Редуктора и мосты КамАЗ часть 2

Максим23 · #211 Максим23 » 19 марта 2018, 20:29

Шлицы в диске сцепления срезало каком-то. 100% :al_kana_ft:

hitrei2009 · #212 hitrei2009 » 19 марта 2018, 20:34

Да нет оно у меня однодисковое,евро2.немецкое.у меня корзина лепистковая.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Да и удар идет ,что аж грязь обсыпается.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Бывает и два три,если сцепление не выжимать.я же пишу.это если резко трогаться,если плано и без нагрузки,то все нормально!

#213 Пан » 19 марта 2018, 20:38

hitrei2009 писал(а):А хвостовик всмысле,к которому кардан прикручен чтоль?

Который под МОД стоит. К которому кардан прикручен - это фланец на гранате МОДа,а не хвостовик как таковой.

hitrei2009 · #214 hitrei2009 » 19 марта 2018, 20:48

Это там где подшипник внури и гайки?

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
В любом случае спасибо,завтр посмотрю.и еще ,а шлици обычно где срезает на моде или на мосту или на валу,что на задний идет.это так чтоб спать спокойней.

#215 Пан » 19 марта 2018, 20:58

hitrei2009 писал(а):то там где подшипник внури и гайки?

Позиция 42.

hitrei2009 писал(а):шлици обычно где срезает на моде или на мосту или на валу,что на задний идет.это так чтоб спать спокойней.

Чаще на сателлитах МОДа.

hitrei2009 · #216 hitrei2009 » 19 марта 2018, 21:18

Ну да ,я об этом и говорил,просто незаю как правильно назвать.но мне кажется там как раз все нормально,иначе бы кардан бы люфтил,да и на ходу бы вибрация была бы.но вскрытие покажет!

#217 Пан » 19 марта 2018, 21:25

hitrei2009 писал(а):иначе бы кардан бы люфтил

Причем здесь кардан?! Этот вал ни какого отношения к кардану не имеет и находится под корпусом МОД.

hitrei2009 · #218 hitrei2009 » 19 марта 2018, 21:36

У меня когдато,давно,гайки отпускались на этом валу,и тогда был люфт на поросенке.за флянец вверх ,вниз шатаешь ион люфтит если что.я с тех пор так и проверяю.да и на ходу вибрация не слабая была после 60.

hitrei2009 · #219 hitrei2009 » 20 марта 2018, 9:38

Снял я мод,на первый взгляд все нормально.ни стружки ни чего нет.хвостовик на мосту затянут.тоже все хорошо.вопрос.а шестерня ,которая на хвостовик одевается должна немного вперед назад соваться или нет?и стоит ли его разбирать полностью?

Серега116 · #220 Серега116 » 20 марта 2018, 18:44

Было похожее, прослабли болты соединяющие чашки дифференциала, и ведомая шестерня двигалась

#221 Пан » 20 марта 2018, 18:59

hitrei2009 писал(а):шестерня ,которая на хвостовик одевается должна немного вперед назад соваться или нет?

Она одно целое с валом.

hitrei2009 · #222 hitrei2009 » 20 марта 2018, 20:13

Шестерня,которая стоит в поросёнка,первая на которую одевается муфта блокировки,за ней идёт крестовина с сателлитами,потом шестерня в которую вставляется вал на задний мост.люфтит та что на средний мост подсоединяется.все короче! Завтра собираюсь на место,причина выяснится тогда,когда на мужу вылезет.а так сидеть гадать,только время терять.

Александр S · #223 Александр S » 30 марта 2018, 21:08

Кто подскажет, межосевой дифференциал нового образца отличается только усиленной крестовиной и саттелими? И взаимозаменяемы ли крестовины с саттелитами нового образца 53205-2403018 и старого образца 5320-2506060 или там другие шестерни тоже чем отличаются??

Максим23 · #224 Максим23 » 30 марта 2018, 21:14

Александр S, Я бы поставил старого образца. В новом нет втулок в сателитах. Если хорошо сядешь и сам будешь пытаться выехать, задирает крестовину и оные. Также и в редукторах.

