Самосвалы-сельхозники

[Ksenafontov]

а у нас такого не продают. ну цилиндра два, это уже точно, как их крепить, тоже еще не придумал. и ту часть платформы, куда цилиндр будет упираться из чего делают?

Добавлено спустя 33 секунды:
а есть фотографии подробные?

[Олег_Балух]

а у нас такого не продают. ну цилиндра два, это уже точно, как их крепить, тоже еще не придумал. и ту часть платформы, куда цилиндр будет упираться из чего делают?

домики мы делаем с толстого листового метала, а само место еще более толстого примерно 3-4 см толщены, домик с 8-10 мм, фото нету, может если не забуду сделаю когда буду возле схожего кузова, если там видно что то будет

[Юник]

у нас такого не продают

В Новомосковске раньше был ремзавод, там делали капремонт ЗИЛам и собирали новые прицепы на шасси СЗАП самосвальные А-349. Возможно там еще что-то осталось. В Лисках, Воронежская обл. ооо "Планета", можно попробовать заказать, доставят транспортной компанией.

[двоеШник 47]

Всем привет.
Вот хочу показать,что у меня получилось. Доделал ещё не всё.
Вот так было под старым кузовом:
Сделал в раме кронштейн под запаску и задвинул фаркоп внутрь(думаю будет мешать при задней выгрузке). Потом начал делать заднюю поперечину подрамника(надрамника).
Сделана она из двух фаркопов,вставленных во втулки(к сожалению забыл сделать фото втулок). Втулки сделаны так,что бы вставить в них фаркоп и затянуть гайку фаркопа,зашплинтовать. А потом эту втулку с фаркопом загнал в толстостенную газовую трубу и обварил. Трубу вложил в швеллер L12мм,проварил.
К нему (швеллеру)рёбрами в разные стороны приварил швеллер L16. И потом эту "балку"установил на место.
Продолжение в следующим посте.

Добавлено спустя 11 минут 20 секунд:
Продолжим.

Фаркопы использовал для поворотной опоры(выгрузка назад).
Дальше всё просто: подрамник из четырёх швеллеров L14.

Потом примеряем купленную новую рамку Г/Ц и изготавливаю кронштейн под неё.
Кронштейн сделан из двух полуосей урал и швеллера.
Продолжение следует.

Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:
Продолжу:

Дальше установка кузова

Все работы производились без подъёмной техники.

Добавлено спустя 15 минут 19 секунд:
Далее дорабатываю фаркоп-опору.

Ставлю цилиндр и результат.
Но предстоит ещё много чего доделать. Самая первая проблема,это воздухан.
Ещё хочу просить совета как лучше сделать открывающийся задний борт. С учётом задней выгрузки.
На старом кузове можно было открыть все борта вниз и получалась площадка. Здесь думал оставить задние стойки с закрывашками бортов. Что бы при открытии заднего борта и загруженном кузове не выворачивало боковые борта. Т.К они останутся в противном случае только на передних запорах.
Но думаю что стойки будут мешать высыпанию.
Как лучше сделать,может кто даст фото?

[Юник]

двоеШник 47, А как у тебя предусмотрено подтягивать гайки фаркопов по бокам? На мой взгляд, они у тебя получились излишне загруженными. Нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить к ним дополнительные опоры, в виде трубы, как на старых 55102 ссылка. Примерно так, как у Tolyan38 ссылка В твоем варианте, груз ляжет на клыки фаркопов и они просто не выдержат такой нагрузки. Во время движения, кузов прыгает и будет разбивать их, однозначно придется подтягивать и желательно шприцевать. Будь готов к тому, что рама может завернуться в пропеллер, ведь не просто так завод отказался от такой схемы (на модификациях с большим задним свесом рамы), полноценный самосвал все-таки не получится.

[Пан]

хочу просить совета как лучше сделать открывающийся задний борт. С учётом задней выгрузки.

Глянь на ЗиЛах самосвалах(не на коротышах). Помню малый приезжал к нам на базу вот на таком ЗиЛу,так вот у него борт открывался и снизу и сверху,по типу,как сельхозник вываливает либо направо,либо налево. Вот правда не знаю,с завода так,либо самодел.

[kalif84]

Можно как вариант как на ГАЗ 53 или тот же ЗИЛ сделать. У одного видел такой когда себе кузов искал. вот пример http://fis.ru/popup_imgs/10946954.jpg

[двоеШник 47]

А у тебя предусмотрено подтягивать гайки фаркопов по бокам?

