Общие вопросы по двигателю часть 2.

[F_o_x]

Олег 55, вряд ли вкладыш.я на своем фильтра пустые ставил. залил 22л масла.на глушилку и стартером раз 10 погонял сек по 6.давление так и не пошло.уровень ушел чуть.покурил.завел. давление сек через 3 пошло. от сердца отлегло скорее газостык. вот куда 15 литров масла ушло???

[Farit]

Олег 55, Был случай на стенде при испытании из двигателя сильный писк и из сапуна дым столбом. Тоже на вкладыши сначала подумал, но полез смотреть мсляный насос. Клиент принес насос, шестерня туго вращалась, но поставили, на холостых минут 15 хорошо работало, повышенные обороты поддал - втулку провернуло. По своему опыту советовал бы начать с насоса, и сперва не снимая, пошевелить шестерню. На признак зажатости или тугого хода. При установке не забыли ли установить регулировочную прокладку?

[Олег 55]

При установке не забыли ли установить регулировочную прокладку?

Я маслянный насос не трогал, а просто снял гильзу на втором цилиндре из за течи тосола. Регулировочную прокладку чего???? Именно шестерню насоса я пошевелил, чувствуется что она как на зубьях стучит, легко.

[Молчун]

Может что то попало в отверстие болтов крепления головки и она не дотянулась

[Олег 55]

не дотянулась

Все таки я надеюсь что фторопластовое кольцо не легло.

[Совок999]

Олег 55, был случай тоже .работал приехал с обьекта 500 км и появился свист и писк грешил на помпу все снимаю мол но дело перед новым годом было нестал. двигатель 740 простой тоесть. потом завел без кипиша на холостых норм газнеш свист переходящий в писк стою глежу и чет рукой полез к блоку под головки ,чувствую откудато дует потом газку а всего лиш продуло прокладку на приемной трубе от колектора,кольцо где стоит которые обычно зиловские ставиш они типа металические и потолше и со стороны помпы ,вот и подумал што она и свист такой похожий как типа писк подшибника и громкий очень был с увеличением оборотов .

[F_o_x]

а может попробовать снять форсунку и завести на 7.но наверно чмыхать будет что хрен ты что услышишь

[Совок999]

да чвыхать громко будет там хрен поймеш тогда что и как.

[Олег 55]

Гадай не гадай, завтра вскрытие покажет, обидно что 2 дня под ним с утра до ночи в грязи на улице еще и под дождем и результат неожиданный такой

[Совок999]

сочувствую. но некипишуй он побоится постоит ноч и все завтра на трезвую голову найдется. так всегда ты себе спешиш о он себе моросит.

[Олег 55]

Завтра вечером отпишусь, у нас уже 1 час ночи.

[Джош]

Скорей всего прерывистый связанный с оборотами двигателя.

Вчера ехал гружёный по городу в гору,тоже появился прерывистый,изменяющийся свист,как будто что-то обо что-то задевает.
Приехал на базу,поднял кабину,завёл.Звук в районе 2 цилиндра.Набодяжил тёплой воды (с фэри) в садовый опрыскиватель.

Завёл двигатель и стал поливать между ГЦБ.Из по ГЦБ 2 цилиндра сразу запузырило.....Вот и причина свиста.
Разобрал поменял прокладки.... Сегодня собрал,завёл свиста нет.
И продолжение чуть другой темы"Сапунит на горячую или диагностика двс Перометром"
Двигатель проработал около минуты(на 800 обротов в мин),потрогал рукой выпускные коллектора ГЦБ(старого образца,разъёмные) все тёплые,а 6 цилиндр холодный...
Померил температуру коллекторов Перометром,все от 40 до 50 градусов,а шестой цилиндр 25 градусов.....Теперь надо мерить компрессию...
Перометр для безконтактного замера температуры от -50 до +900 градусов.

[Олег 55]

Подняв кабину обнаружил причину такого сильного писка, оказывается тряпка намоталась между генератором и шкивком, он просто перестал вращаться и то не сразу увидел. В патемках уже собирал, вот и накосячил. Завел, все работает, никогда бы не подумал.

