Эффективность тормозов

[DoS]

Пан, Спасибо, попробую проверить с другим клапанном.

[Пан]

Сними с ручника,залезь под машину и попроси кого нибудь нажать на тормоз и при этом смотри,как поведут себя разжимные валы(не будут ли перекашиваться). Ну и из-за барабанов бороздой,или эллипсом тоже может быть плохое торможение. А уж потом пневматику(по ней есть отдельная тема)окучивай.

[DoS]

Пан, Хорошо и так проверю. Спасибо за советы.

[zhusla]

А как с виду определить- трещётки саморазводящиеся или нет??

[DoS]

Кстати еще вот что, высокое давление в 1ом и 2ом контуре не может служить причиной той проблемы, которую я описал выше? У меня давление в обоих контурах 9.5-10 очков, может стоит уменьшить?

[Пан]

может стоит уменьшить?

До 8-8,5. На причину не влияет.

[Антоха102]

quote="DoS"]9.5-10 очков[/quote]-
и зачем тебе столько? нормальное рабочее давление 8. Так что 8-8,5 по-моему за глаза хватает.

[DoS]

Антоха102, Да понятно, что за глаза, просто все забываю убавить, а тут еще тормоза хреновые, вот и поинтересовался, не влияет ли слишком высокое давление на эффективность торможения.

[драйв]

у меня еще хреновые тормоза на ручнике вроде держит а когда домкратиш колеса колом стоят только 2 пробовал подтянуть колодки ни фига не вышло толи затянуто все толи я не знаю не крутятся болты регулировки

[лёнчик]

драйв,
там для регулировки два болта один фиксатор, другим подводишь или разводишь трещётку,фиксирующий болт на 13мм. разводящий обычно на 12мм.,хотя смотря какая машина есть на свежих саморазводящие трещётки ими только можно подвести колодки.Ну и на крайняк просто заклинившая трещётка

[владимир 48.ru]

На камазах страрых годов всегда эти тормоза мучили!! И дело наверное тут не в барабанах и не в колодках а в самой тормозной системе!! У меня на зилу почти такие же колодки и барабаны, но при нажатии на педаль машина становиться как вкопанная(а с прицепом если резко тормозныть пустому, то наверное можно через лобовое стекло вылитеть) я у себя очень доволен тормозами! Как мой друг Димон сказал, у нас на камазах тормозишки, а у тебя тормозяки!! На другом форуме защёл у меня спор!,и человек мне не поверил что у меня на зилу стоят 4- и ускорительных клапана, пришлось фотки ему делать, только после этого он убидился в моей правоте! Пан знаю что разбираешься в тормозной системе! Так вот скажи мне, для чего они там нужны!! Машина не переделывалась, тормозная система вся заводская стоит, и самое интересное что такой схемы нет не в интернете, не в одной книге по зилу, но и зил правда у меня тоже эксклюзивный 6409 (модель шасси)

[avb35]

пробовал подтянуть колодки ни фига не вышло толи затянуто все толи я не знаю не крутятся болты регулировки

Менять "трещётки" однозначно!

человек мне не поверил что у меня на зилу стоят 4- и ускорительных клапана, пришлось фотки ему делать, только после этого он убидился в моей правоте! Пан знаю что разбираешься в тормозной системе! Так вот скажи мне, для чего они там нужны!! Машина

Все четыре на рабочие тормоза???? Или по одному на ось каждую, а четвертый - для ручника?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

На камазах страрых годов всегда эти тормоза мучили!! И дело наверное тут не в барабанах и не в колодках а в самой тормозной системе!

Согласен. На "евриках" тормоза намного более долгоиграющие и эффективней.

[Пан]

Все четыре на рабочие тормоза???? Или по одному на ось каждую, а четвертый - для ручника?

Тоже к этому склоняюсь,хотя обычно на перед ставят клапан быстрого оттормаживания,а раньше ставили ограничитель давления.

у меня еще хреновые тормоза на ручнике вроде держит а когда домкратиш колеса колом стоят только 2 пробовал подтянуть колодки ни фига

Начну с того,что колодки нужно подводить при расторможенных колесах. Подводятся следующим образом - ключом на 13 отпускается стопорный болт,а ключом на 12 за четырехгранник по часовой стрелке подводятся колодки. Рекомендую взять друга и выпить с ним попросить его понажимать на тормоза,когда машина снята с ручника и разумеется накачан воздух - при этом посмотреть на разжимные валы с трещотками,ровно они находятся,или их перекашивает при торможении(перекос говорит о износе втулок в кронштейнах энергачей/камер). Могут сами трещотки проскакивать - развел,нажал резко на тормоз и трещотка опять в прежнее положение встала. Может тупо барабаны потерлись,или бороздой стали,или накладок уже нет на колодках. Еще очень распространенный вариант,это большие люфты тяги на ГТК. Также,может сам ГТК уже подошел. Много причин,проверять все надо...

На камазах страрых годов всегда эти тормоза мучили!!

У меня за 13 лет только на древнем длинномере в автоколонне такое было,в остальных случая тормоза были нормальными.

[Крендель]

Почему то про эксцентрики никто не вспоминает при регулировке тормозов.

[Пан]

...кстати,да и про износ опорных пальцев и поверхностей колодок,на них опирающихся.

[драйв]

в барабанах все ок колодки новые но когда ставиш на ручник 2 энергоча нормально а 2 штоки ни фига не опускаются регулировка не тянется может правда трещетки выкинуть

[Пан]

а 2 штоки ни фига не опускаются регулировка не тянется может правда трещетки выкинуть

Вообще не опускаются,или опускаются немного?

