Пневматическая система автомобиля КамАЗ

nigilist · #391 nigilist » 17 ноября 2014, 18:42

Коллеги, нет времени читать всю ветку, но есть вопрос по поводу влагоотделителя. Камаз 4310 старый, перестал работать влагоотделитель, купил новый китайский, поставил, работает. Но мне кажется, что как-то не так... Компрессор качает в первый контур 7.2, а во второй 7 атмосфер, срабатывает влагоотделитель, через секунд 10 компрессор включается, но буквально секунд на 5, после чего снова срабатывает влагоотделитель и цикл повторяется. Смущает то, что компрессор всё время в работе, за исключение тех 10 секунд в цикле сработки влагоотделителя. До того, как я поставил рабочий влагоотд. избыток сбрасывался через пердун на 7.5 и хотя бы пару минут компрессор молчал.
Попробовал покрутить регулировочный болт на влагоотд., если его до конца вкрутить, то он постоянно травит, а если выкрутить, то сбрасывает до того момента, как компрессор накачает хотя бы 7.5 атм, как я уже писал на 7.2 и 7 соответственно. Попробовал подрегулировать пердуна, но это же бессмысленно, т.к. влагоотд. сбрасывает воздух раньше. Вразумите, пож-ста, можно ли настроить так, чтобы влагоотд. сбрасывал не на границе включения компрессора, а позже, чтобы компрессор хотя бы сколько-то времени молчал или и это по барабану, пусть так работает и это мои пустые загоны...!? Извините за несколько сумбурный пост, как мог написал....

#392 serg@i » 17 ноября 2014, 19:34

У меня стоит влагоотделитель с ребристыми трубками, после него стоит заводская разгрузка, дальше алкаш. Все работает нормально. Разгрузку только перебирал весной, не накачивал компрессор больше тройки. Влагоотделитель тоже чистил, но давление не крутил. :-ok-:

#393 Пан » 17 ноября 2014, 19:51

nigilist,
Дружище,ты судя по описанию купил разгрузку со встроеным влагоотделителем,вот у тебя и чхает,то одна,то другая,следственно и компрессор работает-неработает в такт срабатываниям.

Алекс-др · #394 Алекс-др » 17 ноября 2014, 19:55

nigilist писал(а):компрессор всё время в работе, за исключение тех 10 секунд в цикле сработки влагоотделителя. До того, как я поставил рабочий влагоотд. избыток сбрасывался через пердун на 7.5 и хотя бы пару минут компрессор молчал.

Что за "пердун"? Если РВД, до надо уменьшить давление на нем. Разгрузка должна срабатывать раньше влагоотделителя, и за счет этого он и сморкается. За счет резкого падения давления в магистрали. Мое мнение надежнее поставить осушитель, все проблемы уйдут.

#395 Пан » 17 ноября 2014, 20:17

Алекс-др писал(а):Что за "пердун"?

Саш,да похоже была по ошибке куплена РДВ с ВМО:

nigilist писал(а):Попробовал покрутить регулировочный болт на влагоотд., если его до конца вкрутить, то он постоянно травит, а если выкрутить, то

и получается,что две разгрузки в паре работают.

anton-640 · #396 anton-640 » 17 ноября 2014, 20:59

Если влагоотделитель с рдв, то в данной ситуации надо просто убрать "пердун".... "Пердуном" по моему тут является обычный рдв без влагоотделителя.

#397 Пан » 17 ноября 2014, 22:04

anton-640 писал(а):в данной ситуации надо просто убрать "пердун".... "Пердуном" по моему тут является обычный рдв без влагоотделителя.

Во-во.

сергей нт · #398 сергей нт » 17 ноября 2014, 22:15

Здравствуйте господа! Присоединяюсь к вашему дружному коллективу раньше заходил как была нужда ,без регистрации,а сейчас ответа не нашел на свой вопрос.Прошу помочь вот с чем; у меня старенький 5320 с кму сегодня заклинил пердун в открытом положении ,я чтоб уехать разгружаться его из пневмо схемы упростил.... так вот пока ехал за давлением следил , а как стал разгружаться ,отвлекают, момент пропедалил, вобщем порвало клапан который стоит на траверсе где и задний ресивер, кутп вроде.так вот вопрос как мне его убрать без последствий (выходов под прицеп нет за место них стоят контрольный вывод )прицеп таскать не собираюсь .чтоб доехать как то намудрил с трубками , благо все поменял на пластик как кму ставил,ресивер получился отключеным.Так вот жду советов.Заранее спасибо.

#399 Пан » 17 ноября 2014, 22:45

сергей нт писал(а):а сейчас ответа не нашел на свой вопрос.

Страница 2,пост 30 и далее. Там даже фото есть.

сергей нт · #400 сергей нт » 17 ноября 2014, 23:06

спасибо! так же как с давлением пропедалил :-):

ещё вопрос пердун и кран ручника перебрать или лучше купить новые? они родом из ссср.

#401 Пан » 17 ноября 2014, 23:44

Разгрузку лучше новую - в родной,пусть она и Советская,уже наверняка большая выработка. А с ручником что не так?