Да,если сточить сварочный шов и выпрессовать вместе со втулкой.

Нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить к ним дополнительные опоры

Дополнительные скользящие опоры обязательно будут. Скорее всего на месте задних подушек. И ещё будет добавлено по одному профилю вдоль всего кузова с каждой стороны. для жёсткости кузова.

Во время движения, кузов прыгает и будет разбивать

Если не ошибаюсь основная нагрузка должна распределяться на подушки.

и желательно шприцевать

Маслёнки в фаркопах остались на прежних местах,функционируют.
По поводу заднего борта. Вопрос в том,нужна стойка или нет.

[Юник]

Вопрос в том,нужна стойка или нет

Однозначно нужна.

У одного видел такой когда себе кузов искал. вот пример http://fis.ru/popup_imgs/10946954.jpg

Этот кузов в Лисках делают, очень не плохой вариант. Борт похожий я себе делал, снимать правда его сложно, из-за веса примерно 200 кг. Так что просто так верхнюю часть не откроешь, я обычно ставил подпорку внизу.

[двоеШник 47]

Однозначно нужна.

Вот и я,понимаю что нужна.А как сделать что бы она не мешала пока не придумал.Если оставить стойку заднего борта с запорами,это примерно по 8см от боковых бортов. А при задней выгрузке это будет помеха высыпанию. На силосе,вообще не выгрузишься.

Этот кузов в Лисках делают, очень не плохой вариант.

Вот на этом кузове вроде стойка идёт в уровень боковых бортов. Как сделать так на сельхознике без особых переделок,придётся подумать.

[славик]

У меня было сделано вот так,без стоек.Проездил 8 лет,не испытывал каких либо неудобств.
[url=http://%5BURL=http://vfl.ru/fotos/7957f58912744544.html%5D
У коллеги были сделаны съемные стойки.Вровень но ниже бортов была приварена квадратная труба,а в нее вставлялась стойка,сделанная из квадратной трубы меньшего размера.крепилась просто длинным пальцем насквозь.Такой вариант удобен для перевозки досок.

[двоеШник 47]

У меня было сделано вот так,без стоек

Вот и у меня на старом кузове было так. Доски даже самосвалом набок выгружал. Но он не выгружал назад.
Просто думаю если открыть задний борт с грузом. То боковые будет выворачивать.Они же будут не застёгнуты.
Наверно остановлюсь на варианте со стойками. Сначала срежу задний борт,потом постараюсь сделать стойки вровень с боковыми. Потом будем посмотреть.
Ребята,у кого сделан забор воздуха с фильтром как на старых бортовых,или по другому. Покажите как выходит забор наверх.
Никак не могу придумать ничего с заборником. Сам корпус воздушка можно думаю будет поставить перед поперечной балкой подрамника,под кузов. А вот как вывести забор наверх,это проблема. Ставить на корпус сразу колпак не хочу,думаю там будет очень пыльно.
В поисковиках находил много фоток,где и кузов не обрезан и труба наверх торчит,у некоторых вообще вперёд торчит как пушка. Но разъёмное соединение при поднятии кабины не понятно.

[славик]

Посмотри может поможет чем.Специально фоток не делал,но разглядеть можно.
[url=http://%5BURL=http://vfl.ru/fotos/dde75dba12745433.html%5D[/url] [url=http://vfl.ru/fotos/d96c226512745434.html]

[Юник]

Посмотри может поможет чем

У него спальник стоит. Но можно сделать как на втором фото, где кабина поднята. Туда где стоит резиновая гофра, одеть воздухозаборник. У меня так было, над движком меньше пыли, чем под кузовом. В твоем варианте это, на мой взгляд, самый оптимальный вариант.

[Пан]

Наверно остановлюсь на варианте со стойками.

Но сделай их на всякий случай съемными,на болтах например.

Никак не могу придумать ничего с заборником.

Зайди в магазин с печными товарами,там мне попадались прямоугольные трубы,мож чего и намутишь.

[славик]

У него спальник стоит.

Ну так вроде не мешает спальник.Впринципе,воздухан остается на старом месте,как по заводскому за колесом,но его я лишь развернул.Он стоял между крылом и баком,а заборник то любой можно.Или из трубы на крышу или вообще без него,там грязи не много,главное что бы брызговик висел.

