение того, что когда через спускник на клапане ограничения давления спускаю воздух вручную, колодки сводятся, купил новый клапан, поставил, такая же беда:( с дренажного чуть чуть спускает и все, вручную если только спустить до конца, колодки сведутся..

Роман из Льгова

Новый не всегда является хорошим.если полтавский купил то это возможно брак попался.там в принципе больше не чему.клапан ограничения давления и все.

Дима89 · #222 Дима89 » 11 июля 2014, 13:04

Роман из Льгова, если его выкрутить, и подключить напрямую ради проверки, эффект будет?

славик · #223 славик » 11 июля 2014, 15:08

На лето пойдет,а зимой передок будет рано схватывать.

Роман из Льгова

Если ты его Дима выкрутишь и подключишь на прямую то ничего не изменится-тормозные камеры на передней балке наполнятся воздухом и тормоза заклинят.этот клапан нужен для того чтоб воздух из камер с передка сбрасывать когда ты отпустил педальку тормоза.

славик · #225 славик » 11 июля 2014, 17:11

Роман из Льгова ты ошибаешься.Воздух будет сбрасываться через главный томозной.Этот клапан с запаздыванием пропускает воздух в передние торм.камеры.Если открутить передний шланг и слегка нажать на тормоз,то задние энергачи начнут срабатывать,но при этом воздух не будет выходить из этого шланга.Я ездил некоторое время без него,тормоза хорошие,но на зиму надо отпускать,а иначе на повороте уедешь прямо.

Дима89 · #226 Дима89 » 11 июля 2014, 17:36

славик, Спасибо, завтра буду пробовать.

Роман из Льгова

Ну посмотрим.я останусь не своей точке зрения.

#228 Пан » 11 июля 2014, 21:26

Неисправность ГТК(нижняя секция),либо,как писал Роман из Льгова,ограничитель давления. Как вариант(если тормоза схватывают медленно)пережата трубка от ГТК на камеры.

вит 12 · #229 вит 12 » 17 июля 2014, 11:26

ребята подскажите в чем проблема! камаз старенький,гтк евро,тормоза не очень.нажимаю на педаль тормоза сначала тормозит пару секунд,а потом педаль как бы проваливаеться и плохо тормозит!

#230 Пан » 17 июля 2014, 15:38

Кроме как изношенная дэмпферная резинка вверху крана,ни чего в голову не приходит.

вит 12 · #231 вит 12 » 17 июля 2014, 16:28

её можно поменять или купить новый кран!?

#232 Пан » 17 июля 2014, 17:58

И то и другое.

позиция 4.

вит 12 · #233 вит 12 » 17 июля 2014, 21:01

спасибо!

камазистон · #234 камазистон » 18 июля 2014, 13:59

Подскажите пожалуйста машина КАМАЗ43105 не накачивает воздух в ресиверы, качает 5 и все?

Крендель · #235 Крендель » 18 июля 2014, 17:00

Причин может быть несколько:
1) Регулятор давления
2) Компрессор
3) Тройной защитный клапан
4) утечка воздуха
Тройной защитный может закиснуть после длительной стоянки, я бы начал с утечки и регулятора давления.

#236 Пан » 18 июля 2014, 17:08

Крендель писал(а):я бы начал с утечки и регулятора давления.

Я бы тоже. Тройной отмел бы.

Крендель · #237 Крендель » 18 июля 2014, 17:18

Я бы тоже до недавнего времени, шел по порядку дошел до клапана (правда четырехконтурного), распотрошил для проверки и пошло давление, после замены все нормуль, а давление давало около четырех-пяти очков

#238 Пан » 18 июля 2014, 17:20

Что,сразу в двух контурах?

Крендель · #239 Крендель » 18 июля 2014, 17:33

Чего мне врать то, мастер лечивший машину до меня недолго думая хозяина на новый компрессор развел. Там приборы контуров были без шкалы а с зонами красная зеленая ну точно не помню стрелки стояли приблизительно одинаково.

Алекс-др · #240 Алекс-др » 18 июля 2014, 17:42

Крендель писал(а):Чего мне врать то,

Да верим тебе.