Алекс-др · #402 Алекс-др » 17 ноября 2014, 23:51

сергей нт писал(а):кран ручника перебрать или лучше купить новые

Там скорее в ускорительном манжету от давления вывернуло, просто перебери. Было в жизни такое.

сергей нт · #403 сергей нт » 18 ноября 2014, 7:30

кран ручника в салон шипит.

Роман из Льгова

Когда конец твоему крану

#405 Пан » 18 ноября 2014, 15:08

Стопкран можно и перебрать,только делать это внимательно и с хорошим ремкомплектом.

anton-640 · #406 anton-640 » 18 ноября 2014, 17:30

сергей нт писал(а):Здравствуйте господа! Присоединяюсь к вашему дружному коллективу раньше заходил как была нужда ,без регистрации,а сейчас ответа не нашел на свой вопрос.Прошу помочь вот с чем; у меня старенький 5320 с кму сегодня заклинил пердун в открытом положении ,я чтоб уехать разгружаться его из пневмо схемы упростил.... так вот пока ехал за давлением следил , а как стал разгружаться ,отвлекают, момент пропедалил, вобщем порвало клапан который стоит на траверсе где и задний ресивер, кутп вроде.так вот вопрос как мне его убрать без последствий (выходов под прицеп нет за место них стоят контрольный вывод )прицеп таскать не собираюсь .чтоб доехать как то намудрил с трубками , благо все поменял на пластик как кму ставил,ресивер получился отключеным.Так вот жду советов.Заранее спасибо.

ты когда ресивер заглушил ничего в работе ручника не изменилось? и еще: когда убрал рдв как давление в системе скидывал?

nigilist · #407 nigilist » 18 ноября 2014, 18:17

Спасибо за комментарии, да, купит влагоотд. с рдв китайский, сегодня попытался его настроить регулировочным болтиком, оказался сыромятиной - съело резьбу, китайцы блин... Получается, что да, этот влагоотд. и должен заменять обычный рдв ("пердун" :-)

), вся проблема была в том, что он сбрасывал на 6 атмосферах, а регулировочный болт даже после того, как я его до конца вкрутил не поднимал давления сброса и получалось, что он сбрасывал каждые 10 секунд, т.к. компрессор не останавливался после сброса, а сразу подкачивал, а влагоотд. тут же сбрасывал. Походу не кондиция. купил за 1800, наш стоит 2800, но продавец сказал, что китайский тоже норм., вот и сэкономил...
Мне кажется,что он должен работать так : в контур компрессор накачивает 7.5 очков, срабатывает влагоотд, компрессор успокаивается до того момента, пока давление не снизится до 6 очков, дальше по кругу. И сработка влагоотд. будет гораздо реже, правильно я понял?

Добавлено спустя 29 минут 39 секунд:
И ещё один вопросик, опишите, пож-ста, механику процесса отключения/включения компрессора от резкого перепада давления в контуре после срабатывания рдв, т.е. он же подключен через шестерню, т.е. поршень гоняет постоянно, но куда же идёт воздух после срабатывания рдв и как он потом снова начинает давить в контур?

Роман из Льгова

Компрессор отключается?я думал он постоянно молотит.создалось нужное давление,рвд сбросил,дальше качать будет.вроде так.

Алекс-др · #409 Алекс-др » 18 ноября 2014, 19:10

nigilist писал(а):он же подключен через шестерню, т.е. поршень гоняет постоянно, но куда же идёт воздух после срабатывания рдв

Компрессор качает постоянно, просто после срабатывания РВД воздух качает наружу через выход рвд.После падения давление в системе, рвд выход закрывает и качает в систему.

nigilist писал(а):купил за 1800, наш стоит 2800,

Купить лучше осушитель наш стоит 3000.

nigilist · #410 nigilist » 18 ноября 2014, 19:17

Блин, непонятка... Ведь когда компрессор качает слышен отчётливый цокот, а то и можно сказать звон компрессора, после того как накачал, рвд сбросил и звук пропадает, а если смотреть на стрелку монометра, то видно, что давление не повышается и если нет утечек воздуха или не пользуешься тормозами и сцеплением, то так может быть довольно долго, например, на погрузке, когда фишка работает. А если есть утечка, то стрелка потихоньку опускается до 6 очков и компрессор начинает цокать и давление растёт до следующего сброса рвд.

Алекс-др · #411 Алекс-др » 18 ноября 2014, 19:34

nigilist писал(а):Ведь когда компрессор качает слышен отчётливый цокот, а то и можно сказать звон компрессора, после того как накачал, рвд сбросил и звук пропадает

Заткни пальцем выход, если удержишь, услышишь цокот. Нет сопротивления, нет и нагрузки, нет и цокота.

nigilist · #412 nigilist » 18 ноября 2014, 19:39

Вот что нашёл...

Регулятор давления. Регулятор давления поддерживает давление в пневмосистеме в пределах 620..750 кПа. Кроме того, регулятор выполняет функцию предохранительного клапана, от него производится отбор сжатого воздуха на посторонние нужды, он также очищает воздух от влаги и масла. Регулятор установлен на правом лонжероне рамы за кабиной.

