Причины перегрева и газов в системе охлаждения

[zhusla]

Трубкутонкую сверху от радиатора до расширит. Продуй.

[Максим23]

COSAL,

с водительской стороны, снял водяной коллектор, завел, ничего не происходит, не давит воду

Проверь и с правой стороны. Компрессор может быть. Тут в теме наверное даже самые невозможные причины обсуждались.

[COSAL]

трубка чистая, компрессор проверял, когда снимаю датчики и ремень и завожу то с двух сторон воду кидает, снимаю коллектора воду не кидает, может ли она из за одной стороны викидывать воду с двух сторон датчиков?

[COSAL]

Для всех кто ищет с какой стороны идут газы не нужно снимать два температурных датчика, снимаем один температурный датчик с одной стороны, а с другой стороны снимаем патрубок на печку который идет с коллектора, тогда только видно будет с какой стороны газы, а то я выкрутил два температурных а у меня бурлило и выкидывало см на 10 воду из двух датчиков, а оказалось виновата другая сторона. А так же когда снимаем водяной коллектор и заводим чтобы узнать какой цилиндр желательно выставить по уровню камаз более менее, завтра гильзу менять на первом буду, у меня прогорели кольца газостыков на 8 и 4 цилиндре, поплавились прокладки даже, и рассыпались в хлам втулки гбц на 1,4, 7 цилиндрах (головки снимались 15лет назад на ремонт и прошли лям км точно, в том году только делал 8 головку, тогда клапан прогорел,затянул по книжке 18кг, видно мало, и гильза била немного, стерлось кольцо) и масса этих поломок привела к поломке гильзы на 1 цилиндре, когда в рейс поехал на камазе без термостатов и кидающем тосоле 300км с грузом 30тонн закипел, воду выкидывало и пар валил, и два раза доливал холодной воды когда пар летел, поэтому думаю и лопнула первая, все сложно

[storosh33]

тоже у себя нашел кусочек герметика забил вход в расширительный бачок.!!!

[ptw]

ребят евро 4 мотор 740662 ,
какие термостаты стоят , обычные евро ?

[serega55102]

мотор 740662 ,

юзаю такой, но ещё ни болтика не крутил на моторе,по виду блок термостатов как на предыдущих евриках

[Игорь146]

Доброго времени суток всем. Обычно на форумы приходят, когда появляются проблемы. Я не исключение. В общем, если коротко, КамАЗ проработал без ож совсем минут 15. Потом залили тосол, и теперь до начала зелëного сектора нормально, середина начинает гнать из расширителя. В масле тосола нет. Форум этот практически провёл.
Я так понял, снимаем водяные рубашки и ищем какая головка или гильза. Других вариантов нет.
Двигатель 740310.
Заранее спасибо

[Максим23]

Я так понял, снимаем водяные рубашки и ищем какая головка или гильза

[Игорь146]

Тосола в масле нет. А в бачке плëнка маслянная. Сейчас увидел.

[VodilaKamaza]

теперь до начала зелëного сектора нормально,

Большая вероятность ,что головка (из личного опыта),было дело пол зимы от ездил ,держа температуру 60-70 гр.( на принудиловке ,флажок гидромуфты),на подьемах температура повышалась и кидало ,остынет на спуске дальше норм.
Обычно гильза кидает в начале прогрева двигателя ,примерно градусов до 50.
Ну и нужно уточнить в какой момент заливали тосол в холодный или горячий мотор ,и в каком режиме работал двигатель эти 15 минут.

[Пан]

И компрессор со счетов не надо сбрасывать.

[Игорь146]

Парни, спасибо всем отозвавшимся.
А как тут сообщения цитировать, для ответа?
С телефона сижу.

[Пан]

как тут сообщения цитировать, для ответа?

Выделяешь нужную часть текста и в правом верхнем углу цитируемого сообщения среди прочих значков появляются кавычки,нажимаешь на них и цитата готова.

[Алексей]

А как тут сообщения цитировать, для ответа?
С телефона сижу.

Уважаемый Пан все верно написал, но человек сидит с телефона и как раз там такой алгоритм недоступен.

Выделяешь нужную часть текста...

Так получается только с компьютера.

Если с телефона - выделяешь нужный кусок, копируешь, вставляешь в поле быстрого ответа, затем снова этот кусок выделяешь и нажимаешь на клавишу "Quote" над полем быстрого ответа. Так получится сделать цитатой. Но не полноценной. Но получится...

Типа так...