в барабанах все ок

По чём знаешь,диаметр и эллипсность замерял?

[драйв]

неи не мерял штоки маленько опускаются

[Роман из Льгова]

2 штоки ни фига не опускаются

Возможно проблема в энергоакамуляторах этих 2-х.А именно лопнула пружина,умерли манжеты ну или трубки те что к ним идут пережаты.Когда воздух накачен и двигатель заглушен сильно шипит из энергачей?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

нет не в интернете

Или тут или на старом форуме обсуждали-даже фото было.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

робовал подтянуть колодки ни фига не вышло толи затянуто все толи я не знаю не крутятся болты регулировки

Возможно к этим трещёткам смерть пришла.Там одмн болт на трещётке стопорит-вот если он стопорить не будет твоя даже подведенная трещётка будет проворачиваться в обрадную сторону-тоесть колодки по средством энергача будут растормаживаться-и от твоих тормозов будет одно название-ногами быстрей затормозишь.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

маленько опускаются

Так же надо убедиться в исправности ускорительного клапана.

Добавлено спустя 37 секунд:

штоки маленько опускаются

Давление сколько АТМ на манометре?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

2 энергоча нормально

А рукой если надавить-трещётка опускается в низ нормально?Может там по заржавело всё-узел смазки не видел со времён Царя гороха?

[Алекс-др]

Почему то про эксцентрики никто не вспоминает при регулировке тормозов.

На новых их нет, а на старых тоже вкинули и поставили на пальцы. В колодки вварили трубки.

[Пан]

штоки маленько опускаются

Значит эти механизмы работают нормально,а когда штока высунуты сильно,то либо трещетки не держат,либо накладок уже нет,или барабаны изношены.

драйв писал(а):
маленько опускаются
Так же надо убедиться в исправности ускорительного клапана.

драйв писал(а):
штоки маленько опускаются
Давление сколько АТМ на манометре?

Ром,я понимаю твое желание помочь,но ты реально сбиваешь человека с пути - ты думаешь у него стоит ускоритель на тормоза? Если да,то почему речь ведется о двух камерах? И я не думаю,что он искал причину при 4-ех очках на манометре...

А рукой если надавить-трещётка опускается в низ нормально?Может там по заржавело всё-узел смазки не видел со времён Царя гороха?

Если бы там(а именно разжимной вал на втулках)все заржавело,то скорей всего тормоза клинило.

на старых тоже вкинули и поставили на пальцы. В колодки вварили трубки.

А где гарантия,что у драйв так-же сделано?

[Крендель]

Я когда начинал заниматься камазами, всегда спрашивал совета у людей которые хоть что то смыслили в технике, не стесняясь, и мне не встретился ни один камазист который пользовался этими эксцентриками, у всех они заклинившие и используются только как часть суппорта. Я считаю что правильно отрегулированные тормозные колодки соприкасаются с барабаном большей площадью, соответственно и тормоза лучше и износ колодок равномерней. Все это касается старой системы тормозного механизма и без переделок.

[драйв]

про переделки не совру купил его недавно давление 7,5 как надо а всех змей я давно убрал на заглушенном вообще тишина

[Алекс-др]

у всех они заклинившие и используются только как часть суппорта.

Вот поэтому их и выкинули и перешли как на Зилах. Еще и колодки литые пошли. Поэтому на Евро про плохие тормоза и забыли.
Да и что толку в эксцентриках если их разбивает вместе с колодками. Да и регулируют эксцентрики только при смене колодок, а не в процессе эксплуатация.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

про переделки не совру купил его недавно

После покупки если есть проблемы, а продаван не сказал, стоит провести ревизию тормозов.

[драйв]

знаю вот мне и нужны возможные варианта гаража нет весной буду бомбить а пока кши кши потихоньку

[Роман из Льгова]

Я считаю что правильно отрегулированные тормозные колодки соприкасаются с барабаном большей площадью, соответственно и тормоза лучше и износ колодок равномерней. Все это касается старой системы тормозного

Это 100 процентов правильно.Только у большей половины эти болты ржавые все.

[Олег_Балух]

Ребята может я и не прав в чем то, но эксцентрики батя никогда не розроблял, а когда на камаз сел брат, и сделал эксцентрики тормоза получше стали, и их нужно также подводить в процесе експлуатации, потом камаз батин попал под нож, а брат и я сделали евро систему на своих камазах но с ексцентриками, тормоза сейчас просто супер

[avb35]

и их нужно также подводить в процесе експлуатации

С чего ради? По букварю -

Да и регулируют эксцентрики только при смене колодок, а не в процессе эксплуатация.

никогда не розроблял

[Олег_Балух]

с того что если они работают то колодки будут снашиваться равномерно

[avb35]

Олег_Балух, Знаешь, на практике все эти экцентрики полная фигня. Я менял их в свое время когда был у меня самосвал. Покупал все новые, чистил посадку под них в опорном диске, все там мазал антикоррозийными составами. И эти экцентрики у меня крутились и регулировались всегда(!) маленьким (то ли на 10, то ли на 13 рожковым ключом), все 12 штук. Может они и дают какой то минимальный эффект при разводке их при эксплуатации, но сделаны они для того , как сказал Александр, чтобы при установке новых колодок, через отверстия в пыльнике выставить колодку более-менее ровно по плоскости.
На евреях нет этих ненужных регулировочных эксцентриков, а колодки ходят долго, счастливо и равномерно!