ЗиЛ-4334

груЗИЛок · #1 груЗИЛок » 10 апреля 2014, 21:04

ЗИЛ-4334 наследник ЗИЛ-131 перенял от него много чего хорошего , но и приобрёл много нового , в том числе кабину с откидным капотом , на облицовке капота имеются 2-а дополнительных отверстия под клыки стоящие на бампере , при откинутом капоте клыки входят в отверстия не нарушая целостность облицовки . Так же ЗИЛ-4334 обзавёлся наверное самым большим количеством двигателей когда либо устанавливавшихся на другие модели . Начиная от 508 бензинового и заканчивая дизельными 645 , 0550 , 245 и импортным PERKINS , его мы и видим на фото . Эта большая партия ЗИЛов была заказана для нефтяников Тюменской области в 1999 году , по спецзаказу были установлены английские дизеля и машины имели раскраску двух цветов красные и голубые . Партия состояла из машин с будками и цистернами для воды . Машины не комплектовались лебёдкой в отличии от военных машин , хотя имеют выносной бампер при желании лебёдку можно установить самому, не имеют МКБ , бортовая сеть на 24В , Вообщем фото получилось сделать случайно , приехал я в гости к сестре в Нижневартовск и на повороте к её улице увидел вывеску ЗИЛ автоцентр , ну я сразу решил на завтра заскочить к ним , думаю кой какие запчасти прикуплю себе . Ну значит приехал я туда и мотаюсь по улице на ней вывесок много и вдруг вижу знакомое название Черногортранс , думаю а это совсем подарок судьбы . А как на зло с собой телефон не взял он дома на зарядке остался . Ну значит я сперва в магазин запчастей по ЗИЛам заехал , а у них там по 645-м шаром покати , спросил про 0550 сказали ничего нет , хотя второй продавец вспомнил , что есть на него стартер , я попросил мне его показать . Зашли за стеллаж он лежит , читаю СТ-128 на 12 Вольт . Я говорю это не от него стартер , там пуск на 24 Вольта , а бортовая сеть на 12 . На что мне продавец давай доказывать что на Бычках так же есть на 12 Вольт , спорить не стал с дураком . Ни в какой мороз не прокрутит СТ-128 дизельный движок. Поехал после на территорию Черногорки и сразу увидел вряд ЗИЛы синие подьехал ближе смотрю в другой стороне стоят ещё 3 шт за огороженной сеткой , 2-е цистерны и будка . Решил завтра приеду и сделаю фото , найду кто командует продажей и всё расспрошу у них. Нашёл в конторе тётеньку заведующей продажей техники , сказала найти в каком РММ механика и пусть мне покажет что интересует . Механик оказался злым и не сильно охотно отвечал на мои вопросы , но всё же инфу у него кое какую вытянул . Сперва не хотел мне даже дать открыть капот у машин , на вопрос я что кота в мешке покупать буду . Он ответил какая машина интересует ту и загоним в РММ там и будешь смотреть , вообщем те что за сеткой не удалось посмотреть а вот которые стояли поближе я всё таки уговорил капот поднять на одной и фото сделал . Очень понравился подкачивающий насос как на безинке и удивил маленькими размерами топливный насос меньше чем карбюратор на ЗИЛе , колокол на двигателе собственный оригинальный только КПП родная ЗИЛ , лебёдок не было изначально но место под них есть так что кто мечтает о кемпере таком можете задуматься . Бочки стоят дешевле чем будки надеюсь в прайсе видно цены , телефоны для связи внизу верхний той тётки нижний непомню должность мужика , код города 8-3466 ну и номер телефона. Реально на ходу только 4 машины у остальных подграблено понемногу . Первые покупатели кто брал поснимали себе в запас с них кое что. На фото видно на одном движке заплату в блоке , угробить такой движок просто придурком надо быть . Со слов механика движки не прихотливые едят всю соляру без разбора , только к маслу приучены хорошему потому и работают безотказно. Ну если ещё что вспомню допишу.

Роман РВТИ · #2 Роман РВТИ » 10 апреля 2014, 21:52

Привет всем!ГруЗИЛок,у этих машин трансмиссия,подвеска,ходовая и воздушная система какая,вернее от зил-131ого много чем отличается или нет?

груЗИЛок · #3 груЗИЛок » 10 апреля 2014, 22:14

Привет Роман , всё точно так же как на 131-м , только колокол свой собственный PERKINS , а вот как он состыкован с родной КПП ЗИЛ не знаю . Снега много было не подлезть под машину , да и я в чистом был , не предполагал , что придётся мне машины фотать , случайно получилось всё .

Роман РВТИ · #4 Роман РВТИ » 10 апреля 2014, 22:54

Тогда и на 131ый можно кабину от 4331 пристроить,там вроде особых проблем не будет. :co_ol:

как то вроде в форуме писали уже что такие зилы и с воздушной системой камаз то же есть.

#5 Пан » 11 апреля 2014, 1:00

От участника груЗИЛок

#6 Пан » 11 апреля 2014, 7:49

#7 Алексей » 13 апреля 2014, 10:56

груЗИЛок, Саня, последний твой пост - фотки не видно. Ссылки битые. Удалил его. Публикуй по новой, пожалуйста.

