Пневматическая система автомобиля КамАЗ - часть 2

[nissan]

Все сделал разобрал ускорительный клапан поменял одно колечко, смазал внутри трущиеся детали, собрал пока все работает!

[dave310]

Владимир1 писал(а):dave310 писал(а):...зашипел гтк снизу(вроде когда на ручнике и без него) поможет ли ремкомплект? или замена ?...При описанных симптомах, когда шипит и на ручнике (тут с энергоаккумулятора шипеть нечем, ибо воздуха в нем нет) и без, ГТК в ремонт. Ну, еще возможен вариант, когда пропускает КУТП2. Для диагностики - отсоединить выходные трубки от ГТК.

Помогла замена гтк (ток чейто педаль сдала жесткой). чет лазил под камазом у меня кроме гтк, тройного клапана( не факт что рабочий) и ускарителя на ручнике больше не чего нема)

[Черномор]

Черномор, Не спеши курочить машину. Попробуй для начала шланги на манометре поменять местами, возможно сам манометр виноват. У меня на одном КАМАЗе разница была в 1 атм, тоже ломал голову, после такой проверки, обошелся по минимуму.

В тройном была проблема, резинки.., и один клапан закис в открытом положении( пружина зажата)
Теперь порядок, манометр каже два восьмёрика... Симметричная красота) двухстрелочная радость))

[артур 1985]

здрасьте,бежит масло с подкачки,подскажите причину?

[sanja0807]

артур 1985, какой камаз?

[Пан]

Причина одна - компрессор хреновый. А если стоит влагоотделитель,то компрессор очень хреновый.

[sanja0807]

Пан, Может у него вездеход?!

[Пан]

Об этой подкачке я не подумал,тогда ему не сюда надо было.

[sanja0807]

Узнаем когда зайдет еще.

[Kasjan4eg]

Мужики всем добрый вечер!.
Вот у меня такая проблема на камазе 43105 1989г.
Запускаю двигатель и пневмосистема постепенно накачивается свыше 9 атм. и качает дальше, я глушил двигатель , боялся дальше качать чтобы чтонибудь не взорвалось.
Подскажите в чем проблема где должен происходить сброс лишнего воздуха.
как было раньше не знаю, камаз находился на хранении.
ПОМОГИТЕ!!!

[sanja0807]

Kasjan4eg, найди вот эту штуку http://e-catalog.rusbiz.com/user_images/en/prod_logo/92417340246525d652a914.jpg
Сверху болт с контргайкой. Гайку ослабь и выкрути на пару оборотов болт. Пробуй качать и смотри на каком давлении сработает.

[Kasjan4eg]

Спасибо буду пробовать

[Олег_Балух]

разгрузочное смотри оно должно стравливать, попробуй покрутить болт на нем под ключ на 13 вроде, контрогается ключом на 17 если память не подводит нужно выкрутить что бы уменьшить давления в системе

[Стом]

Доброго вечера всем.Такой вопрос возник. При снятии с ручника переодически слышен типа свист первые 5-10 секунд движения примерно в районе первого ведущего моста.Такой же свист слышен недолго когда воздух накачиваешь. Раньше воздух держал спокойно,с появлением свиста начал уходить.Что может быть?
А тут ещё начал частенько писать что в 3 контуре воздуха нет,может промаргивать надпись,может постоянно гореть,по ощущениям ничего не меняется,чтобы получилось на ходу если бы он на самом деле воздух в 3 ем контуре пропал? Сколько в нем должно быть и в каком месте померить лучше? И где может датчик стоять на него. 65115 с прицепом.

[Пан]

Раньше воздух держал спокойно,с появлением свиста начал уходить

А тут ещё начал частенько писать что в 3 контуре воздуха нет

Это ты про разные контура написал?

