Фотографии нас и наших кормильцев

[ВИТАЛИК 268]

serg@i, на семечку у нас другая расценка

Добавлено спустя 54 секунды:
Пан, С прицепом Серёга,перегруз максимум 2-5 тонн

[Пан]

С прицепом

Уф-ф-ф,а я то уж испугался.

[serg@i]

У меня 27т с прицепом, больше - никак. Нужно кузовенки растягивать. Хотя семка в этом году очень легкая, засуха, блин...

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

у нас есть такие что на 1 пониженой не каждый камаз выедет с 30 тонами,

Олег, а редуктора какие? У меня вот крякнул задний, так оказалось я на 48х с 27т ползаю, каждому подъему кланяюсь. Перехожу на 49е. А для вашей местности 50е в самый раз.

[Максим23]

А как бы глянуть на подьемчики ваши. Где глянуть? По вашим словам, как наш Урал? Если да, то 27 тонн жесть. Я вот на 5320 испытательном 49 выбросил и 47 поставил. Прикольный велик получился.

[serg@i]

А как бы глянуть на подьемчики ваши.

По симферопольской трассе подъемы 10%, если без разгона, то на 2Н выползаю. Редуктор порвал в деревне Кировоградской обл, там подъем покруче (сколько - х.з., знаков нет) и дорога из булыжника, пополз на 2Н, чую не возьмет,перекинул на 1Н и газу, средний мост думаю буксанул на булыге, а задний пригружен, удар на него. Были бы 49, выполз бы на 2Н.

[павел]

Славик, от чего инструментальный ящик поставил?

[Максим23]

Сергей, как вариант, по мне лучше мотор переделать в 7403 и с вашими редукторами будет отлично. Так сказать и мощность и скорость. У нас люди просто ставят ткр 7н-1 и катаются. Поршни не меняют. Только настройка Тнвд.

[Олег_Балух]

сколько градусов не скажу, так как нету знаков (но если чесно 500 м серпантина и высота горы примерно 35-50м как не крути живу в месности Товтры типа остатки горного хребта можите поискать в интерн. Подольские Товтры) в основном такие подъемы в деревнях и на проселочных дорогах, но по трассе тоже есть что иногда включаю 1+, редуктора на 49 груз 28-30, на 50 не вариант жрет много едит медленно, все же не всегда по таким холмам, да и тнвд хорошо накручен что на моем что на братовом камазе так что ездить можна но акуратно

[serg@i]

лучше мотор переделать в 7403

Мотор только шесть тыщщ прошел после капремонта, работы сильно поубавилось, расценки скудные...Крызыс, мать его...Задум такой есть, но...до лучших времен. А пары поменять дешевле все-таки.

[Урий]

http://uld1.mycdn.me/image?id=560207533318&bid=56 ... kn=J4e8G7VJZ3rHPYkobvHALfBTrOU
вот и мы

[лёнчик]

Урий,
что то ссыль неработает?

[Урий]

извиняюсь не проверил там то же что и на аватаре

[вит40]

Вот решил показать своего кормильца.

[Антоха102]

вит40, красавчик!

[VodilaKamaza]

красавчик!

Поддерживаю

[вит40]

Спасибо братцы, стараемся.

[Hishnik]

вит40, Противотуманками не цепляешься?, я замарился уже их выравнивать....у меня их по заводскому 4 штуки, куда их перетащить ума не приложу....

[вит40]

Hishnik, я на нём стараюсь в дебри не лесть,в сильный дождь туманки не включаю,лопаются стёкла,а так попробуй поставить где отверстие под трос и палец, и светят нормально и не лопаются стёкла,я исходил из того ,что было, брат подогнал туманки и поэтому поставил их туда, они сильно широкие по толщине, а так бы поставил круглые или заводские они потоньше.

[kamazist1967]

вит40, Можно на верх переставить, как на этом

[вит40]

kamazist1967, как-то колхозно смотрится.

[kamazist1967]

вит40, Зато сломать меньше шансов.

[юрий]

а кабину как подымать

[kamazist1967]

юрий, Проблем ни каких, проверено в эксплуатации.

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
До этого вот так стояли

[вит40]

А, вот так не лучше,можно за место круглых поставить прямоугольные тоже прикольно.

[юрий]

Проблем ни каких, проверено в эксплуатации.

у меня даж фары лопаются когда во второе положения откидываешь

[вит40]

Юрий,а ты открываешь облицовку когда во второе положение ставишь

[Пан]

Зато сломать меньше шансов.

А смысл в них какой,чтобы тебе все встречные фарами моргали? От противотуманок толк,когда они снизу стоят.

[юрий]

Юрий,а ты открываешь облицовку когда во второе положение ставишь

фары то на кобине а не облицовке. облицовку можно загнуть если не открывать

[вит40]

Если старого образца тогда согласен,я иногда не открываю облицовку когда во второе положение ставлю и нечего не мнётся.

[Hishnik]

Летом , когда снимал куллер на еврике, чтоб почистить радиатор, решил попробовать откинуть кабину во второе положение, б....ть. чуть не ахренел, как далеко она закидывается, шо в иномарке, но минус в том, что натягивается вал гидроусилителя на стыке с рулевым карданчиком, когда поднял кабину, потёк сальник на гуре в верху, потом когда уже опустил, перестал течь...поэтому я для себя решил, что нужно в таком случае разъединять стык кардана с валом гура, зато в таком положении кабины всё как на ладоне (кабина поднимается гидравликой)