ГАЗ-51/63

Роман РВТИ · #91 Роман РВТИ » 18 апреля 2015, 22:58

Вот фотки шкива и супер фильтра.

Юник · #92 Юник » 18 апреля 2015, 23:00

Серега116 писал(а):там крылья передние не нужны?

Предложи тем кто собирает ГАЗ-69,слышал что громоздят такие крылья,чтобы поставить большие колеса на козлика.

Роман РВТИ · #93 Роман РВТИ » 18 апреля 2015, 23:07

Чего то фотки задом на перед получились.Этот фильтр ручной очистки сначала со шкивом фоткал было,а потом разобрал для интереса.Так и не понял что к чему там и как все это работала,очень хитрая штука какая то.их еще и на ГАЗ-21 когда то ставили.Этих звездочек,колесиков с прижимами там муллион.в общем хрен быстренько собирёшь,если ещё вообще собирешь.

Eiger · #94 Eiger » 18 апреля 2015, 23:17

Роман РВТИ писал(а):фильтр ручной очистки

после окончания работы при постановке автомобиля (в гараж) заглушить двигатель и произвести 20 оборотов рукояткой (из инструкции)

Роман РВТИ · #95 Роман РВТИ » 19 апреля 2015, 0:22

А потом время от времени с отстойника сливали что ли?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Принцип его работы я так и не понял.

Юник · #96 Юник » 19 апреля 2015, 7:55

Роман РВТИ писал(а):Принцип его работы я так и не понял

Коротко,сетчатый фильтр,в нем собирается грязь,в конце работы проворачиваешь рычаг,грязь с сеточки сдвигается в сторону.При ТО промывается в бензине.

Серега116 · #97 Серега116 » 20 апреля 2015, 10:18

Пан писал(а):Увеличь фото и посмотри внимательней.

Посмотрел, приборы похоже родные, спидометр нет. Маленькое отверстие в левом нижнем углу, это была КЛ дальнего света

#98 Пан » 20 апреля 2015, 17:22

Так я о чем и говорил - родные диаметром 50 мм,а нового фасона 60. По диаметру подходят от ЮМЗ старого фасона,но у нас в Калуге их сейчас нет в продаже(!).

Роман РВТИ · #99 Роман РВТИ » 20 апреля 2015, 20:23

Дак,щиток на зил-157ом тоже такой же вроде бы.

Юник писал(а):Коротко,сетчатый фильтр,в нем собирается грязь,в конце работы проворачиваешь рычаг,грязь с сеточки сдвигается в сторону.При ТО промывается в бензине.

Там таковой что бы сеткой называть ничего нет.на оси что крутится(где рычаг чтобы крутить)вот эти колесики и между ними вот эти звездочки(очень тоненькие) и крутятся вместе на одной оси и каждый колесик сбоку прижимают вот эти четырехугольные прижимы(все на фото есть).

Юник · #100 Юник » 20 апреля 2015, 20:58

Да они похожие,вот ссылка,здесь человек все четко расписывает приборы по годам выпуска:http://www.zil157.com/forum/viewtopic.php?t=608&p=8435

#101 Пан » 20 апреля 2015, 21:44

Юник писал(а):человек все четко расписывает приборы по годам выпуска

Классный материал!

#102 Пан » 21 апреля 2015, 23:43

Сегодня кабеля в единый жгут вязал,по типу,как здесь - проводку менял назад. Завтра электрик должен придти,убрать сопли в кабине и установить гитару.

Алекс-др · #103 Алекс-др » 21 апреля 2015, 23:54

Пан писал(а):установить гитару.

В конце 90 -х на гитаре стояла клавиша света, (как сейчас на панели), вместо переключателя стеклоочистителя. Такой у меня стоит на Газ-53, минимум переделки.

#104 Пан » 22 апреля 2015, 9:17

Не,у меня только простая была(и вроде еще одна где-то валяется),ее я и подарил владельцу раритета.

#105 Пан » 23 апреля 2015, 22:30

Народ,подниму вопрос:

Пан писал(а):как эти моторы заводятся(карбюр К-126) - с подсосом,или без,педалью качать надо,или нет?

ато,чего то я отвык от таких зажигалок... :smu:sche_nie:

ТАТАРИН 77рус · #106 ТАТАРИН 77рус » 23 апреля 2015, 22:48

Пан писал(а):как эти моторы заводятся(карбюр К-126) - с подсосом,или без,педалью качать надо,или нет?

А это у каждой машины индивидуально! Какая как любит!