груЗИЛок · #8 груЗИЛок » 13 апреля 2014, 20:08

груЗИЛок · #9 груЗИЛок » 13 апреля 2014, 20:45

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

#10 Пан » 18 апреля 2014, 20:43

Фото участника груЗИЛок

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

#11 Пан » 22 июня 2014, 20:58

выпуск ЗиЛ-4334

#12 Антоха102 » 22 июня 2014, 22:06

очень интересно Пан, тем более если так будет. Просто в новостях слышал что ЗиЛ хтят демонтировать а на его месте сделать район элитных новостроек.

#13 Пан » 22 июня 2014, 22:14

Это не сам ЗиЛ будет выпускать,на старом форуме было обсуждение: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=374&p=3#p44245

Роман РВТИ · #14 Роман РВТИ » 12 июля 2014, 21:25

Мужики,можно поставить от чего либо подушки в место задних (квадратных)подушек кабины зил-4331?

#15 Пан » 12 июля 2014, 22:25

В ближайшем будующем мне очевидно предстоит посмотреть 4334 с мультикулятором для хозяина стоянки. Машина сына моего друга,состояние не очень...

Oleg65 · #16 Oleg65 » 13 июля 2014, 1:33

Роман РВТИ писал(а):Мужики,можно поставить от чего либо подушки в место задних (квадратных)подушек кабины зил-4331?

Такие же - только на оригинальной торсионной подвеске кабины 4331.
Но можно сделать по Бычковски - убрать их совсем вместе с торсионом и кронштейнами и поставить на такие же, как и передние. Ездят же Бычки. Никогда не слышал от Бычководов жалоб по поводу жесткости.

#17 Пан » 13 июля 2014, 8:45

Так у них рессоры совсем другие. Хотя ездив на 4334,особой мягкости не почувствовал от торсионов.

Oleg65 · #18 Oleg65 » 13 июля 2014, 11:10

Так и на 130-х рессоры не те, что на Бычках. Ездили же.
Как-то довелось видеть вместо 4331 торсионной подвески по задним углам амортизаторы с наружной пружиной наподобие мотоциклетных. От чего - не скажу, но думаю, что какие-то легковые. А пневмо иномарочные по такому типу, думаю, идеально подойдут (снаружи - пневморукав, внутри - амортизатор).

Роман РВТИ · #19 Роман РВТИ » 13 июля 2014, 22:14

А от двигателя бычковского передние подушки не могут подойти?или они с большим смещением шпилек?

владимир26 · #20 владимир26 » 16 июля 2014, 19:41

не не подойдут

Роман РВТИ · #21 Роман РВТИ » 18 июля 2014, 23:02

Привет всем!Спасибо Владимир.Облазил сегодня все магазины Йошки и купил одну такую подушку которая была в продаже скорее всего единственной на всю республику.

#22 Пан » 12 сентября 2014, 11:41

В геологию сегодня заходил и видел своего любимца

Фото287.jpg

Фото326.jpg

Фото323.jpg

Фото289.jpg

Фото336.jpg

Добавлено спустя 14 минут 56 секунд:

Фото284.jpg

Фото285.jpg

Роман РВТИ · #23 Роман РВТИ » 14 сентября 2014, 20:34

Пан,а что это на раме на 4 фото,на 6 фото коробка со снятым демультиком чтоли или его там не бывает и что за жестянка прикручена снизу спереди коробки?на последнем фото вроде это КОМ.Этот КОМ тоже через проставку ставится или нет?вот задал. :du_ma_et:

#24 Пан » 14 сентября 2014, 20:38

Да,на 4334 КПП без демультипликатора. Жестянка,это кожух для подогрева поддона от выхлопа котла. КОМ для привода лебедки,про проставку не знаю.

#25 Пан » 16 августа 2015, 16:19

Очевидно при работе оборудования стоя на месте имеют место перегревы,речь про модификации с Д-245.

Фото226.jpg

#26 Пан » 16 декабря 2016, 17:45

Весьма интересная информация,правда не про 4334 как таковой,а про его АМУРовский(УАМЗовский)аналог...

Роман РВТИ · #27 Роман РВТИ » 16 декабря 2016, 19:44

В Павлове собирают обычно,а сейчас где то и под Рязанью собирают.Многие из воинских частей собранные и восстановленные говорят.

#28 Пан » 16 декабря 2016, 19:47

Для вояк они отличались.

Роман РВТИ · #29 Роман РВТИ » 16 декабря 2016, 20:12

Пан писал(а):Для вояк они отличались.

С чем,тормозами,лебедкой,облицовкой и экранированной проводкой?Но это не долго выбросить и переделать.Скорее всего всё разбирается и снова собирается.

#30 Пан » 16 декабря 2016, 20:28

Роман РВТИ писал(а):это не долго выбросить и переделать.Скорее всего всё разбирается и снова собирается.

А к стоимости сколько прибавится при этом и это при том,что к ЗиЛам народ весьма охладел в последнее время.

КАМАЗАВТОКЛУБ

ЗиЛ-4334

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)