5511 на четырёх осях

[ЛЁХА 5511]

Проблема с передвижными весовыми . Как уменьшить осевую нагрузку- применить дополнительную ось . Может кто знает законно-ли это сделать

[tigr123]

применить дополнительную ось

Интересно, куда вы её впихнёте?

[Олег_Балух]

грузить меньше, либо камаза менять

[rom79]

Это сколько же ты грузишь на 55111 ?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Прицеп зацепи и будет у тебя две дополнительных оси.

[Олег_Балух]

ну если по 18 тон, то конечно он не будет проходить по весам

[Владимир1]

Кузов камаза -7 кубов по родные борта. Разрешенная осевая нагрузка -7тонн на ось. Проверенно с семью кубами песка в кузове камаз весы проходит.Спилити нашивки и возите как положенно.

[ЛЁХА 5511]

Нашивки 20 см . Вожу грунт плодородный. часто сухой . Пробивают задние оси .Думал сместить кузов вперёд . раздвинуть задние оси чуть более 1350 -даст 8 т на ось . Или подумать как вкорячить за кабину 4 подьёмную ось с переносом бака и акб . У наших дпс бизнес -непрошёл весы на штрафстоянку . Цена решения вопроса от 16 и выше тыс р Прежде чем думать как это сделать надо узнать законно-ли это

[Серега116]

Купи тогда четырехосник, и опять мало будет. Правильно Владимир1 говорит

Спилити нашивки и возите как положенно.

[tigr123]

Прежде чем думать как это сделать надо узнать законно-ли это

Как мне сказали на такой вопрос - "всё зависит от твоей щедрости, чем больше дашь денег, тем законнее всё будет!!!" Но минимальный ценник 50 000 руб.
А вот как воплотить вашу задумку в металле, я даже не представляю. Ведь чтобы не потерять управляемость автомобиля, вам просто необходимо будет делать эту ось управляемой ( чтобы рулила вместе с передней осью ).
Как по мне, то игра не стоит свеч. Вы либо меньше возите, либо возите с прицепом. Не обязательно с громозким двухосным. Можно и с одноосным 5-ти тонником.

[ЛЁХА 5511]

Если только подьёмную которую опускать перед весами .Управляемой нет . Интересует как на 4-ю отреагирует гаи -типа внесение изменений в конструкцию.

[tigr123]

типа внесение изменений в конструкцию.

Не предусмотренной заводом изготовителем.

[Джим3]

Разрешенная осевая нагрузка -7тонн на ось.

Везёт, у нас 4 тонн на ось во где п... извиняюсь.но ездием по тихому

[Олег_Балух]

та блин фигня ето все, на 5511 нету места что бы такое делать, проще действительно нашивки спилить, или прицеп вцепить

[Алексей]

Да хорош свистеть! Ну куда ему четвертую ось с такой базой???

[Олег_Балух]

ему ета ось как корове седло, или зайцу стоп сигнал

[tigr123]

Ну куда ему четвертую ось с такой базой???

Ну, чисто теоретически, место есть. Но куда тогда ставить аккумуляторы, ресиверы и топливный бак!?

[Medv-e-Jonok]

Как куда? В кабину, на пассажирское сидение . А можно и совсем выбросить - экспериментировать, так экспериментировать...

[славик]

Надо такой брать
[url=http://%5BURL=http://vfl.ru/fotos/678a54f08463303.html%5D

[driver0782]

раздвинуть задние оси чуть более 1350 -даст 8 т на ось .

Или подождать до 1 июля 2015 г., когда вступят в силу новые "Правила перевозок грузов автомобильным транспортом". В них изменили диапазон межосевого расстояния. Теперь граница не 1,35, а 1,3.

[Medv-e-Jonok]

Надо такой брать

Ага, и установить шестую ось ...

[Владимир1]

Так веснойу нас тоже 3-4 тонны. И что , теперь не жить , и не работать

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Надо такой брать

Если такой сундук у нас появится, я думаю гайцы драться будут, кто его тормозить будет

[Пан]

Если такой сундук у нас появится, я думаю гайцы драться будут, кто его тормозить будет

...а ТОНАРовцы от зависти все волосы на яйцах подергают!

[Роман РВТИ]

Теперь граница не 1,35, а 1,3.

Извиняюсь за свою безграмотность или отсталось от жизни ,а что это означает?Ну на счет ленивца,думаю что теоритически можно все это замутить.Вопрос только в том что прокатит ли гаи все это.Думаю что выгодней будет сделать что то для переноса нагрузки с оси на ось.

[Пан]

Думаю что выгодней будет сделать что то для переноса нагрузки с оси на ось.

Ни чего здесь не выгодно - ни 4 оси,не с оси на ось - деньжищь,времени и сил в это влупишь будь здоров,а окупаться будет тыщу лет,да и машину потом хрен продашь.

[tigr123]

Ни чего здесь не выгодно - ни 4 оси,не с оси на ось - деньжищь,времени и сил в это влупишь будь здоров,а окупаться будет тыщу лет,да и машину потом хрен продашь.

Того же мнения. Тут проще и выгоднее будет или меньше грузить, или ездить с прицепом, пусть даже не большим.

[driver0782]

что это означает?

То, что по допустимой нагрузке на ось, есть несколько диапазонов. Чем больше межосевое расстояние - тем больше допустимая нагрузка на ось.
Сейчас, для двухосной тележки, разделение идёт: от 1 метра до 1,35 метра - нагрузка на ось 7 тонн. Свыше нас не интересует, т.к. мы ездим на Камазах, у которых межосевое на тележке 1,32 метра. Т.е. эти 3 сантиметра ограничивают на 2 тонны массу груза.
С 1 июля 2015 вступают в силу новые правила. В которых диапазон чуть-чуть изменили.Теперь стало: от 1 метра до 1,3 метра. Передвинули на 5 см. Можно будет возить через весы на 2 тонны больше.

[Goshanoff]

видел сегодня

[Антоха102]

поближе бы посмотреть)) и ещё интересно как это всё зарегистрировано в гаи.

[Пан]

и ещё интересно как это всё зарегистрировано в гаи.

А еще интересно,ведущая у него 4-ая ось,или нет и как он поворачивает,пусть даже ось и не ведущая будет?...

[Goshanoff]

второй раз его в городе вижу. тоже интересно что там у него.