Топливная аппаратура Д-245 Е2

TAHKICT · #31 TAHKICT » 3 января 2015, 21:34

Подскажите где копать? Машина тупая на разгон, что пустая что груженая. Турбокомпрессор с холодной стороны сухой, свиста нет, думаю что интеркуллер внорме, все раходники заменены. Двигатель не дымит, только на холодную пока не прогреется. Расход 25л на сотню-пустой, груженый всех 30.

#32 Пан » 3 января 2015, 22:26

А уровень в поддоне не поднимается,или например дымить машина не стала?

TAHKICT · #33 TAHKICT » 3 января 2015, 22:34

Пан писал(а):Посты перенесу в другую тему.
А уровень в поддоне не поднимается,или например дымить машина не стала?

Ок.
Уровень масла падает, но не поднимается.Дымность на ходу не замечал. Те кто сзади меня ехал говорили что при наборе скорости черный дым.

#34 Пан » 3 января 2015, 22:41

Для начала глянь воздушный фильтр и форсунки. Как вариант,электроглушилка не полностью отходит. А на постоянку машина тупит,или временами?

TAHKICT · #35 TAHKICT » 3 января 2015, 22:47

Пан писал(а):Для начала глянь воздушный фильтр и форсунки. Как вариант,электроглушилка не полностью отходит. А на постоянку машина тупит,или временами?

Фильтра новые, Глушилка тоже новая, отрегулирована. Да тупит постоянно. Я даже на турбину грешил, было время. Но она сухая. С форсунками: если бы лили, поднимался бы уровень масла. А может зажигание само сбиться, или из-за клапанов в ГБЦ?

#36 Пан » 3 января 2015, 22:52

Форсунки,либо опережение сбилось(последнее более вероятно,особенно,если из под ТНВД масло погнало). А лучше дождаться наших топливщиков.

TAHKICT · #37 TAHKICT » 3 января 2015, 23:01

Пан писал(а):А лучше дождаться наших топливщиков

ок

#38 Пан » 3 января 2015, 23:05

TAHKICT писал(а):ок

Во всяком случае сказал,как есть,ибо только форсунку менял,а более ни чего не делал по топливной.

TAHKICT · #39 TAHKICT » 3 января 2015, 23:14

думаю завтра еще продуть топливопровод со стороны ТНВД в сторону бака, может сетка забита.

#40 Пан » 3 января 2015, 23:17

Коллега,раз такая неуверенность,то ФГОТ глянь,там дерьма со временем очень много собирается.

разиель · #41 разиель » 4 января 2015, 10:42

TAHKICT писал(а):Машина тупая на разгон, что пустая что груженая.

Это было и раньше или только началось?

TAHKICT · #42 TAHKICT » 4 января 2015, 11:50

разиель писал(а):Это было и раньше или только началось?

Да, история эта уже долго длиться. С кем не общался все говорят, что это так и надо.

#43 Пан » 4 января 2015, 11:55

TAHKICT писал(а):С кем не общался все говорят, что это так и надо.

Смело плюй им в морду!
У меня и моих коллег ГАЗонщиков расход на уровне 13-15л(Е2),у тех,кого Е3 расход побольше 17-20л.

TAHKICT · #44 TAHKICT » 4 января 2015, 12:53

Ну вот добрался до ангара где стоит мой 3309. Буду пробывать чистить отстойник,заборник и топливопровод, ну и электрикой чуть чуть займусь.

разиель · #45 разиель » 4 января 2015, 13:52

Пан писал(а):Смело плюй им в морду!
У меня и моих коллег ГАЗонщиков расход на уровне 13-15л(Е2),у тех,кого Е3 расход побольше 17-20л.

Плюс сто.

генакл · #46 генакл » 4 января 2015, 16:08

подключить в систему питания манометр и произвести замеры давления ДТ за ФТОТом: добиться,чтобы оно было в интервале 0.9-1.5бара .Для понимания вопроса--поочерёдно отключать отрезки топливоподающей магистрали.

TAHKICT · #47 TAHKICT » 4 января 2015, 17:17

разиель писал(а):Плюс сто.

