ТАТRА

[Пан]

Камазу есть чему поучиться!

[Универсал]

Привет форумчане!!!!!!!! Подскажите где найти резинку на Татровский фаркоп, или с чего подобрать?

[Eiger]

Оказывается, и такие Татры были

1_002.jpg

[Пан]

А почему бы и нет,ведь БелАЗы им подобные были,причем даже более причудливых форм.

[Юник]

Как вам ТАТРА? Все 8 управляемых колёс.

[Пан]

Хорошая ТАТРА,но оДАФев,сильно прибавила в стоимости и сложности.

[kexazi]

14272171bs.jpg

[Eiger]

в продолжение поста №95 (со звуком беда, советую выключить )

phpBB [video]

[serega55102]

в продолжение поста №95

отличное шасси для спецтехники!Особенно ,ИМХО, для пожарной!

[Eiger]

ещё один интересный пепелац из семейства татр

phpBB [video]

а это они называют "полуавтоматическая система регулирования давления в шинах", прямо как в анекдоте: у меня полуавтомат, пока держишь стоит, отпускаешь падает

phpBB [video]

и вызывает сильные опасения снижение давления в сдвоенных задних - попало что-то промеж, и два колеса на выброс ?

[Пан]

Я может чего-то не понимаю,но вроде как у машины разблокированы все дифференциалы и включена пониженная(и какая-то из первых передач КПП),за тем заблокирован дифф. телеги и снова,как в первый раз,машина пущена по траектории наибольшего сопротивления(я это все про второе видео).

а это они называют "полуавтоматическая система регулирования давления в шинах", прямо как в анекдоте: у меня полуавтомат, пока держишь стоит, отпускаешь падает

Да,СРДШ,явно сделана под влиянием запада,не верю,что ТАТРА сама на такое способна.

[Eiger]

про второе видео

всё так, а потом и ещё межколёсные телеги заблокированы, это перед сползанием вбок пиар, силикон теперь в мозгах, надо же показать, как плохо БЕЗ и как хороша их придумка, ещё там пишут типа ЭТО намного быстрее чем цепи надевать

а насчёт СРДВШ - на настоящих татрах которые с односкатными нормальная аналог наших

[Пан]

насчёт СРДВШ - на настоящих татрах которые с односкатными нормальная аналог наших

СРДШ,явно сделана под влиянием запада

пиар, силикон теперь в мозгах,

Да,хоть и не натурально,но в сиськах ему более подходящее место. Ну о чем мы говорим,все это тлетворное влияние НЫНЕШНЕГО запада.

[Eiger]

дополню: алиенус (который с трубами) 12х6, ведущий передок и средняя пара осей, грузоподъёмность 45+ тонн, сам весит 21 тонну, самое интересное - мотор свой татровский воздушник, хоть и с аллисоновским автоматом, и это в Германщине

[Пан]

и это в Германщине

Как у них обстоят дела со своей подобной техникой?

[Eiger]

Свои у них обычные грузовики либо многоопорные шасси, плюс цена, потому сделали из модульной татры, а не из вот такого актроса

[Пан]

потому сделали из модульной татры

В германии,или чехи у себя сделали?

[Eiger]

Как пишут, заказчик трубная немецкая контора пользует спецтехнику на базе Татр, некоторые машины уже по несколько десятков лет работают, прикинул по деньгам и опираясь на опыт взял опять татру и именно с татровским двигателем, делали чехи, задние оси имеют рулевой гидропривод (цилиндры, связь с передними поворотными осями через провода) как и на том крановом шасси 8х8 из поста N95

[Пан]

Пара роликов про Татру: 1 и 2.

[Eiger]

Пан, Сергей, что это не настоящая татра опустим, но вот оператору надо отрывать все выступающие части тела, чтобы не наклонял камеру и не изображал вертикальную стенку, оператор видать заканчивал те же курсы, что и фотограф - автор этого снимка, где рост надутого персонажа примерно = диаметру колёс (около метр 60), но они колёса ему еле по грудь, главком кстати ростом около 1,90 , да и не к ночи будь помянут табуреткин не коротышка

[Пан]

это не настоящая татра опустим

Смотря на какое время. Но разумеется,не наша,родная,а одна из реинкарнаций.
Ап-ап-апти-и-ические трюки конечно были,но все же...
Про колесосердюковомедведа в курсе,ты до этого мне писал,положа руку на сердце,без тебя бы и не обратил внимания - они без этого немало начудили.