ГЦС и ПГУ (обычные)

[Хабаровский КАМАЗист]

ПГУ трахает мозги тем,кто начинает его перебирать,не имея достаточных навыков.Ни мне,ни одному моему знакомому.поверь,их много,ПГУ не трахало мозги.Вабко мягче и информативнее?Ты не путаешь грузовик с легковушкой?Не спорю,что вабко хорошая вешь.если оно уже стоит на машине.Но лепить его,вместо родного ПГУ,мягко говоря,глупость.

[Пан]

Поддержу - обычное ПГУ за 13 лет перебирал раз 5,или 6. 3 из них себе на разных машинах.

[avb35]

ПГУ трахает мозги тем,кто начинает его перебирать,не имея достаточных навыков.Ни мне,ни одному моему знакомому.поверь,их много,ПГУ не трахало мозги.Вабко мягче и информативнее?Ты не путаешь грузовик с легковушкой?Не спорю,что вабко хорошая вешь.если оно уже стоит на машине.Но лепить его,вместо родного ПГУ,мягко говоря,глупость.

Я ничего не путаю, уважаемый. Импортное пгу плавней, мягче и информативней, так точно. Хотя в этом не последнюю роль играет лепестковое однодисковое сцепление SACHS с которым этот усилитель агрегатируется. Разница ощутимая во всем.
И где я писал про "лепить его вместо родного" ???
Спорить не собираюсь больше - вариант разработки 70-х годов пгу и сцепления - самый лучший вариант

[HARRI86]

Подскажите! ПГУ после переборки начало перепускать при нажатии и сцепление пропадает? А при резком нажатии всё нормально!

[Пан]

Наверное перебрал хорошо,от чего еще может быть?

[Евген43]

Всем доброго времени суток! Возникла проблема с ПГУ вот какая. Первое нажатие на педаль - все нормально, легкий выжим до конца. Второе и последующие нажатия - педаль тяжелая, упирается в половину хода. Подождешь секунд 30 - снова первый нормально, второй упирается. ПГУ после замены РТИ, еще раз сняли - разобрали - все хорошо, никаких замечаний. Симптом проявился на второй день после установки, так уже два раза. Где искать проблему?

[serega55102]

Где искать проблему?

что то мне кажется что это гцс глючит,а точней не всегда сббрасывает т.ж. до конца..попробуй проверь состояние пружин и рти в гцс

[Евген43]

Да, была такая мысль, в ГЦС залезть.

[Пан]

В ПГУ манжет следящего поршня,точно нормальный?

[Евген43]

Да, нормальный, разбирал-смотрел, приспособа есть.

[Пан]

Ну а со сцеплением все в порядке?

[Евген43]

Пан, да все нормально вроде. Диски и выжимной новые, корзина отл. Да и был бы здесь косяк - оно либо работало бы, либо нет, я так понимаю.

[Хабаровский КАМАЗист]

−

Извини,погорячился!Я и не спорю,что новое лучше.Кто то писал,что хочет ПГУ на Вабко поменять,думал,ты.

[avb35]

Хабаровский КАМАЗист, Да все ок! Я с тобой согласен на 100% что переборка пгу и воздушной аппаратуры неблагодарное дело))

[Пан]

Евген43
У меня такие симптомы были из-за манжеты след.поршня. ИМХО,гидро часть глючит,или же шланги где нибудь разслоились.

[Hishnik]

Извини,погорячился!Я и не спорю,что новое лучше.Кто то писал,что хочет ПГУ на Вабко поменять,думал,ты.

Нет......это я хотел поменять пгу старого образца на вабко или что то понадёжней и подороже................

[Хабаровский КАМАЗист]

Нет......это я хотел поменять пгу старого образца на вабко или что то понадёжней и подороже................

Хозяин,барин,конечно.Но неужели так худо старое ПГУ?Я за 10 лет поменял одно.И то не захотел течь тормозухи со штока устранять.2500 рублей,за 10 лет,это плохо?

[Hishnik]

Хозяин,барин,конечно.Но неужели так худо старое ПГУ?Я за 10 лет поменял одно.И то не захотел течь тормозухи со штока устранять.2500 рублей,за 10 лет,это плохо?

Попробую конечно перебрать, хотя ему только год от роду, но если не поможет, буду мудрить что то для замены на нового образца

[Андрей66]

Всем бодрого дня! Купили новый ПГУ в заводской упаковке, поставили на машину, работает исправно, но пропускает воздух через сапун. Сняли, поставили на стенд-то же самое. Заменили все резинки, проверили размеры клапанов (30 мм и 2 мм) - поставили на стенд всё работает, но пропускает воздух через сапун. В чём причина???

