Опытные образцы техники (современные)

#1 Пан » 6 января 2015, 23:28

Кто может что нибудь поведать про этот автомобиль:

модель,агрегатная база,стоимость...

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Позиционируется,как 65206,но явно не он.

#2 Пан » 7 января 2015, 21:15

А это что за модель и для чего? На двери написано 6540(шасси). Интересно,для чего такой тяжеловоз реально и какое обозначение у него.

Eiger · #3 Eiger » 7 января 2015, 22:08

Пан писал(а):Позиционируется,как 65206,но явно не он.

позиционируется как "КАМАЗ-7360. Пятиосный. Полноприводный. Секретный."

и черти уже модель 1:43 обещают выпустить в продажу :ti_pa:

#4 Пан » 7 января 2015, 22:16

Eiger писал(а):позиционируется как "КАМАЗ-7360. Пятиосный. Полноприводный. Секретный."

Ясно,просто в других источниках видел вышеизложенное.

Чё,прям вообще секретный и ни чего не известно о нем?

Eiger · #5 Eiger » 7 января 2015, 22:22

Пан писал(а):Чё,прям вообще

вполне возможно, поскольку КАМАЗ "государство в государстве", если даже запрещает продажу неоригинальных з/ч на свои машины :nez-nayu:

#6 Пан » 7 января 2015, 22:29

Понятно. К сожалению.
Интересно,как они хоть позиционировать ЭТО будут?

Пипец,что и не говори,капитализм не к лицу нашей стране,ибо он порождает здесь монстров (не только об автомобилях).

#7 Пан » 8 января 2015, 11:59

Eiger писал(а):Пятиосный. Полноприводный. Секретный."

Нашел кое чего по нему,позиционируется,как крановое шасси,очевидно для этого был втиснут в дорожный габарит. В принципе,логично. По агрегатной базе ни чего не нашел.
Это наверное изначальный,или бюджетный вариант.

#8 Пан » 8 января 2015, 13:42

КАМАЗ и лимузины...

aleks777 · #9 aleks777 » 8 января 2015, 14:28

1 камаз похож на ракетный тягач может по этому он типа секретный ))))

#10 Пан » 8 января 2015, 14:55

А какой комплекс есть под его габарит?

Eiger · #11 Eiger » 8 января 2015, 15:17

Кабина ни в коем случае не военная. И дорожный габарит соблюдать для "комплекса" не так важно. Полагаю, что ориентиром была вот такая машина
http://www.hadel.net/autos/assets/2008/lkw/lkw_mercedes_paul01_7ax_01.jpg

#12 Пан » 8 января 2015, 18:01

Eiger писал(а):Кабина ни в коем случае не военная.

Это однозначно.

Чет ссылка чудная какая то...

aleks777 · #13 aleks777 » 8 января 2015, 18:46

Чем то похожи!!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Сзади на кабине Камаза дверь может она для солдат обслуживающих ракету !!!

#14 Пан » 8 января 2015, 19:34

aleks777 писал(а):Чем то похожи!!

Многоосные. :-):

На этом сходство очевидно и заканчивается. При чем,даже вышеприведенные ЗиЛ-135 и МАЗ-543 по масса-габаритным размерам и конструктивно значительно отличаются друг от друга.
И как правильно отметил Eiger, кабина ни в коем случае не военная.

aleks777 писал(а):Сзади на кабине Камаза дверь может она для солдат обслуживающих ракету !!!

Это не дверь,а компот капот

вот самая подробная информация ,которую только я смог найти по этой машине.

Eiger · #15 Eiger » 8 января 2015, 21:28

Пан писал(а):Чет ссылка чудная какая то...

вроде,открывается нормально :nez-nayu:

а вот на крайнем фото что виднеется ? ограничитель хода моста вниз (типа тех, какие были в своё время на магирусах)

Добавлено спустя 16 минут 16 секунд:
к слову о комплексах: они бывают разные, вот французскую ракету транспортировал практически дорожный Berliet

#16 Пан » 8 января 2015, 21:53

Eiger писал(а):вроде,открывается нормально

Открывается нормально но там только несколько фраз на DEUTSCH.

Eiger писал(а):ограничитель хода моста вниз

Во,а я подумал,что это амортизатор. Мосты вроде как на МАДАРА похожи,на фоты в ссылке можно разглядеть.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Eiger писал(а):вот французскую ракету транспортировал практически дорожный Berliet

В оснащение наверное по мимо прочего входила пара,другая бутылочек Шато Леовиль... :-):

Eiger · #17 Eiger » 8 января 2015, 22:07

цитата: были продемонстрированы новинки продукции, в том числе новейшее крановое шасси К5340 (7360) с колесной формулой 10х10. Тут интересно не только само 5-осное полноприводное шасси, но и кабина. Дело в том, что она не «Мерседесовского» производства, как кабины других грузовиков, а разработана в Южной Корее.

