Пневматическая система автомобиля КамАЗ

[Пан]

может это быть потому что качает девять очков в систему

Нет.

[Сергей87]

Нужна приспособа специальная, просто так из подручных материалов не прокатит, там пружина убийственная.
Может штуцер попросить токаря выточить ремонтный с чуть увеличенным диаметром(шланг отнести по нему сделает) Или штуцер, с резьбой конической бриксой. Закрутить его с фум лентой и глядишь енергач переживет.

[Aleksej22]

Понятно спасибо

[Пан]

Может штуцер попросить токаря выточить ремонтный с чуть увеличенным диаметром(шланг отнести по нему сделает) Или штуцер, с резьбой конической бриксой. Закрутить его с фум лентой и глядишь енергач переживет.

Это не про его случай.

[Сергей87]

Это не про его случай.

[Роман из Льгова]

Я на старом форуме показывал свою приспособу. Рвет мембрану потому что резина попадается в них дерьмо настоящее. Попробуй купить другой ремкомплект другой фирмы.

[Пан]

механик,
Сообщения здесь.

[dateks2]

а какой смазкой пользоваться при ремонте кранов клапанов?Можно ли обычным литолом?

[Роман из Льгова]

обычным литолом

Не желательно.Циатим смазка лучше.

[Пан]

Циатим смазка лучше.

Главное,чтобы он был нормальным,ато у меня банка с ним без дела валяется уже несколько лет - резинки от него раскисали. Мазал смазкой №-158.

[dateks2]

Так и циатим и 158 -это же по сути тот же литол!?

[avb35]

Вазелин технический для этих целей предназначен.

[Пан]

и циатим и 158 -это же по сути тот же литол!?

Если все по ГОСТу,то это не так.

[Hishnik]

Вазелин технический для этих целей предназначен.

Разбирал недавно новый энерго, там смазка белая такая , это и есть тех. вазелин?

[Пан]

там смазка белая такая , это и есть тех. вазелин?

...или ЦИАТИМ.

[Роман из Льгова]

Белый это циатим. У нас редкая штука.если в пневматики использовать литол то резинки разъедаются и в итоге опять на ремонт попадает.

[Сергей87]

Всегда для пневматики на камазе только ЦИАТИМ 221. Проверено! Правда дорогой он, 1700 банка 800гр.

[Роман из Льгова]

Всегда для пневматики на камазе только ЦИАТИМ

[Сергей87]

Берешь кран в магазине, к примеру КУТП-2, хватает на год. Для ремонта нужно: хороший ремкомплект рти, ЦИАТИМ 221, наждачка нулевка( чтобы все латуньки, полости под поршни заполировать) ну и соответствующий инструмент. Итого: краны после этого ходят без проблем 2-3года.

[Пан]

наждачка нулевка( чтобы все латуньки, полости под поршни заполировать) ну и соответствующий инструмент. Итого: краны после этого ходят без проблем 2-3года.

[dateks2]

насчет маслостойкости резинок,а как же масло которое по системе гуляет?У меня камаз уже года три масло кидает...

[Роман из Льгова]

насчет маслостойкости резинок,а как же масло которое по системе гуляет

Вопрос в чём?

[dateks2]

Вопрос в чём?

вопрос в том что моторное масло постоянно контактирует с регулятором давления воздуха ПААЗ,а резинки на нем держатся уже три года))

[Роман из Льгова]

регулятором давления воздуха ПААЗ,

Значит тебе с ним повезло.

[serg@i]

Так и циатим и 158 -это же по сути тот же литол!?

Не совсем тот https://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%F2%EE%EB Циатим 221 уже как спецсмазка.

[dateks2]

ну да ...221 циатим самое то))

[славик]

Парин на совке сильно травит КУТП,при нажатии на тормоз.Можно ли его безболезненно удалить,просто соединив все трубки штуцерами.Прицепа нет и не будет.

[Пан]

славик,
На первых страницах есть материал по твоему вопросу.

[Роман из Льгова]

трубки штуцерами

Трубки глушить надо будет.

[Гильотина]

Ребят,кто в пневматике шарит?Каждую весну летит КУТП,как на фото выше?как давление выше 6 атм,начинает шипеть вниз,да так,что компрессор не может систему накачать.Вот опять начал спускать...