Система смазки

[Алекс-др]

А мотор замасленный смущает , делать конечно надо...

Прочисти дренаж в развале, разбрасывать не будет.

[Роман из Льгова]

Может ещё с самой муфты масло херачить.В муфту заливается масло-вот оно тоже может пакостить.Хорошо бы конкретно выяснит откуда маслице.

[MironovI]

Подскажите в районе маслозаливной горловины все в масле, думаю что тоже выдавило прокладку между блоком и лобовиной, можно ли ее поменять не снимая поддон двигателя? От чего ставили втулку? Подойдет ли втулка с лобовины с простого мотора? Какой толщины ставили колечко? Мотор 740.11

[Ермак]

выдавило прокладку между блоком и лобовиной, можно ли ее поменять не снимая поддон двигателя?

MironovI, можно и не снимать,но гораздо удобнее и качественнее будет если снять поддон.

Подойдет ли втулка с лобовины с простого мотора?

MironovI, подойдет,показано Farit, фото втулки , втулка

Какой толщины ставили колечко?

Любое колечко,не сильно толстое - примерно 2 мм.В плите сделай сверлом небольшой потай,под это кольцо.

[денис 22]

MironovI писал(а):
выдавило прокладку между блоком и лобовиной, можно ли ее поменять не снимая поддон двигателя?
MironovI, можно и не снимать,но гораздо удобнее и качественнее будет если снять поддон.

как это возможно? в районе на задней плиты и гидромуфты поддон держится на шпильках. даже если дам вкручены болты собрать, не испортив прокладку поддона вряд-ли получится.

[Ермак]

как это возможно?

ВОПРОС?


ОТВЕТ.

[Роман из Льгова]

Особенно посмотреть бы на вот это---как мышка выгрызла?-это как?Там следы зубом мышиных остались?

[MironovI]

сегодня мучился снимать заднюю плиту, пришлось снимать поддон не смог выкрутить 2-е шпильки которые стоят между поддоном и плитой.

как это возможно? в районе на задней плиты и гидромуфты поддон держится на шпильках. даже если дам вкручены болты собрать, не испортив прокладку поддона вряд-ли получится.

Сегодня спрашивал, на одном камазе делали так все нормально поставили

[MironovI]

кто ставил такой сальник, какие отзывы и как его ставить какие хитрости, сегодня моторист сказал что они не очень.

[Farit]

Я тоже считаю, что они не очень, сначала держат хорошо, а потом все равно текут. По мне так фтористые с пружиной самое то.

[Юрок089]

Стоит такой уже 4 года нареканий ноль, и корешам всем советую.

[RoMaN VLG]

я такой купил,проехал правда тыщу пока. все нормально.
моторист сказал что это хорошие сальники.

[ВИТАЛИК 268]

у меня новый движок с таким сальником был с завода 5 год пошёл- всё отлично

[MironovI]

понятно буду ставить

[SHAMIL]

Хабаровский КАМАЗист,

Из под плиты течёт

Если потекло из-под плиты масло.
В моем случае не текло а уже брызгало фонтаном, правда тоненькой струйкой. Посоветовавшись с товарищами, решил устранять кустарным методом.
- Нашел пластинку толщиной 4 мм, 25мм в ширину.
- Сварил нехитрый кронштейн из 2х кусков (Г образный), заранее отметив точное место утечки
- Точно напротив "нехорошей дырочки" просверлил на кронштейне отверстие и аккуратно приварил гайку на М8
Кронштейн крепится на 2х точках: нижняя - на болту крепления трубки щупа, верхняя - на держателе обратки форсунок на самой плите. там болт на М8
- В приваренную гайку завернул длинный болт с шайбой на торце как на мясорубке. Кстати, шайба получилась прямоугольной и изогнутой как коромысло.
- Под шайбу подложил маслостойкую резину толщиной 4 мм. И затянул.

После этого про утечку забыл. Сухо.
Если интересно или непонятно, то объясню подробнее.

[Юрок089]

кинь фото

[SHAMIL]

На днях все сфотографирую и выложу фотографии.

[SHAMIL]

кинь фото

Заснял, правда на телефон поэтому качество не ахти... Но я думаю вполне понятно получилось, мешает теснота, было бы лучше если снять маслозаливную горловину. Я ее снимал, когда приделывал кронштейн.