Основными частями регулятора (рис.147) являются корпус с нижней и верхней крышками, разгрузочный клапан 1 со штоком и пружиной; поршень 12 разгрузочного клапана, следящий поршень 6 с пружиной, впускной 10 и выпускной 4 клапан с пружиной, фильтр 2, обратный клапан 9, пробка 3 канала отбора воздуха.

При давлении в пневмосистеме менее 750 кПа сжатый воздух от компрессора через вывод 1 проходит фильтр 2, отжимает обратный клапан 9 и заполняет воздушные баллоны (вывод Ш). Одновременно сжатый воздух по каналу 7 поступает под следящий поршень 6. При достижении указанного давления поршень 6 приподнимается, выпускной клапан 4 закрывается, впускной клапан 10 открывается. Сжатый воздух проходит в полость «б» над разгрузочным поршнем 12, при этом поршень 12 опускается

вниз и через шток открывает разгрузочный клапан 1. Воздух от компрессора без противодавления выходит в атмосферу (вывод IV) у а обратный клапан 9 закрывается" сохраняя в системе запас сжатого воздуха. При открывании разгрузочного клапана 1 вместе с воздухом выходит скопившаяся в фильтре влагали масло. При падении давления в системе менее 620 кПа регулятор снова включает компрессор в работу, следящий поршень под действием пружины опускается вниз, впускной клапан 10 закрывается, выпускной клапан 4 открывается, сжатый воздух из полости «б» под разгрузочным поршнем выходит в атмосферу (через вывод IV), разгрузочный клапан 1 закрывается.

Если при достижении давления 750 кПа регулятор не сработает, например, из-за загрязнения фильтра, засорения каналов и т.п., то при достижении давления 1000...1350 кПа разгрузочный клапан под действием давления воздуха отойдет от своего гнезда и сжатый воздух выйдет в атмосферу, т.е. регулятор давления выполнит роль предохранительного клапана.

Т.е. срабатывать рдв должен на 7.5 атмосферах, а мой китайский срабатывал на 6, на регулировочный болт не откликался, да ещё и сам болт сыромятиной оказался. Пойду в магазин теперь доказывать, что это говённый влагоотделитель...

#413 Пан » 18 ноября 2014, 19:55

nigilist писал(а):получалось, что он сбрасывал каждые 10 секунд, т.к. компрессор не останавливался после сброса, а сразу подкачивал, а влагоотд. тут же сбрасывал.

Я еще раз повторяю - такое происходило из-за одновременной работы двух РДВ!!! И напрасно ты китайскую игрушку ругаешь,она судя по всему работала штатно.

nigilist · #414 nigilist » 18 ноября 2014, 20:16

Пан, понимаете, 2 сразу не могли срабатывать, т.к. родная без влагоотд. у меня настроена на 7.5 очков, а этот новый китайский выше 6 не поднимал, тем более, что сброс-то отчётливо слышно, но я слышал только одну китайскую. Родная у меня на правом лонжероне, а эта под капотом.

Серега116 · #415 Серега116 » 18 ноября 2014, 20:20

Чего голову ломаешь, построй все как положено(одно РДВ), а потом голову ломай и вопросы задавай

Алекс-др · #416 Алекс-др » 18 ноября 2014, 20:21

nigilist писал(а):Воздух от компрессора без противодавления выходит в атмосферу (вывод IV)

nigilist писал(а):Пойду в магазин теперь доказывать, что это говённый влагоотделитель...

Успехов. Только скажут сам испортил-резьбу сорвал, трубой крутил.

#417 Пан » 18 ноября 2014, 20:22

С одной РДВ гонет на другую и т.к. она настроена на большее давление,ч-з нее гонит воздух далее в систему. Первая разгрузка чхает раньше и воздух из трубки после нее практически сразу выходит,вновь срабатывает клапан в систему и компрессор вновь начинает качать...

nigilist · #418 nigilist » 18 ноября 2014, 20:35

Пан, но вопрос регулировки остаётся открытым, не виновата же 1 рдв втом, что новая не настраивалась на сброс при большем давлении. Мозг лопнет скоро у меня...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Успехов. Только скажут сам испортил-резьбу сорвал, трубой крутил.

ключом на 10! Хотя они могут :-):

Алекс-др · #419 Алекс-др » 18 ноября 2014, 20:38

Пан писал(а):Первая разгрузка чхает раньше и воздух из трубки после нее практически сразу выходит,

Потому что вторая перекрывает систему. Это когда зимой трубку прихватить.

#420 Пан » 18 ноября 2014, 21:24

nigilist,
Надо было смотреть,что покупаешь и задать вопрос до установки,тогда бы мозг не лопался. :-):

Алекс-др писал(а):Потому что вторая перекрывает систему.

Нет,если первая после компрессора настроена на меньшее давление,то вторая с большим давлением не перекрывает,а подает в систему.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Пневматическая система автомобиля КамАЗ

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)