Балансирная подвеска

#451 Алексей » 29 октября 2017, 11:55

Ребята, кто как растачивает гроднамитовые (черный пластик) втулки балансиров (6520, 6460)? Однажды на 6522 я их по колхозному, напильником пошарошил и забил кувалдой. Хотелось бы поэлегантнее что-нить, но и поточнее. Машину ведь для себя делаю, но ничего пока вразумительного не придумал. В токарный станок не вариант, всяко думал - втулка все-таки пластиковая, а вес у балансира нешуточный. Если бы в вертикально-расточной, но такого станка нет у нас. Кто что присоветует???

Максим23 · #452 Максим23 » 29 октября 2017, 13:21

Алексей писал(а):гроднамитовые

Леш, ни разу ваще не растачивал. Они всегда сами плотненько набиваются. На мамонте не знай. Вроде так и задумано.

#453 Алексей » 29 октября 2017, 21:19

Максим23, да хорошо бы не растачивать. Но вот помню в 2014 балансиры на 6522 ремонтировал - так они без напильника вообще ни в какую, даже не наживлялись. Вчера разобрал правый балансир - был небольшой люфт. Сегодня мне втулки купят - буду собирать. А у левого вообще никакого люфта не было, даже от руки по оси не проворачивался. Я его и не стал вскрывать.

#454 Пан » 29 октября 2017, 22:56

Алексей писал(а):у левого вообще никакого люфта не было, даже от руки по оси не проворачивался.

Не под руку будет сказано,но не заржавел ли он там?

Максим23 · #455 Максим23 » 30 октября 2017, 0:23

Ах...еть, пишу пьный ы двм. кам аз Говно еще то! Всем терпения и здоровья!

#456 Алексей » 30 октября 2017, 11:57

Пан писал(а):но не заржавел ли он там?

Да не, не должен. Я и правый сегодня собрал, гайку затянул - он тоже крутиться перестал. У этих балансиров на гроднамитовых втулках это нормально. Я в 2014 на 6522 такие же балансиры перебирал, маловато расточил втулки - забивал потом башмак кувалдой и он не крутился даже с открученной гайкой.

А вообще, парни, у меня уже руки по земле волочатся и не поднимаются нифига... Гайки все не мелкие, их много, а затягивать надо от всей души. Сегодня протягивал правую рессору и 24 гайки крепления оси балансиров к раме - к вечеру при попытке покурить не смог поднять сигарету ко рту... :-(

Но ничего, завтра заднюю подвеску доделаю, немного уже осталось, дальше полегче пойдет! :-):

Максим23 писал(а):кам аз Говно еще то!

Нормальная машина КамАЗ!!! Не ругайся, в угол поставлю!!! :ad_min_v_duhe:

Совок999 · #457 Совок999 » 30 октября 2017, 18:02

Лех шеф тебя на руках носить должен .преребрать камаз а темболее мамонт это же сука как подвиг совершить а главное штоб остатся живым после него.надеюсь шеф тебя ценит как специалиста и человека и НЕЗАМЕНИМОГО ЧЕЛОВЕКА в первую очередь.а то по жизни достаются нам тока ордена сутулова .терпенья те и здоровья,штоб стержень в тебе тока креп а нестирался. :dr_ink:

djonberi · #458 djonberi » 18 ноября 2017, 19:06

Всем привет. Жрет резину на заднем мосту Камаз 55111. Промерял расстояние между мостами, потом в яме от конца каждого чулка к пальцам на балансире. Оказалось, что слева задний мост смещен назад на 1,5 см. Почему так и как это исправить? Пальцы в штангах все евро (резиновые). Ничего не болтается.

avb35 · #459 avb35 » 18 ноября 2017, 21:36

djonberi, Ну так штанга гнутая, что там еще может быть.

#460 Пан » 18 ноября 2017, 21:54

avb35 писал(а):что там еще может быть.

Сам мост,либо чулок подшипников. Кроме шуток.

Максим23 · #461 Максим23 » 18 ноября 2017, 22:26

Сами штанги тоже промерять. Бывают разной длинны попадаются.

djonberi · #462 djonberi » 19 ноября 2017, 2:47

avb35 писал(а):штанга гнутая

Расстояние между мостами было бы меньше, а так больше. Даже визуально видно, если смотреть со стороны буксы слева мост чуть назад. Снимал левую заднюю штангу, вытягивал пальцы и сравнивал с двумя другими которые не на машине. Все одинаковые.

Пан писал(а):либо чулок подшипников

Измерял снизу между проушинами пальцев, от балансира до мостов в четырех точках. Левый зад больше. От передней балки до среднего моста одинаково, до заднего - слева больше.

Алекс-др · #463 Алекс-др » 19 ноября 2017, 9:21

djonberi писал(а):Почему так и как это исправить?