[Алекс-др]

Сняли, поставили на стенд-то же самое.

...отнесли в магазин.
Зачем новое перебирать? Деньги лишние?

В чём причина???

Брак скорее всего.

[Андрей66]

Диагностика: "Брак скорее всего" - эта самая простая отговорка. Я тут обращаюсь к спецам. Где искать причину утечки воздуха через сапун? Может такое было у кого-нибудь из практики...
P.S. А перебирали на стенде в магазине за их счёт.

[Алекс-др]

А перебирали на стенде в магазине за их счёт.

Дак может они сами из запчастей собирают. Впервые слышу, что магазин ремонтом занимается. Пусть лучше поставщика сменит, а брак вернет у кого взял, тем более работают в основном под реал.
Раз у них есть стенд, тогда выбери из всех рабочий ПГУ. Можно передрать все что есть в наличии.
Проблема скорее в клапанах. Их можно заменить в сборе, стоят, где подвод воздуха.

Добавлено спустя 22 минуты 43 секунды:
Андрей66,

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

pgu.jpg

Клапан 11.

[олег 007]

. Где искать причину утечки воздуха через сапун?

если утечка постоянная, то не держит клапан 11. если при выжатом сцеплении то нужно посмотреть манжету 14, возможно завернулся край при установке или поставили ее не той стороной. может и в самом поршне 13 трещина.

[Андрей66]

Поставщик сам завод КАМАЗ 100%. Чтобы вернуть брак на завод, проще отремонтировать самому. Стенды в магазине - это проверка возвращаемых запчастей. Проводят неквалифицированный ремонт, и потом пытаются вернуть железяку. Берут новые запчасти, вытаскивают из них детали и пытаются вернуть и т.д. - это я для информации. Взяли ещё один рабочий ПГУ из него меняли запчасти и методом исключения пришли к заключению что проблема в самом корпусе № 14 или микро трещина в поршне № 13. Будим искать дальше....

[Пан]

Я же писал выше что при выжиме работу начинает выполнять гидравлика по ходу включая подачу воздуха (ПГУ пневмо гидро усилитель)и подача воздуха начинается когда сцепление у же начало выключаться

А я уже писал,что это не так - давление жидкости от ГЦС при наличии воздуха в системе идет по наименьшему сопротивлению,а именно на открытие следящим поршнем впускного клапана и дальнейшее увеличение объема жидкости в ПГУ идет только пропорционально движению воздушного поршня.
В то время как при отсутствии воздуха становится заметно больший свободный ход педали и многократно возрастает усилие на ней,разумеется,что и выжим при таком раскладе не полный,что противоречит Вашему

работу начинает выполнять гидравлика по ходу включая подачу воздуха (ПГУ пневмо гидро усилитель)и подача воздуха начинается когда сцепление у же начало выключаться

Вот так вот.

Я не теоретик я практик и делаю выводы из личного опыта

Теорию тоже надо хоть немного знать,хотя бы для того,чтобы иметь представление о чем говоришь...

[Битюг]

Если жидкость только освободившийся в результате действия сжатого воздух объём занимает ,то зачем она там вообще нужна??? Сделали бы или рычажную систему на запуск воздуха или жижкой только клапаном подачи воздуха управляли.Зачем гениальные конструкторы так всё усложнили??

[Пан]

Если жидкость только освободившийся в результате действия сжатого воздух объём занимает ,то зачем она там вообще нужна???

Замечу,что результат действия сжатого воздуха тем больше,чем больше оказано воздействие на ГЦС.

Зачем гениальные конструкторы так всё усложнили??

Наверное за тем,чтобы гениальные кулибины все таки хоть иногда книжки смотрели. Аварийный вариант,когда в контуре нет воздуха Вам в голову не приходил?

[Битюг]

Пан, Как только пневмо клапан открывается воздух фигачит сразу по максимуму ,до упора ,от того насколько сильно топчут педаль уже ничего не зависит.Как только педаль отпускают перекрывается доступ воздуха и открывается выход в атмосферу через сапун

[Пан]

Как только пневмо клапан открывается воздух фигачит сразу по максимуму ,до упора ,от того насколько сильно топчут педаль уже ничего не зависит

Другими словами, достаточно чуть нажать на педаль и выжим будет полным? А как же следящее действие?

Уважаемый коллега,ознакомьтесь с теорией,ну и попутно определитесь,какой именно из своих гипотез Вы придерживаетесь.

[Битюг]

Пан, Ну объясните за ради хрипса тупоумному каким образом с помощью нажатия педали дозируется количество подаваемого в надполшневое постранство воздух из рессивера