Пневматическая система автомобиля КамАЗ - часть 2

[RX9CEO]

короче, шлифанул №2000й, на токарном, собрал, а нифига , поршень сам выпрыгивает от действия пружины,
чуть не купил новый, как выяснилось бу, блин думаю на бабосы попал, у нас 4600 в магазе,
думаю че то тут не то,
давай выяснять, попал маленький камушек, между педалью и полом, даже и не видно было, теперь я

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Всем спасибо, за переживание за меня,

[Иван1503]

Всем доброго времени суток, форумчане. Суть проблемы вот в чем. Пригнали на работу новый шасси под монтаж мультилифта. Поручили мне сделать подготовку под прицеп. Оригинальные детали заказывать не хотят, сказали использовать то, что имеется в магазинах поблизости. Мною был приобретен КУТП 2 с клапаном обрыва полтавский. Установил, подключил, испытываю и началось. КУТП сбрасывает весь воздух в атмосферу, но только при торможении, будь то нажатие на педаль тормоза или ручник. Прочитал характеристики КУТП, он рассчитан на не более 8 атм. Рабочее давление тормозной системы шасси 12 атм. Поставил регулятор давления камазовский непосредственно перед входом 11 КУТП. Проблема осталась без изменений. Может брак КУТП? Подскажите, пожалуйста, можно ли исправить проблему?

[sanja0807]

По сути вопроса-скорей всего брак и есть, многими замечено.

[Карачев Андрей]

Иван1503, регулятор то же воздух будет скидывать! Постоянно!

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Иван1503, это на какой модели 12 атм рабочее давление? Шкала манометра до 10! Может давление в системе понизить до 9 и кутп одумается?

[Иван1503]

Карачев Андрей, предохранительный клапан регулятора давления 100-3512010 срабатывает в диапазоне от 10 до 13,5 атмосфер. Регулировочный болт затянул до конца. До регулятора держится 12 атм., после диапазон 7-8 атм. Но КУТП все равно сбрасывает почти все давление при торможении. Видимо брак достался. А 12 атм. на шасси Исузу евро 5. Там шкала до 20. И снизить давление не могу, иначе тормоза не работают

[Пан]

Прочитал характеристики КУТП, он рассчитан на не более 8 атм.

Ерунда все это.
Выкинь Полтаву с лишней разгрузкой и поставь Рославльский КУТП.

[Иван1503]

Пан, спасибо за совет. Заведомо исправный КУТП сниму с нового Камаза 65115, который только пригнали с Челнов, и завтра поставлю взамен брака. Машина в понедельник уже на выставку поедет.

[behappy85]

Мужики, здорово. Подскажите. Начали греться тормоза, и перед и зад. Когда нажимаю на тормоз - шипит ГТК (не сильно). Подскажите, в чем может быть причина. Камаз евро 2. Спасибо.

[камазюник]

Начали греться тормоза,

трещётки самоподвод?

[behappy85]

Да, трещетки самоподвод. Вчера начал греться передок, заглушил монетками. Сегодня все четыре барабана греются, машина едет с трудом. Перед тем как уйти со стоянки пережимал проволокой шланги энергачей попеременно,все равно шипит.

[Пан]

behappy85, Такое впечатление,что у тебя ГТК не скидывает воздух до конца.

Когда нажимаю на тормоз - шипит ГТК (не сильно)

Негерметичность одного из клапанов.

[behappy85]

сегодня ускорительный поменял, не помогло визуально штоки с правой стороны (средний и задний мост) заходят с запозданием. ГТК разобрали резинки все целые, собрали обратно шипит так же не сильно.

[Никола]

Может попробовать заглушить магистраль КУТП-2 и ГТК? Вроде как КУТП-2 неисправен и спускает воздух с ресивера в управляющий вывод, то в свою очередь в ГТК?

Или проверить всю магистраль от ГТК к задним энергачам на предмет засирания, заломления и т.п.

[Пан]

КУТП-2 неисправен и спускает воздух с ресивера в управляющий вывод, то в свою очередь в ГТК?

Камаз евро 2.

На ЕВРИКе по любасу стоит ускоритель,либо РТС-ускоритель,так что шипеть в ГТК вряд ли будет из-за КУТП-2.

проверить всю магистраль от ГТК к задним энергачам на предмет засирания, заломления и т.п.

Начали греться тормоза, и перед и зад.