Гнутая балка или кронштейн кривой, разбитый, он стянут болтами.

djonberi · #464 djonberi » 19 ноября 2017, 10:24

Алекс-др писал(а):кронштейн кривой, разбитый

Пока на него только подозрения что кривой, палец сидит плотно - не разбитый.

#465 Алексей » 19 ноября 2017, 10:42

djonberi, посмотри как сидит кронштейн. Если он старого типа на болтах - такие кронштейны разбалтываются на чулке и уходят от необходимого положения. Нужно будет ослабить болты, выставить его как положено и приварить к чулку продольными (по отношению к чулку) швами с двух сторон.

djonberi · #466 djonberi » 19 ноября 2017, 11:23

Алексей, спасибо так и буду делать.

НЕпрофи · #467 НЕпрофи » 5 декабря 2017, 19:01

всем привет! прочитал все 16 страниц и не нашел ответа!
подскажите, чем ось балансира 8т. отличается от 10т.

можно как-то визуально (на авто) определить?
и если стояла 8т., 10т. встанет без переделок?

а если поставить 13 тонн?
для чего нужна вся эта погоня за более мощной по тоннажу осью?

подскажите пжлст!

kexazi · #468 kexazi » 5 декабря 2017, 20:01

НЕпрофи писал(а):чем ось балансира 8т. отличается от 10т

Толщиной поперечены 8т тонкая и разёмная тоесть её можно разделить на три части частично заменить ,10т целная литая в случий неудавшейся проточки под замену целиком

Совок999 · #469 Совок999 » 5 декабря 2017, 22:49

10 тоная она идет если смотреть от гайки болонсира в торец вся цельная до другой стороны как типа стальной столб кругляк и сама труба где одевается башмак цельно литая непустотелая внутри.8 тон она из трех кусков как выше написано и пустотелая труба которая заканчивается подкамазом тоесьтв раме нет куска.а пониже стоит стяжка наподобие прута.они взаимозаменяемые.13 тон точ точ как 10 тон вернее одна и таже. :-):

#470 Пан » 6 декабря 2017, 0:28

НЕпрофи писал(а):8т

8т. и 10 т. Ну и в разрезе.

Алекс-др · #471 Алекс-др » 6 декабря 2017, 0:50

НЕпрофи, Ещё усть такая, под новые штанги. Все они взаимозаменяемые.

НЕпрофи · #472 НЕпрофи » 6 декабря 2017, 16:35

всем спасибо :dr_ink:

походу у меня 8 т. стоит, и мне кажется, это не есть хорошо для лесовоза :st_ruskiy:

kexazi · #473 kexazi » 6 декабря 2017, 19:07

НЕпрофи писал(а):мне кажется, это не есть хорошо для лесовоза

Х.З хорошо не хорошо у меня два 5320 и один 43101 под лесом с 2001года балансиры везде родные 8 т не чего кроме втулок не делал при том что меньше 17 кубов в один борт грузить это преступление а 5320 те в порядке вещей 38-40 кубов обрезной доски тащут за 500км

Максим23 · #474 Максим23 » 6 декабря 2017, 21:21

Мне кто-то давно советовал, в 8 тонную ось вставить обрезанную полуось и обварить. Вроде лесовозники советовали.

#475 serg@i » 10 декабря 2017, 20:40

У кого 8-тонная ось с "дыркой" 60мм, идеальный вариант Татровский торсион. Заколотил и все, варить не нужно. Я торсион не нашел, нашел кругляк сталь 45 диаметр 59мм. Не варил. :-ok-:

Alekc957 · #476 Alekc957 » 14 июня 2018, 18:42

Привет мужики!!! Был вопрос лопнул кронштейн (стульчик) проушина на раме, а уменя сам кронштейн на балансире, крайние уши с трешинами, Кто нибуть ремонтировал их ну типа заварить или еще как, сам балансир в идеале жалко выкидывать, да и новый ого го стоит балансир от десятика в сборе Кто знает как вылечить посоветуйте

maksim.glushkov · #477 maksim.glushkov » 13 ноября 2018, 22:43

Добрый вечер коллеги подскажите может ли камаз 55102 сприцепом гружоного таскать из за разбитых башмаков балансира,рулевое в порядке устал уже ловить его по дороге

#478 Пан » 14 ноября 2018, 22:11

Теоретически,может. А рулевое все проверил?

maksim.glushkov · #479 maksim.glushkov » 15 ноября 2018, 5:36

Пальцы новые гур в хорошем состоянии

#480 Пан » 15 ноября 2018, 9:27

А шкворня,а затяжка ступичных подшипников,а давление в колесах,а зацепление зубьев рейки в ГУР?

КАМАЗАВТОКЛУБ

Балансирная подвеска

Балансиры

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)