Александр S · #225 Александр S » 30 марта 2018, 21:32

У меня стояли старого образца, но уже без втулок. Заказал, а мне привезли нового образца

Юрий 1989 · #226 Юрий 1989 » 8 мая 2018, 17:00

Камаз с двигателем от Маза
Ребят помогите кто что знает : стояли редуктора на 49 (тяговые) обычные(не евро,старого образца) ползал 60 км,поставил редуктора на 47(cкоростные редуктора) ничего не изменилось - по идее передаточное число уменьшилось солидно а скорости как нет, так и не было, не знаете в чем проблема может быть ?

Максим23 · #227 Максим23 » 8 мая 2018, 18:35

Все просто, таха врет :al_kana_ft:

#228 Пан » 8 мая 2018, 20:29

...или спидометр,а то и то и другое.

Тимерхан · #229 Тимерхан » 6 июня 2018, 7:52

Доброго дня,парни. Вопрос по евро мкд. На сколько надо протачивать чашку 5320, чтобы установить широкий подшипник в бугеля моста?

Brightframer · #230 Brightframer » 1 октября 2018, 11:09

Подскажите почему не включается МОД 53212 диафрагма новая воздух идёт вилка отходит на 5мм и все! Отвёрткой тоже не получилось включить! Что может быть?

#231 Пан » 1 октября 2018, 11:51

Если до этого ничего не делал,то на перекос какой либо детали похоже.

maks1989 · #232 maks1989 » 27 февраля 2019, 19:42

всем привет.подскажите кто сталкивался,на среднем редукторе болтается кардан вверх вниз.на поросенке гайка зажата,коничка зажата.Из-за чего может быть?

#233 Пан » 27 февраля 2019, 19:52

Либо крестовина изношена,либо подшипник изношен,либо корпус уже раздолбило,либо же несколько причин сразу.

maks1989 · #234 maks1989 » 27 февраля 2019, 20:08

Пан, крестовина на сателлитах?

#235 Пан » 27 февраля 2019, 20:18

На кардану.

kexazi · #236 kexazi » 27 февраля 2019, 20:19

maks1989 писал(а):всем привет.подскажите кто сталкивался,на среднем редукторе болтается кардан вверх вниз.на поросенке гайка зажата,коничка зажата

Всё что угодно может быть ,Чем раньше разберёш Тем меньше потратишся

maks1989 · #237 maks1989 » 27 февраля 2019, 20:41

на кардане все нормально,гайки все зажаты,редуктор не гудит,именно чуть чуть шатается в поросенке

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
в поросенке стоит с одной стороны подшипник шариковый,а с другой стороны на шлицах садится?или на чем должно сидеть плотно чтоб не было люфта?

#238 Пан » 27 февраля 2019, 21:57

maks1989 писал(а):на кардане все нормально,гайки все зажаты

Да я про крестовину,а не про гайки.

maks1989 писал(а):в поросенке стоит с одной стороны подшипник шариковый

Очень даже возможен его износ,а также посадочного места под него.

maks1989 писал(а):а с другой стороны на шлицах садится?

А с другой стороны МОД сидит на двух валах - полом,который на средний мост и длинном,который на задний. Люфты этих валов тоже влияют на срок службы опорного подшипника.

maks1989 писал(а):на чем должно сидеть плотно чтоб не было люфта?

На всем.

maks1989 · #239 maks1989 » 27 февраля 2019, 22:29

Пан, крестовина целая,я говорю про люфт кардана целиком флянцем поросенка,хотя гайка зажата,флянец сидит плотно,а целиком болтается.

#240 Пан » 27 февраля 2019, 22:34

Самая распространенная причина,точней две - износ подшипника и выработка посадочного места подшипника в корпусе. Скорей всего у тебя обе причины.

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:
Ну,и разумеется не забудь глянуть износ шлицов в валах и люфты их подшипников.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Редуктора и мосты КамАЗ часть 2

Камаз с двигателем от Маза

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)