[behappy85]

Спасибо за внимание. Как писал раньше - поменял ускоритель, кот. на тормоза, не на ручник, не помогло. Греется именно перед и жопа, думал может перебрали плохо ГТК. Купил новый, теперь не шипит, но проблема осталась. На правой стороне задний и средний шток энергачей заходит с опозданием (если нажимать на педаль тормоза или снимать с ручника, без разницы). И еще именно с правой стороны на энергоаккумуляторах шланги сжимаются, раньше такого не было. Стоит абс, но не работает, посоветовали снять фишки с модулей абс. Мех. часть вся в норме. Колодки в хорошем состоянии, валы мазаны. Да, и от монтировки штоки заходят без опоздания. Посоветуйте, что еще посмотреть.

[Юник]

Посоветуйте, что еще посмотреть

Ищи откуда идёт воздух в тормозные камеры, при отпущенной педали тормоза. Попробуй для начала отпусти тормозной шланг немного, чтобы воздух стравливал и кулаки на место сразу становились после торможения, будут после этого греться колодки или нет.

[Tolyan 38]

Парни подскажите. На одиночке тормоза и ручник нормальные, а с прицепом, когда снимаю с ручника , то не растормаживается. Чтобы растормозить нужно нажать на педаль тормоза. Он и раньше с ручника долго снимался 1-2 минуты, а счас ваще не хочет. Куда попать?

[Пан]

Похоже,что подклинивает КУТП-2. В следующий раз,когда снимешь с ручника,попроси кого нибудь,чтобы грушу с управляющей магистрали скинули - если воздух будет,значит КУТП.

[Сальков Сергей]

Ребята подскажите, можно ли на камаз(старик) вместо *алкоголика* и всей этой заводской системы(клапан разгрузки) поставить систему WABKO?

[Пан]

Становь.

[владимир54]

Раскинул трубки к

на самом кране смотри трубки.местами поменяй .у меня так было.

[Юник]

Логачёв Андрей Ты минус человеку влепил только за то что он вопрос задал? Ничего что ты тоже вопрос задаёшь в своём единственном сообщении, а если все дружно тебе по минусу влепят, как ты на это смотришь? Думаю не с этого надо знакомство начинать!

[Алексей]

Ну вот, не прошло и пятилетки, как я сделал все как положено - исключил последний РВД из магистрали от компрессора до осушителя Вабко.
Когда взял машину, РВД на ней шел от самого компрессора до осушителя-разгрузки. Хватило его ненадолго. Благодаря нашему форуму выяснил, что температура воздуха от одноцилиндрового компрессора очень высокая и РВД по этой причине долго не живут. В то время поставил змеевик после компрессора из стальной трубки, за ним поставил термостойкий шланг, как положено по заводу. А после термостойкого шланга у меня все равно остался РВД длиной 1,3 м. Так вот, его хватило почти на 4 года. На днях заметил, что он пропускает воздух на улицу. Сделал медную трубку вместо него диаметром 16 мм, выточил пару переходников, подобрал пару держателей трубки, чтобы она надежно стояла и не ломалась от вибраций:

[ХОЧУ БЫТЬ КАМАЗИСТОМ]

Парни не перекрывается регулятор давления после сброса. В чем причина?

[Пан]

В смысле чхнул и хвиристит наружу? Если так,то все по фен-шую.

[COSAL]

какой клапан может барахлить? камаз старый 55102, нажимаю на тормоз, отпускаю, воздух сбрасывает, но камаз с прицепом частично на тормозах, еду и воняю колодками,проверил трубку металлическую что от педали ходит ничего не цепляет(и если поможет, ручник раза с третьего-четвертого ставится только, поднимаешь и сразу шипит кнопка аварийного расторможения, еще раз передернешь ручник начинает шипеть клапан на раме который сзади стоит слева, еще раз передернешь и сработает ручник)

[Алекс-др]

какой клапан может барахлит

Сначала проверь двухмагистральный, вместе с ускорительным.

[COSAL]

в двухмагистральном резинку поменял, ручник заработал, а принцип тормозов понял когда заедает, когда нажимаю до пола педаль тормоза энергачи отпускает, а если на половину или быстро нажать то клинит в этом положении, ручником если тормозить то все нормально, всегда отпускает

[Алекс-др]

когда нажимаю до пола педаль тормоза энергачи отпускает, а если на половину или быстро нажать то клинит в этом положении,

За это все отвечает ГТК, там скорее и клинит.

[COSAL]

Алекс-др, ну да он клинил, резинка порвалась и видно вода попадала, масло ливанул шприцом помогло