[Slava76]

Подняв кабину обнаружил причину такого сильного писка, оказывается тряпка намоталась между генератором и шкивком, он просто перестал вращаться и то не сразу увидел. В патемках уже собирал, вот и накосячил. Завел, все работает, никогда бы не подумал.

Поздравляю.Хорошо,что сразу не полез в дебри.

сочувствую. но некипишуй он побоится постоит ноч и все завтра на трезвую голову найдется. так всегда ты себе спешиш о он себе моросит.

100% поподание.

[Олег 55]

Поздравляю.Хорошо,что сразу не полез в дебри.

Тосол успел слить

[Олег 55]

Провод на датчик давления(или как его там не знаю) который на блоке справа ниже, напротив флажка, был снят, у меня мех датчик. Я это провод одел и на прогретом двигателе при 600 оборотах и давлении 1.4 загорается на панели лампочка давления масла, я делаю обороты 650, давление становиться 1.6 и лампочка гаснет, это нормально?

[ATV]

меньше 700 об\мин не делаю холостой ход
ниже считаю для него не есть хорошо

Добавлено спустя 19 минут 14 секунд:
могу ошибаться но вроде лампочка горит в районе 0.5 кг
многие двигателя работают ( уже изношенные пока не стуканет) при максимальном давление 1-1.5 . конечно не турбо
Олег 55, твой электро датчик я думаю привирает
а лампочка нет

[камазюник]

у меня было недавно что лампочка то есть её датчик врал.

[Олег 55]

Попробую заменить датчик.

[Совок999]

поздравляю с победой над проблемой.недаром на русси говорили УТРО ВЕЧЕРА МУДРЕНЕЕ.порой сами загоняем себя незамечая этого,а после на трезвую голову сидиш и думаеш нахрена надо было все спокойно посмотреть и рассудить. удачи

[Олег 55]

поздравляю

Спасибо. Да не говори, сам себе сколько раз говорил, что не надо торопиться, тут еще как на зло названивают, работать зовут, думаешь как лучше, а получается как всегда.

[Максим23]

Олег 55, Там где флажок, по моему датчик перегрева масла(по заводу). На давку на фильтрах вроде(точно не помню).

[dave310]

Начался ремонтик, и хотел бы написать отчетик что бы узнать мнение ваше что думаете)
Снял головки , править клапана и седла, я честно услышал про такой вид ремонта год назад))) из 16 клапанов спасли 15 , прошлый раз когда делал головки (5лет) назад притирали пастой на коленки, а капитальный был 10 лет назад, попробую скинуть фото с тела, следующий этап седла.

[ATV]

ждём

[dave310]

не пинайте если что я про это узнал не давно)

[ATV]

так это эконом класс ( в смысле в неплохом смысле )

[Олег 55]

датчик перегрева масла(по заводу).

Если на панели загорается лампочка давления, значит перегревается масло, может что то не так с теплообменником, там же термостат какой-то стоит, мож у меня масло не заходит в теплообменник, как проверить? Когда фильтра были сняты то внутри корпуса под большой фильтр, клапанок какой-то, пальцем понажимал, ходит, какую роль он там исполняет?

[ATV]

Максим23 писал(а):
датчик перегрева масла(по заводу).
походу яотстал от жизни

лампочка загорается на нехватки давления
во всяком случае на обычных двс

[Максим23]

НATV, На эвро лампа засоренности и она же перегрева масла в правом блоке контрольных ламп, самая левая. С коротким теплообменником по жаре бывает загорается. Термостаты на 70 я ставил и было Ок.Плюс хорошо к лету с щелочью радиатор снаружи вымыть. Плюс доп.фильтр от инжекторной волги на антифриз стоял. Вааще не грелся.

[ATV]

Олег 55,
клапан наверное для аварийного сброса давления когда фильтра забивает
+насколько знаю на ямз есть такая хр-н -сигнализатор засоренности маслен-фильтра (лампочка горит)

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Максим23, , На эвро лампа засоренности и она же перегрева масла в правом блоке контрольных ламп, самая левая.

это 100% инфа ???