поясни

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Почистил ФГОТ, критического нечего не было. Осадок в виде парафина и немного мусора,чуть чуть воды. Топливопровод чистый. В итоге результат тот же.

#48 Пан » 4 января 2015, 17:30

Утром нормально заводится,не квакает?

TAHKICT · #49 TAHKICT » 4 января 2015, 18:03

Пан писал(а):Утром нормально заводится,не квакает?

с перебоями, пока не прогазуеш.

генакл · #50 генакл » 4 января 2015, 18:30

запитайся с канистры на ТННД.а то и вообще сразу в ТНВД.

#51 Пан » 4 января 2015, 18:34

TAHKICT писал(а):с перебоями, пока не прогазуеш.

Возможно,заборник негерметичный,достаточно часто такое бывает.

TAHKICT · #52 TAHKICT » 4 января 2015, 20:02

генакл писал(а):запитайся с канистры на ТННД.а то и вообще сразу в ТНВД.

зачем???

#53 Пан » 4 января 2015, 20:05

Это очевидно метод исключения - исключить подсос воздуха на участке бак - ТННД/ТНВД. Для проверки вообщем.

TAHKICT · #54 TAHKICT » 4 января 2015, 20:18

Пан писал(а):Это очевидно метод исключения - исключить подсос воздуха на участке бак - ТННД/ТНВД. Для проверки вообщем.

Я бы согласился если бы двигатель заводился с трудом, троил, работал с перебоями, дымил наконец. Но у меня тупо не тянет на низах.

#55 Пан » 4 января 2015, 20:28

TAHKICT писал(а):Но у меня тупо не тянет на низах.

Как все равно турба не разгоняется... Тем более,что говоришь,при разгоне черный дым идет.

разиель · #56 разиель » 4 января 2015, 20:40

TAHKICT писал(а):Но у меня тупо не тянет на низах.

Образец тнвд? Цифры и буквы? Может быть, сумею подсказать.

генакл · #57 генакл » 4 января 2015, 21:53

здесь возможна причинно-следственная связь: мало топлива по линии низкого контура--мало топлива в ТНВД и ДВС--меньше обороты ДВС--меньше объём газов выхл.--меньше наддув ТКР--меньше топлива подаёт ТНВД из-за ограничениякорректором топлива из-за малого давления ТКР.Ещё в самое начало этой цепочки легко поставить низкую компрессию. :dr_ink:

А так: если во всём уверен ,а ТНВД "чешется" покрутить--на корректоре заглушка .а под ней болт.Его отпускаешь на 1 оборот,а затем ещё 0.5 и 0.5.Поможет-хорошо.Далее только нижняя заглушка и болт под ней. Тоже самое--1 оборот,а затем по 0.5 и 0.5 выворачивать.Это ,если у тебя ЯЗДА: обычно они только устанавливаются на е-2 моторы.

TAHKICT · #58 TAHKICT » 4 января 2015, 22:05

Пан писал(а):ри разгоне черный дым идет

Да, но не белый. Черный не означает что в системе нехватка топлива, или я не прав?

разиель писал(а):Образец тнвд? Цифры и буквы? Может быть, сумею подсказать.

завтра посмотрю

генакл писал(а):здесь возможна причинно-следственная связь: мало топлива по линии низкого контура--мало топлива в ТНВД и ДВС--меньше обороты ДВС--меньше объём газов выхл.--меньше наддув ТКР.Ещё в самое начало этой цепочки легко поставить низкую компрессию.

Да,логично. Полгода назад мне делали ТННД и на ТНВД притерали клапан. Как мне объяснили что это клапан избыточного давления.

#59 Пан » 4 января 2015, 22:07

TAHKICT писал(а):Черный не означает что в системе нехватка топлива, или я не прав?

Не сгорает соляра. Хотя при заводке,когда уходит соляра,тоже и черным и серым коптит.

TAHKICT · #60 TAHKICT » 4 января 2015, 22:08

генакл писал(а):Это ,если у тебя ЯЗДА

А по фотке сможете определить?

КАМАЗАВТОКЛУБ

Топливная аппаратура Д-245 Е2

Большой расход 3309, Д245Е2

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)