[Игорь146]

Всем привет. Вчера начали разбирать мотор. Такого чего то явного ничего не увидели пока. Вроде в 5 ом было несколько микро пузырьков. Завтра повезу головки на опресовку. Сегодня гильзы будем смотреть. Хуже нет, когда разбираешь, а там явно криминального ничего не находишь.

[Пан]

Может бредовое предположение,но не покоробило ли патрубок флажка?

[Олеггорняк]

Игорь 146 а не евро 2 31 у тебя мотор . Точно не излив когда заглушка згнивает ?

[Игорь146]

740.31-240
Это с таблички
А в СТС стоит 740.310

Добавлено спустя 45 минут 24 секунды:
Пан, у меня нет флажка.

[Олеггорняк]

Бывает такое што пока прогревают все норм - поехали и начинает выливаться выливаться из расширителя - когда заглушка в водяных каналах згнивает.

[Игорь146]

Это что за заглушка? В термостатах где-то? Или?

[Олеггорняк]

Да где термостаты стоят корпус водяных каналов там ещё помпа стоит . С правом стороны у корпуса есть прямоугольная крышка на неи ещё отвод есть на расширительный бак. Под ней эта заглушка с верху

[Игорь146]

Спасибо. Завтра посмотрю. Но, у меня то началось, когда без воды проехал. Если просто совпадение?

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
Сейчас почитал про эту заглушку, когда она сгнивает, тосол по малому кругу идëт и соответственно кипит двигатель. У меня, когда в бачок кидало, я радиатор пробовал, он горячий был. Вначале на термостаты подумал.

[Пан]

740.31-240
Это с таблички
А в СТС стоит 740.310

Я и подумал,что недоевро 7403.10,когда про флажок писал.

[eduard123]

Благодарность браточки от души до слёз до дрожи в коленках за форум , также как и писавшие здесь купил батыра евро 4 по осени. пока холодно было температура устраивала. Лето настало в гору идешь медленно но уверенно темпер тоже в гору лезет ,было и за сотку . И термостаты , и шомполовка и помпа и.... к завываниям на луну уже подходило , вчера пролистал форум , с утра к крану - вентилятор охлаждения задом на перед . Общение сила !!!

[Михаил1984]

Всем здравствуйте. Камаз 6520, 2016 г.в. евро 4. 400 л.с.. Начал выкидывать антифриз с расш. бачка. Итог: заменили гильзы, опрессовали ГБЦ, заменили кольца ГС, заменили воздуш. компрессор, заменили корпус водяных каналов с термостатами, заглушками и водянным насосом. Результат, уровень антифриза подымается с переливом при увелечении оборотов свыше 1500. Температура не имеет значения. Есть одно наблюдение, уровень стоит между мин и макс, но при открытии заливной крышки расширительного бачка уровень резко подымается. При открытие крышки с клапаном уровень антифриза падает. И еще если заглушить шланг пароотводящий от радиатора, уровень антифриза не подымается. В каком состоянии радиатор внутри я не знаю.

[43118]

При открытие крышки с клапаном уровень антифриза падает

Про какую крышку речь? Расширительного бачка с клапанами? А когда обе крышки р/б открыты, как уровень себя ведёт?
При всех этих действиях могли, к примеру, или прокладку какую то неправильно поставить, что она циркуляцию перекрывает, или бракованную, без отверстия в нужном месте?
Термостаты с воздушными клапаночками? Вверх ними стоят? Никаким мусором их не забило?
Если пароотводящий шланг радиатора направить в открытую крышку расширительного бачка, что увидим на оборотах?
Опишите всё подробнее, как для блондинки, Вам-то там всё понятно, а когда мысли в слова переводятся, возможна потеря смыслов
Не жалейте слов и времени для описания, все подробности проговорите, тогда, возможно, коллективный разум поможет.

[Михаил1984]

Здравствуйте. Термостаты с клапана вверх, незабиты. Когда обе крышки р/б открыты уровень не поднимается. С прокладками все в порядке. Из пароотводящего шланга ничего не идет как на холодную, так и на горячую.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
На горячую выходит либо воздух, либо пар. Шланг вставлен в р/б, были видны пузыри. Температура 80.

[43118]

На горячую выходит либо воздух, либо пар. Шланг вставлен в р/б, были видны пузыри. Температура 80.

Это означает что проблема решена? Или нет?

[Михаил1984]

Проблема не решена, при открытой заливной крышке уровень ОЖ поднимается с переливом, когда циркуляция идет по малому кругу, когда через радиатор, то все тоже самое, но очень медленно