#107 serg@i » 24 апреля 2015, 9:15

Пан писал(а):Народ,подниму вопрос:

В армии приходилось юзать ГАЗ 52. Если все по заводскому, то вытянуть подсос, включить зажигание, нажать на запуск. В процессе прогрева посос убираем.
В упрощенном варианте во время запуска дрыгать педаль акселератора (обогащение ускорительным насосом карба), после запуска если глохнет,еще дрыгать немного до устойчивой работы. :-):

На холодную у меня заводилась секунды через полторы, горячая бывало быстрей, бывало дольше, тут уж от состояния опережений-клапанов-зазоров-карбюраторов и т.д.

#108 Пан » 24 апреля 2015, 23:34

Мудохался сегодня с дворниками - они там сборная солянка,стоят два моторедуктора и оба разные. Левый не работал из-за поломанной соединительной муфты(слева от устройства),поставил вместо нее медную пластину(справа) - все отлично заработало.

Фото149.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Правый дворник так и не сделал,ибо ход поводка слишком большой,а стоявший до этого поводок был весь изрезан болгаркой и щетка была кое как присобачена.

Юник · #109 Юник » 25 апреля 2015, 15:57

Пан писал(а):стоят два моторедуктора и оба разные

Там вакуумные должны стоять.

Пан писал(а):ход поводка слишком большой

Сделай фото,может там длину рычага сделать меньше?

#110 Пан » 25 апреля 2015, 17:23

Юник писал(а):Там вакуумные должны стоять.

Должны...

Юник писал(а):может там длину рычага сделать меньше?

Да там весь дворник резан-перерезан был и болтался(был не притянут)при этом. Можно в принципе от УАЗа дворники приспособить,но уже не охота и некогда возиться.

#111 Пан » 27 апреля 2015, 21:43

Заводил сегодня,перезаряд идет. Давление на оборотах 4,на средних 3,на холостых 1.

Роман РВТИ · #112 Роман РВТИ » 27 апреля 2015, 23:35

Юник писал(а):Там вакуумные должны стоять.

На более поздних выпусках на газ-51 уже шли электрические дворники.

Пан писал(а):на холостых 1.

Думаю что немного маловато,обычно было 1,2--1,5 кг.

#113 Пан » 28 апреля 2015, 2:44

Роман РВТИ писал(а):Думаю что немного маловато

Ну,сколько есть - оно и на Камазах многих такое давление на х.х.

Юник · #114 Юник » 28 апреля 2015, 7:45

Пан писал(а):Давление на оборотах 4,на средних 3,на холостых 1.

Нормальное давление,может быть погрешность у датчика.

Пан писал(а):Заводил сегодня,перезаряд идет.

А реле какое? Если контактное,могут контакты от времени склеится,почистить их и все опять заработает.

Роман РВТИ писал(а):На более поздних выпусках на газ-51 уже шли электрические дворники.

Не раза не встречал и даже не слышал. Самоделы встречал,а вот заводские нет.

#115 Пан » 29 апреля 2015, 23:05

Вопрос: подойдет ли современный датчик(не указатель)температуры вместо родного?

Роман РВТИ · #116 Роман РВТИ » 29 апреля 2015, 23:40

Юник писал(а):,может быть погрешность у датчика.
А вот это вполне возможно.
Пан писал(а):Вопрос: подойдет ли современный датчик(не указатель)температуры вместо родного?

А это как повезет.Я когда то специально делал не большой эксперимент.Взял 4 разных датчика ,подключил массу,поместил в кипяток до резьбы и поочередно подключал на один и тот же указатель(от зил-130).у 2ух показания совпали,а еще у двух нет.Но тут (на моем испытании) не исправность не исключение.2 не новые были,но рабочие,а 2 новые были.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Как свое на продаже нет что ли?

#117 Пан » 30 апреля 2015, 8:05

Роман РВТИ писал(а):свое на продаже нет что ли?

Сейчас закончу с 63-им и буду более активно заниматься этим вопросом.

Роман РВТИ писал(а):Взял 4 разных датчика ,подключил массу

Я больше к тому спрашиваю,что указатель то родной задом наперед работает - не с 0 , а со 110 начинает движение.

Юник · #118 Юник » 30 апреля 2015, 9:45

Пан писал(а):подойдет ли современный датчик(не указатель)температуры вместо родного?

Можно попробовать,даже если не подойдет,можно в самом приборе заменить начинку от современного,а внешность оставить родную.Вообще небольшая погрешность это не критично,включил зажигание, на сколько стрелка от нуля,столько и погрешность.

#119 Пан » 30 апреля 2015, 9:49

Юник писал(а):можно в самом приборе заменить начинку от современного

Так не охота. :-):

Юник · #120 Юник » 30 апреля 2015, 9:52

Пан писал(а):Так не охота

И я про тоже.

Юник писал(а):Вообще небольшая погрешность это не критично,

КАМАЗАВТОКЛУБ

ГАЗ-51/63

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)