Шнива

#301 Пан » 28 августа 2018, 17:23

Пан писал(а):По сальникам.

Карачев Андрей

Пан, [quoteПоменял ДМРВ и автомобиль ожил. И самое интересное,что без него он тоже поехал...[/quote]
а как она реагировала? На своей сегодня сдернул штекер дмрв, скачек оборотов и всё, и чек загорелся! Что есть дмрв, что нет она не заметила! :ny_tik:

#303 Пан » 28 августа 2018, 21:39

Карачев Андрей писал(а):а как она реагировала?

Кормиться больше стала.

Карачев Андрей

Пан, и всё? А обороты или ещё что то?...
У моего кореша нива пятидверная, так он говорит что она при отключенном дмрв держит обороты больше тысячи, а у меня ноль эмоций! :ny_tik:

#305 Пан » 28 августа 2018, 21:54

Карачев Андрей писал(а):А обороты или ещё что то?...

Ну,может самую малость повыше стали,но не больше 1000.

Карачев Андрей

Пан, будем думать! Накладно просто так дмрв менять!
А кстати, когда твоя на горячую не заводилась, с толкача не пробовал? Моя на горячую ни как, до потери аккума, а под горку чутка катнул и с полпинка! :ny_tik:

#307 Пан » 28 августа 2018, 22:24

Карачев Андрей писал(а):Накладно просто так дмрв менять!

Раз ты снимал фишку и:

Карачев Андрей писал(а):скачек оборотов и всё, и чек загорелся!

то по всей видимости у тебя с ДМРВ все в порядке. Вполне возможно,что датчик температуры накрылся,раз говоришь:

Карачев Андрей писал(а):Моя на горячую ни как, до потери аккума, а под горку чутка катнул и с полпинка!

ибо в мозги идет низкая температура и смесь обогащается,а зажигание скорей всего опережается,в то время,как совокупность этих факторов препятствует запуску на горячую.

Карачев Андрей

Пан, разве мозгу температуру задаёт отдельный датчик, от панели?
У меня то трактор 2005 года :ny_tik:

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
Пан, я понять не могу почему с стартера не заводится, а под горку с полтыка! И когда температура ниже 70 заводится, какая связь? :kli_ny:

#309 Пан » 29 августа 2018, 7:30

Карачев Андрей писал(а):разве мозгу температуру задаёт отдельный датчик, от панели?

Не от панели,там свой датчик.

Карачев Андрей писал(а):понять не могу почему с стартера не заводится, а под горку с полтыка! И когда температура ниже 70 заводится, какая связь?

Пан писал(а):возможно,что датчик температуры накрылся

Пан писал(а):в мозги идет низкая температура и смесь обогащается,а зажигание скорей всего опережается

Карачев Андрей писал(а):У меня то трактор 2005 года

Да без разницы.

Eiger · #310 Eiger » 29 августа 2018, 8:28

Карачев Андрей писал(а):когда на горячую не заводилась

я в итоге поменял регулятор холостого хода, ну, и корпус дросселя промыл заодно

Карачев Андрей

Сдернул сегодня провода с датчика температуры возле термостата, включился один вентилятор(хотя машина холодная), а чек не горит! Получается мозг видит что с датчиком не лады, но гад чек не зажигает! Сдернул провода с дмрв и машина заводится при любой температуре( датчик температуры уже подключен), склоняюсь к кончине дмрв, завтра на ходу проверю разницу!

Карачев Андрей

Покатался сегодня без дмрв, машина заводится при любой температуре и тянуть стала лучше! :ya_hoo_oo:

Осталось замерить расход, если не изменится, заклею чек изолентой и обзову дмрв- дорогая х..ня! :-)

#313 Пан » 8 сентября 2018, 22:29

Народ,фигня какая то - ровно неделю назад поменял подшипник вала привода переднего моста - шумы при переключении стали несколько тише,сегодня совершил ту-же процедуру,с тем -же подшипником заднего моста. Вся соль в том,что,при движении машины раздается "три-ти-ти-ти" при воздействии на педаль газа. На нейтралке и на месте такого нет. Фигня кая то...

#314 Пан » 9 сентября 2018, 17:39

Вроде как раскрыл секрет: подшипники были родные и изнашивались все вместе,а тут я поставил снизу новые и они приподняли гранату,она приподняла паразитку,которая,в свою очередь,приподняла ведущий вал - в итоге,грязеотражающий щиток фланца начал каким то местом задевать корпус раздатки.

#315 Пан » 21 сентября 2018, 8:17

Вот слышал,что есть какой то эмитатор лямбда-зонда,хотелось бы узнать,что это такое и сколь он эффективен.

#316 Пан » 22 сентября 2018, 21:39

Решил сегодня патрубки поменять. Непростая задача,скажу вам,лишний раз и обтянуть не слазишь. :-):

Ну и еще раз повторю вопрос по эмуляторам:

Пан писал(а):есть какой то эмитатор лямбда-зонда,хотелось бы узнать,что это такое и сколь он эффективен.

avb35 · #317 avb35 » 22 сентября 2018, 22:25

Скорей всего речь о втором лямбда-зонде, который стоит после катализатора, и сответственно служит для контроля эффективности катализатора. Выбивая или убирая кат. ставят этот эмулятор, чтобы эбу думал что с катом все в порядке.
Ставить эмулятор вместо основного затея, ИМХО, наиглупейшая. По его показаниям контролируется смесь.

#318 Пан » 22 сентября 2018, 22:30

avb35 писал(а):который стоит после катализатора

Речь о нем.

avb35 писал(а):Ставить эмулятор вместо основного затея, ИМХО, наиглупейшая. По его показаниям контролируется смесь.