[Стом]

Про разные ,про третий пишет когда 1 и 2 полные

[zhusla]

−

#224 Стом » Вчера, 22:03
Доброго вечера всем.Такой вопрос возник. При снятии с ручника переодически слышен типа свист первые 5-10 секунд движения примерно в районе первого ведущего моста.Такой же свист слышен недолго когда воздух накачиваешь. Раньше воздух держал спокойно,с появлением свиста начал уходить.Что может быть?
А тут ещё начал частенько писать что в 3 контуре воздуха нет,может промаргивать надпись,может постоянно гореть,по ощущениям ничего не меняется,чтобы получилось на ходу если бы он на самом деле воздух в 3 ем контуре пропал? Сколько в нем должно быть и в каком месте померить лучше? И где может датчик стоять на него. 65115 с прицепом.

Слабо понял твоё изложение, но это скорее всего кран ручника.

[Алекс-др]

Про разные ,про третий пишет

Посмотри колпачок спереди на трубке слева, буксирный вывод. Колпачок затягивать нельзя

[Kasjan4eg]

Всем здрасте!!!
Подскажите пожалуйста.
Если нажать на педаль тормоза и затем отпустить стоп сигналы продолжают гореть!!!
хотя при отпускании педали происходит сбрасывание воздуха в атмосферу, открутил датчик на стоп сигнал - в системе был воздух.
Почему он весь не сбросился???
Камаз 43105 1989 г.в.,

[Vander2004]

может воздуха стравило много или мало накачал, ручник стоит, стопаки горят, а штоки энергачей убраны?

[serg@i]

Если нажать на педаль тормоза и затем отпустить стоп сигналы продолжают гореть!!!

Была такая проблема, менял лягушку рабочего тормоза.

[Kasjan4eg]

Была такая проблема, менял лягушку рабочего тормоза

А можно по подробнее как выглядит и где находится, я пока еще не ориентируюсь в названиях защитных клапанов и кранов?

[serg@i]

Ну это как вы говорите датчик включения стопов. У меня стоит в левом лонжероне рамы между главным (ГТК) и краном прицепа (КУТП), у него два провода, если один отсоединить стопы тухнут.

[Пан]

Почему он весь не сбросился???

Либо ГТК,либо ускоритель до конца не сбрасывает,у меня такое было(с ГТК).

Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:

При снятии с ручника переодически слышен типа свист первые 5-10 секунд движения примерно в районе первого ведущего моста.Такой же свист слышен недолго когда воздух накачиваешь.

Смотри защитные клапана.

,чтобы получилось на ходу если бы он на самом деле воздух в 3 ем контуре пропал?

Если совсем пропал,то машина пошла бы на юз(тележка)и заглохла будь на передаче,одновременно и прицеп бы затормозился.

[Стом]

Посмотри колпачок спереди на трубке слева, буксирный вывод. Колпачок затягивать нельзя

Раскручен .пару недель назад из-за него три светофора с ручника снимался ,за полгода дважды оказывался по непонятным причинам закручен наглухо.

Если совсем пропал,то машина пошла бы на юз(тележка)и заглохла будь на передаче,одновременно и прицеп бы затормозился.

Такого нет,значит видимо просто датчик или проводка мозг компостирует,сегодня ничего не писал например вообще.

Смотри защитные клапана.

где они стоят? Схема нигде не лежит на форуме?

[Пан]

видимо просто датчик или проводка мозг компостирует,сегодня ничего не писал например вообще.

Может быть просто недостаточное давление,ну грубо говоря не 8, а 5,5 и машина при этом будет ехать.

Схема нигде не лежит на форуме?

В пост 1 данной темы есть ссылки со схемами.

где они стоят?

На новых Камазах уже и не знаю,куда эти клапана сейчас лепят - смотри справа по раме между кабиной и ресиверами.

[sergey-086]

Привет всем ! Тут вот за разгрузочник писали , я хотел-бы узнать можно ли отрегулировать его что-бы он начинал качать с 6.0-6.5 атм. а не 4-5 ? поставил на простой камаз евровское сцепление ,оно точно такое , но там по две пружины , когда мало воздуха тяжело выжимается

[Пан]

Выставляешь больше давление и все.

[sergey-086]

добавил уже до 9.5 атм.

[avb35]

можно ли отрегулировать его что-бы он начинал качать с 6.0-6.5 атм. а не 4-5

Предел включения нерегулируемый на всех "разгрузках". Только верхняя отсечка.