и странная ссылка в "чистом" виде

#18 Пан » 8 января 2015, 22:10

Eiger писал(а):а разработана в Южной Корее.

Именно так.

Eiger писал(а):странная ссылка в "чистом" виде

Классика строительных спецшасси - тяжелые краны,бетоннасосы и т.п.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Только вот чет не разгляжу сколько приводный он.

Крендель · #19 Крендель » 8 января 2015, 22:12

Eiger писал(а):колесной формулой 10х10

На фото 7 осей, где подвох?

#20 Пан » 8 января 2015, 22:14

Крендель писал(а):На фото 7 осей, где подвох?

Речь шла про Камаз.

Eiger · #21 Eiger » 8 января 2015, 22:15

Крендель писал(а):где подвох

фото относится к посту №№11, = Mercedes Actros 7260 AK 14 x 8

CALIPSO · #22 CALIPSO » 8 января 2015, 22:34

из статьи

на двери кабины ясно видна табличка, на которой написано К5340.

Камаз давно экспериментировал с изменением обозначений,может это и есть альтернативный вариант?

По аналогии с фото К-Крановое , 53 - полная масса, 40-мощность двигателя 400л.с.

#23 Пан » 8 января 2015, 23:21

CALIPSO писал(а):Камаз давно экспериментировал с изменением обозначений,может это и есть альтернативный вариант?

Может быть,хотя с какой целью они это решили сделать,какие преимущества это должно дать?

CALIPSO · #24 CALIPSO » 8 января 2015, 23:44

Пан писал(а):хотя с какой целью они это решили сделать

ну что-то вроде европейской классификации выходит...

Vladimir90 · #25 Vladimir90 » 8 января 2015, 23:52

Пан, Про шасси 6540 - Видимо для установки спец оборудования на передок весом более 4 тонн на точку (например крана-манимулятора Soosan г/п более 7 тонн). На 65117 такие краны сидят на резиновых подушках и зарываются в плохоуложенный асфальт и даже чугунные люки... Да и по весам легче проходить. нагрузка на самую заднюю ось меньше будет...хотя кузов по рисунку - 6 метров явно мал. Недоработали

#26 Пан » 9 января 2015, 0:00

Vladimir90 писал(а):нагрузка на самую заднюю ось меньше будет...хотя кузов по рисунку - 6 метров явно мал. Недоработали

Так на 6540 я краны уже давно видел(в отличии от 65117),меня интересует машина именно в этом варианте,с бортовой платформой. Наверное что нибудь тяжеленное и малообъемное возить.

Vasuta · #27 Vasuta » 9 января 2015, 0:15

Я такой КАМАЗ 6540 часто вижу на МКАДе,только облицовка предыдущих серий,а на тенте надпись РУСЕАН! Возит похоже смесь или что то похожее,задний борт постоянно запачкан цементом и кузов у него метров 6 спалки тоже нет.

#28 Пан » 9 января 2015, 0:32

Vasuta писал(а):Возит похоже смесь или что то похожее

Действительно,подходящая работенка - солидная грузоподъемность,мЕньшие нагрузки по осям, при сравнительно небольших габаритах.

#29 Пан » 9 января 2015, 14:00

Вот небольшой материал по опытным разработкам,некоторые из них уже сейчас можно видеть на дорогах,к примеру машины семейства "ТОРНАДО". Информация по ним весьма противоречивая,как я понимаю,в него входят:

Спойлер: 53606 http://русская-сила.рф/guide/army/tr/kamaz53606-1.jpg 65224 http://русская-сила.рф/guide/army/tr/kamaz65224-12.jpg 6560 http://русская-сила.рф/guide/army/tr/kamaz6560-4.jpg и его бронированный вариант 6560М http://русская-сила.рф/guide/army/tr/kamaz6560m-1.jpg и еще ряд моделей

хотелось бы поподробней узнать про семейство,тем более,что на ряде источников оно показано с другими кабинами...

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ · #30 ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ » 24 марта 2015, 0:20

https://auto.mail.ru/article/54583-bespilotnyi_kamaz_dlya_nego_postroyat_celyi_gorod/
Вот незнаю,радоваться или голову пеплом посыпать. :-)

КАМАЗАВТОКЛУБ

Опытные образцы техники (современные)

P.S.

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)