Тормоза прицепа

[avb35]

anton-640, могу поменяться с тобой прицепами, у меня как раз все четыре колеса одновременно схватывют, а хотелось бы чтобы перед раньше и сильнее. А то по зиме частенько заставлял играть некоторую часть тела). Правда вот ГКБ не нужен мне совсем (

[Tolyan38]

Поставьте на переднюю ось РТС, только он вместе с ускорительным рабботает, кстати, ускорительный не быыстее затормаживает, а быстрей растормаживает. А заднюю ось подключите с паралельного канала КУТП, и тож через ускоритель, и нет проблем.

[anton-640]

Большие камеры быстрее тормозят,

немного не так - они тормозят "сильнее",но объем воздуха расходуют больший,соответственно наполняются дольше маленьких(незначительно),но тормозное усилие выше,отсюда и неравномерность тормозов,и ощущение того,что тормозят быстрее.

вот я думаю так-же... надо поставить все камеры тормозные одинаковые, тогда усилие тормозное на всех колесах будет одинаковым...

[serg@i]

ускорительный не быстрее затормаживает, а быстрей растормаживает.

Есть возражение. Он ускоряет и то и другое действие.

[avb35]

Парни, шарящие в пневмоаппаратуре, такая проблема - на прицепе слишком хорошие тормоза, до педали невозможно дотронуться как пустой прицеп схватывает юзом, в итоге имеем рабочее торможение на пустом автопоезде только прицепом. Стоит вот такой белоруский распределитель, там есть регулировка, как раз на фото над пластиковой заглушкой ввода. Собственно для чего эта регулировка, можно ли ей покрутить и как то изменить ситуацию?
На машине на КУТП никаких регулировок нет.

[Пан]

На машине на КУТП никаких регулировок нет.

Есть - отворачиваешь крышечку атмосферного вывода и регулируй отверткой с длинны,тонким жалом.

[avb35]

Пан, Не хочется туда вообще лезть, и неудобно. Этот БЕЛОМОвский распределитель аналог ВАБКО, с регулировкой опережения, ее и покручу. Проблема та в том что не понимаю не фига куда крутить). Посмотри по ссылке на ВАБКОвский бюллетень, там схема этого распределителя, и по ней можно понять куда крутить... для тех кто понимает, я не соображу никак)
http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/00/03/8150800033t2.pdf
не тяжелый, в самом верху, страница 68

[Пан]

не понимаю не фига куда крутить

Надо выкручивать винт(если конечно дело именно в этом крану,а не зажатом КУТП-2),ибо:

Как только давление в камере С начинает
преобладать, клапан (k) открывается под
воздействием пружины сжатия (i). Сжа-
тый воздух проходит по каналу В в каме-
ру D и нагружает поршнь (а) снизу. В ре-
зультате суммирования сил, действую-
щих в камерах D и Е, управляющее давле-
ние, воздействующее на верхнюю по-
верхность поршня, становится преобла-
дающим и поршень (а) перемещается
вверх.

чем силней зажат клапан,тем позже происходит следящее действие:

Сжа-
тый воздух проходит по каналу В в каме-
ру D и нагружает поршнь (а) снизу. В ре-
зультате суммирования сил, действую-
щих в камерах D и Е, управляющее давле-
ние, воздействующее на верхнюю по-
верхность поршня

[rim]

Товарищи помогите советом!!!не полностью растормаживается прицеп,а именно остаётся немного воздуха в управляющей магистрали между КУТП и краном прицепа.если отсоединить шланг прицепа от машины ( у меня папка-мамка) и нажать кнопочку на "папке" то этот остаток воздуха уйдёт и только потом полностью растормозится

[Пан]

КУТП не растормаживает,а не растормаживть он может по многим причинам,некоторые из которых от него не зависят. Либо очень тугие папки-мамки и часть воздуха не может преодолеть усилие их клапанов.

[rim]

Пан,а воздух с магистрали между кутп 2 и краном прицепа откуда должен сбрасывается?

[Пан]

С КУТП-2.

[sanja0807]

rim, а кутп не травит воздух в управляющую магистраль?

[rim]

sanja0807 скорее всего так и было,вчера поменял прям на стоянке,а то уже накладки начали дыметь

[ivaniva2015]

Кто встречался с проблемой , когда не отпускают тормоза на прицепе камаза55102.

[Пан]

Тут может быть масса причин!
В первую очередь растормози сцепку(сними с ручника)и отсоедини управляющую грушу - глянь,не идет ли при этом воздух с КУТП,а дальше уже будем разбираться.

[F_o_x]

с прицепом дела не имел ни когда,позавчера в районе ДТП было-прицеп отцепился-выехал на стречку. и упал на легковую.
http://belgorod.monavista.ru/news/1403027/
прицеп(без вмешательства колхозного тюнинга) должен же был затормозиться после обрыва шлангов???

[Юник]

позавчера в районе ДТП было-прицеп отцепился-выехал на стречку. и упал на легковую

F_o_x, Надеюсь не твой? А вообще будет виноват водитель КАМАЗа,в подавляющем большинстве случаев. На встречку прицеп мог выехать из-за не равномерного торможения,это при том что,правильно сработала пневматическая система. Разное покрытие дорожного полотна,неравномерное торможение колес и прицеп,по закону подлости,на встречке.