Поподробней можно? Кстати,этих эмуляторов несколько видов.

avb35 · #319 avb35 » 22 сентября 2018, 23:08

Поподробней - зачем, для чего ставить эмулятор вместо датчика? Вместо второго понятно, вместо первого зачем?
Проблем с ними нет, для чего городить огороды эти?

#320 Пан » 22 сентября 2018, 23:20

avb35 писал(а):Вместо второго понятно

Именно о нем и речь.

avb35 · #321 avb35 » 23 сентября 2018, 6:11

Тогда да, если кат.удаляют, вырезают, меняют кат.коллектор на "паук", то ставят этот имитатор,
Разные виды как и у лямбд, 2, 3, 4 проводные, с подогревами. Но я думаю на обманках подогревы заглушены.

#322 Пан » 23 сентября 2018, 8:21

Я к тому,чтобы уж раз потратиться и больше к проблеме не возвращаться. Да,Алексей,а что именно в моем случае посоветуешь?

avb35 · #323 avb35 » 23 сентября 2018, 8:39

Серега, я вряд ли что могу посоветовать. Лично я сторонник стока, т.е. чтобы все по заводскому, соответсвенно и делать бы стал так как бЫло).
Я не сильно "в теме" в этом вопросе, так изучал это дело когда хотел катализатор убрать на легковой, да так и не решился. Проездил с ним почти 200 тыс. На исходе этого пробега эффективность работы катализатора была 90 с чем то %, так что заморачиваться не стал. Так и продал.
Живучесть ката целиком и полностью зависит от качества бензина. Я катал 95 лукойл всегда. И свечи больше сотни ходят и кат живет и радуется.
Да кстати, 2 кислородный можно же програмно отключить, понизив "евро"., чип-тюнинг так называемый. Пообщайся на профильных форумах, там разжуют более , я думаю.

#324 Пан » 20 октября 2018, 9:22

Кто нибудь знает чего либо о рулевых тягах и шаровых этой фирмы?

#325 Пан » 21 октября 2018, 17:33

Пан писал(а):Вот слышал,что есть какой то эмитатор лямбда-зонда

Вот чего нашел.

Eiger · #326 Eiger » 3 декабря 2018, 22:55

пришло время написать пару слов в тему
во-первых, наконец-то я поимел передние пружины, которые хотел изначально и недоступные 2 года назад, а именно +20 мм и +5% жёсткости, поскольку тогда их не было, а заводские проседают на раз, поставил +50, в результате машина поднялась, ход отбоя стал минимальным, но как бы не критично маленьким, жёсткость (+5%) тоже никаких претензий, управляемость ни малейшего изъяна, но левый внутренний шрус, если едешь хотя бы вдвоём то терпимо, а так на разгоне или на крутом подъёме хрумтит, причём что внутренний - при правом повороте затихает, машина же кренится и угол шруса уменьшается, замена не привела к успеху - забурчал прямо сразу, тысяч через пять опять захрустел в голос, почему только левый - загадка, правый нетронут ни разу, только чехол силиконовый внедрил
сейчас новые пружины, наслаждаюсь плавностью и спокойствием

220.jpg

спереди пружины + 20 мм, сзади верхние опоры пружин +20 мм

221.jpg

поскольку речь за любимую машину вставлю утреннее фото, с искажением, но для -15° самое оно

утро.jpg

ну и, пусть будет здесь - маленькая гильза это камазовская

на входе.jpg

на фото машина стоит на дамбе, которая охватывает места, где дед Мазай зайцев выручал, позже в интересных фактах черкну

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
и ещё сразу не вставил - Дворец культруры из фильма "Соловей-разбойник"

дворец.jpg

это тоже Мазаевские места :mi_ga_et:

#327 Алексей » 4 декабря 2018, 14:33

Eiger писал(а):маленькая гильза это камазовская

А большая от какого двигателя????????

Антон, давай подробности, пожалуйста!!!

Eiger · #328 Eiger » 4 декабря 2018, 21:14

Алексей писал(а):большая от какого двигателя

Алексей, большая для судового двигателя, диаметр цилиндра кстати всего около 260 мм, около, потому как по предварительной информации изделие для конторки на том дюймовом берегу Ла-Манша, они ремонтируют именно судовые дизели средней и больше среднего размерности, как они объясняют, капиталка там раз в 20, 30 а то и 40 лет, ремонт плановый, поэтому они заготавливают в частности гильзы заранее за несколько лет, чинят всё время разные модели, потому и заказывают понемногу - десяток тех гильз, двадцатку тех, всегда разные, кстати, для них изготавливают гильзовые тельца и покрупнее - с диаметром порядка 380 мм
для наглядности нашёл плохонькое фото аналога с человеком - это коломенский д-49 с диаметром цилиндра 260 мм, он бывает 8, 12, 16 20 цилиндров

Карачев Андрей

Я забыл по расходу отписаться! Вобщем кратко без дврм ни хрена я не заметил, так и катаюсь! Кроме тяги! Корешу рассказал, он решил то же попробовать :-)

, так она у него сожрала 20 с лишним на сотню, больше не пробует :-)

! Есть нестабильность в поддержании оборотов и всё, но это же аварийный режим! :nez-nayu:

Что то с моим шевиком не то, но меня не напрягает! :hi_hi_hi:

#330 Пан » 4 декабря 2018, 22:06

Я все на свете датчики поменял,кроме детонации и свечи с проводами NGK поставил,хотел было обманку вместо лямбды вкрутить,но чек исчез.