Упорная пластина на 3ей фотографии крепится нижней частью к болту крепления щупа, обеспечивает прочность конструкции.

Г-образный кронштейн, вид сверху. Верхний конец закреплен на болт М-8 на самой плите. В нижней части видите приваренную гайку с болтом, Она и служит зажимным устройством. Под кронштейном, на торце болта, скрывается прямоугольная шайба подогнанная по форме места утечки, естесственно под шайбой резина(вырезал из шланга).

[Юрок089]

красава,Я по другому решал эту проблему .Берешь монтажку чтобы край был ровный или какой нибудь вал ,наставляешь в то место откуда сочится пару раз стукнул молотком и все.Я уже пол года так езжу все сухо ,а уже хотел плиту снимать потом толи прочитал толи кто подсказал так сделать, я не верил, решил попробовать. Работает реально попробую потом отпишись.

[artemka52]

парни подскажите как меняются втулки в коромыслах?

[ВИТАЛИК 268]

парни подскажите как меняются втулки в коромыслах?

В магазине на новые

[Farit]

artemka52, этим уже никто не занимается, да и втулок путевых давно нет. Проще купить или найти ремфонд евро стоек коромысел.
Замена была такой: выбивается старая втулка, ставится новая, просверливается масляный канал, далее втулка пробивается (расширяется), протачивается разверткой и примеряется к стойке. ИМХО долгий, нудный и бесполезный процесс...

[Хабаровский КАМАЗист]

кто ставил такой сальник, какие отзывы и как его ставить какие хитрости, сегодня моторист сказал что они не очень.

Самый лучший сальник.С нова стоял такой.После ремонта поставил такой же.Намаялся с резиновыми,на старом моторе.Устанавливать аккуратно,без перекосов.Кромку осторожно заправлять на вал,можно чем то тонким помогать,типа иголки или тонкого и тупого ножа.

[камазист_72]

Всем здравствуйте! Мужики, подскажите пожалуйста, почему на двигателе камаз 740.63 при температурах от 80 и выше на оборотах 1800-2000 резко падает давление масла в двигателе и при этом загорается лампа аварийного падения давления? При сбросе оборотов давление восстанавливается.

[Гильотина]

Что оно,мля,в поддон не успевает стекать что ли:du_ma_et:

[Алексей]

камазист_72, маслонасос смотреть надо... ИМХО.

[камазист_72]

Гильотина, у меня тоже первая мысль была такая, но тогда почему на холодном двигателе и на температурах до 80 масло, менее текучее масло успевает стекать? пробовал залить и выше уровня масло- не помогает. Подскажите, в конструкции привода насоса есть соединения, насаживаемые на горячую и без шпонок? Думается мне, что где то с ростом температуры, соединение слабеет и начинает "пробуксовывать". Надеюсь это не шестерня на коленвале... Что вы думаете?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Алексей, в насосе что может быть? Сам думал-думал... думалка кончилась уже))

[Максим23]

Двигатель то с электроникой. Может это защита такая от дурака. Механикой не мерили?

[камазист_72]

Максим23, у меня до этого была такая же машина только с полным приводом и двигатель тот же. На нем не было такого. и двигатель раскручивается до 2500 об.мина дальше ограничивается электроникой.

[Алексей]

в насосе что может быть?

Думаю так - с увеличением температуры масла (и двигателя в целом) маслонасос тоже нагревается, увеличиваются тепловые зазоры, может начать некорректно срабатывать перепускной клапан. Снять насос и проверить его на стенде, если есть таковая возможность.

Надеюсь это не шестерня на коленвале...

Слава богу - нет! Так как шестерня на колене сидит на сегментной шпонке 6х9х22 мм. На этой же шпонке сидит и передний противовес. Если бы шпонку подрезало и шестерня начала пробуксовывать с увеличением температуры - тогда и противовес начал бы буксовать, возник бы дисбаланс при работе двигателя. Если бы шпонку подрезало частично - это,я думаю, маловероятно. Я вообще не сталкивался и не слышал ни от кого, штобы эту шпонку резало.

Двигатель то с электроникой. Механикой не мерили?

Во, я бы тоже механикой продублировал контроль давления масла в двигателе.