[Сергей]

виноват водитель КАМАЗа,в подавляющем большинстве случаев. На встречку прицеп мог выехать из-за не равномерного торможения,это при том что,правильно сработала пневматическая система. Разное покрытие дорожного полотна,неравномерное торможение колес и прицеп,по закону подлости,на встречке.

в пдд четко написано когда эксплуатация запрещена,один из пунктов,неисправность сцепного устройства,а водитель обязан следить за этим.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
тормоза в этом случаи не кто рассматривать не будет.

[F_o_x]

Юник, Боже упаси.даже фаркопа нет вот и интересно. одного в землю,водителя в тюрьму.а хозяин, как ходил при погонах-так и будет ходить(ибо именно этот контенгент покупает хламы и гоняют с перегрузом.даже если и водитель толковый будет-хрен на ремонт дают стать.а о расп...ях я вообще молчу. Прицеп двигался довольно долго по трассе.по той дороге 5511 не мог его разогнать быстрее 45-50км/ч.однако и этого хватило...

Добавлено спустя 15 минут 36 секунд:
Сергей, за тормоза я спросил для своего развития проверял на прицепе.как только кран закрывал-камеры моментально срабатывали.и пока воздух не стравишь с рессиверов-хрен его стронишь.при обрыве(если краны не выкинули)он должен был начать тормозить.а (95%) при неравномрном износе колодок-почти сразу должна была вывернуться передняя ось, и прицеп лечь на бок.это в теории(при том что в моей )а на практике прицепы едут пока не упруться

[Юник]

а хозяин, как ходил при погонах-так и будет ходить

У нас тоже несколько лет назад прицеп оторвался,и тоже владелец гаишник,водила сидит,хозяин с подчетом ушел на пенсию,семьи из двух человек нет.

[Пан]

Могли быть колодки не подведеные,а возможно,что прицеп и вовсе по колхозному(без всяких кранов,напрямую от тягача)был подключен...

[Олег_Балух]

страшно все ето, у знакомого пару лет назад тоже прицеп отцепился и ето не у хазяина за машиной следил хорошо и тормоза все в порядке были а не затормозился почему то, потом проверяли на обрыв все работает, хорошо что с зади никого и на встречке ни кого не было заехал в недостроеный гараж, завалил угол и браму помял, а вес то был всего то 7 тон, лопНУЛ крюк фаркопа, конечно у нас подозрения вызвало тот факт что петля была на дышле навареная вот по етому думаю и лопНУЛ так как не идеально гладкая и ровная поверхность

[ВИТАЛИК 268]

петля была на дышле навареная вот по етому думаю и лопНУЛ так как не идеально гладкая и ровная поверхность

Именно поэтому и лопнул,у меня на прицепе когда купил в петлю была вварена обойма от подшипника(думаю поменяю чуть позже ,денег подзаработаю и куплю новую петлю,не успел)-оторвался в поле после пробега в 300 км-лопнула нижняя губа у крюка.После этого не только никаких обойм ,даже резинки не подкладываю

[Олег_Балух]

Именно поэтому и лопнул,у меня на прицепе когда купил в петлю была вварена обойма от подшипника(думаю поменяю чуть позже ,денег подзаработаю и куплю новую петлю,не успел)-оторвался в поле после пробега в 300 км-лопнула нижняя губа у крюка.После этого не только никаких обойм ,даже резинки не подкладываю

у него то же нижний крюк оторвался, а я сам еще думал так как у тебя сделать вместо евро фаркопа, но вижу так как ты написал я уже и передумал

[strong179]

Ребят такой вопрос!; никогда не касался, а сегодня цеплял прицеп и обратил внимание что в одном быстросъёме есть давление в другом нет вообще! На первой странице этой темы прочитал что так и должно быть, я правильно понял? И второй вопрос; они у меня одинаковые (быстросъёмы), ничё если их наоборот соединить?

[алекс66]

если их наоборот соединить?

Если поменяешь местами разъемы,то ресивера прицепа смогут наполняться только когда нажата педаль тормоза,либо на ручнике.Но поскольку в управляющую магистраль прицепа будет постоянная подача воздуха,то он,естественно,будет постоянно заторможен.

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
Если не знаешь какой разъем куда кинуть.Накачай воздух в систему,сними с ручника и подсоединяй к тому,откуда идет воздух,обычно это правый.Должно быть слышно,как воздух наполняет ресивера на прицепе.Если этого нет,а только вышли штоки тормозных камер,значит не та фишка,меняй,и будет все О.К.

[strong179]

Ок! Спасибо за содержательный ответ!

[алекс66]

Да всегда пожалуйста!

[Кирюха]

Всем здравствуйте. Такая проблема: Утром со стоянки выезжаешь,тормоза есть километров 5-10,потом прицеп то тормозит,то нет.Тягач тормозит хорошо.Когда давление немного падает до 6-7 вроде появляются.С другим прицепом такая же история. Главный тормозной менял несколько раз, КУТП тоже менял. Подскажите что делать?