[Юник]

Ну так вроде не мешает спальник

Как ты себе представляешь вывести трубу? фото со спальником На фото как раз видно как воздух выведен под кабину.

[Пан]

главное что бы брызговик висел.

По поводу брызговика - не смотря на уплотнительную резинку между корпусом и бункером фильтра,туда все равно забрасывало воду (модели 5320/208 и 55102),я на сам корпус фильтра вырезал брызговик из Ураловской камеры и о проблеме забыл.

[kalif84]

Вот задборт открывается. И нечего не мешает разгрузке. Стойки не снимаются.

А вот и воздухон. Тока пока не доделан. Осталось надеть уплатнитель и поставить на кабину воздухозаборник типа кобра.

[двоеШник 47]

kalif84, У меня старый кузов был тоже спереди обрезан. Всё стояло на своих местах.
А теперь так:

И даже царапину видно. Там где светлый круг на фото.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

На фото как раз видно как воздух выведен под кабину

Я если честно не понял,что здесь заборник заканчивается под кабиной,и думал как же дальше проведено

[kalif84]

У прежнего хозяина у кого брал кузов. Воздухан был повернут на 90 градусов. И на кузове остался вырез. А заборник выходил набок.

[двоеШник 47]

И на кузове остался вырез

Имеешь ввиду рёбра на кузове под трубу вырезаны.
Думал,но не хочу ослаблять основание. Вот на следующей неделе должны привезти воздухан от бортового, буду по месту смотреть. Сегодня у нас погода не лётная,даже к машине не подходил. Зато есть возможность поискать нужную информацию.
Спасибо всем за помощь!

[двоеШник 47]

Приветствую всех
Ребята,я вроде определился как будет выглядеть стойка сзади.
Хочу чтобы она получилась съёмная,и была из толстостенного профиля.Думаю это будет проф труба 80Х80Х5. А какой материал взять для основания куда она будет вставляться,пока для меня вопрос.
Может быть подскажите? Какие прфиля вставляются друг в друга,а может лучше два швеллера L10 сварить в коробочку. Но не уверен что получится вставить трубу плотно. В общем из чего лучше сделать разъёмные части,у кого сделано подсобите.

[Олег_Балух]

Приветствую всех
Ребята,я вроде определился как будет выглядеть стойка сзади.
Хочу чтобы она получилась съёмная,и была из толстостенного профиля.Думаю это будет проф труба 80Х80Х5. А какой материал взять для основания куда она будет вставляться,пока для меня вопрос.
Может быть подскажите? Какие прфиля вставляются друг в друга,а может лучше два швеллера L10 сварить в коробочку. Но не уверен что получится вставить трубу плотно. В общем из чего лучше сделать разъёмные части,у кого сделано подсобите.

бери швелер 10, 8 профиль вставляется, у нас один делал семные стойки по тому же принципу

[двоеШник 47]

бери швелер 10, 8 профиль вставляется

Спасибо! Вот это я и хотел узнать. Значит из 10го швеллера сварю квадрат. Вварю его на место установки стойки,а в нём уже буду стойку крепить.
Можно думаю будет сделать две пары стоек. Под стандартный борт и "трёхэтажный".

[Ринат]

двоеШник 47, если интересно пришли в личку электронный адрес свой я отправлю фотки своих стоек,сделаны они у меня на подобии заводских прицеповских 80-х годов.съемные,очень удобные.сюда фотки кидать очень проблемно,мне проще и быстрее колесо разобрать-собрать.неужели нельзя упростить этот процесс как на старом форуме??

[двоеШник 47]

неужели нельзя упростить этот процесс

Поддержу.+

[двоеШник 47]

Значит из 10го швеллера сварю квадрат

В каталогах металлобаз нашёл проф трубу 70Х70Х5(не думал,что такая есть) она предположительно должна плотно войти в трубу 80Х80Х5,потому как внутри как раз должен получиться квадрат 70Х70. И не придётся варить основание из 10 швеллера. Осталось убедиться продают ли они метражом.

[Никола]

Тут есть, кто возит зелёнку, сеннаж на колхозниках, совках. Интересно как выполнен клапан, механизм выгрузки.

[двоеШник 47]

Тут есть, кто возит зелёнку

Вот посмотри:

Боковой борт(стойки) надо сделать как можно выше всех остальных. Если будет массу зажимать,полжешь набок.