Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

[IVANTS1985]

Всем доброго дня! Ни гвоздя не жезла! Подскажите, пожалуйста, что это такое? выделил красным.

[Алексей]

что это такое?

Гаситель крутильных колебаний коленвала. Устанавливается начиная с двигателей Евро-1 740.11 и 740.13.

[IVANTS1985]

Алексей, Приветствую! А на старом камаз у меня нет его и разбило первый коренной вкладыш, может совпадение? Для чего он нужен? Как его снимать? Я хочу шестерню маслянного насоса поменять...

[Алексей]

может совпадение?

Скорее всего совпадение.

Для чего он нужен?

Непосредственно сглаживать крутильные колебания.

Как его снимать?

Вытаскивается коленвал из блока, откручиваются 6 или 8 болтов с торца и он снимается.

[IVANTS1985]

Алексей, Приветствую! Подскажите, пожалуйста, с каким моментом протягиваются коренные вкладыши на 740.10? Я нашел на форуме для 740.11 https://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=186&p=8 , но написано что для 740.10 затяжка слабее....

Добавлено спустя 9 дней 14 часов:
Всем привет!Пока блок разобран. У меня появилась идея обработать рубашку охлаждения блока средством для удаления ржавчины, кто нибудь делал так? Как потом смывать, ек вредно ли это будет для резинок и прокладок?

[43118]

У меня появилась идея обработать рубашку охлаждения блока средством для удаления ржавчины

Если там реальная ржавчина, можно в растворе лимонной кислоты (желательно, горячей) замочить. Но мне что-то подсказывает что ржавчины там быть не должно. Я, после 100 тыс. км. перетряхивал мотор, из-за того что о.ж. потекла в масло из-под уплотнений гильз. Так в их канавках были какие то отложения, хотя всегда на очень хорошем антифризе ездили. Удалять пришлось механическим способом шетками крацовками, всякими шилами и колупастерами. Настоятельно рекомендую такую процедуру провести с заменой всех уплотнений, чтобы потом "два раза не бегать".

[IVANTS1985]

Приветствую! Мотор эксплуатировал не сам, возможно ездили на воде! Я гильзы снял и обнаружил что все в ржавчине, гильзы с наружной стороны обработал преобразователем ржавчины, вся ржавчина почернела и все вроде норм. Думаю обработать также внутри блока где была вода, только не знаю как это отразиться на дальнейшей эксплуатации мотора т.к. говорят что после обработки таким средством выделяется соль и надо хорошо промывать поверхность. Гильзы в снятом состоянии я смогу хорошо промыть а вот блок нет, вот думаю как бы не перестараться.... но очень хочется чтобы после ремонта антифриз был светлый без ржавчины.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
43118, Приветствую! В местах где становятся резиновые кольца хочу также почистить проволочной счеткой.

[43118]

и надо хорошо промывать поверхность

В любом случае, чистота- залог здоровья. Водой обильно промыть и просушить, удалится вся гадость от преобразователя ржавчины. В хорошем антифризе есть ингибиторы коррозии. Если что, их можно и отдельно купить, как добавки к антифризам.
В автоспорте, где антифриз запрещён, заливают воду со смазывающими и защитными добавками. Если что, можно так сделать, недельку поездить, слить и залить после этого антифриз. Точно всё удалится.

[IVANTS1985]

Добрый день! Там как то так.... если это дело обработать преобразователем ржавчины, то будет красивее, но я слышал что в этом слое образуется соль, как ее потом смыть и не отразится ли на остальных узлах мотора(резиновые уплотнения, алюминиевые головки и латунный радиатор) негативно?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Добавлено спустя 17 минут 52 секунды:
43118, Спасибо! Полностью поддерживаю!)) Я тоже привык стараться изо всех сил делать машину, зато потом ездишь радуешься!))

[43118]

Гильзы в снятом состоянии я смогу хорошо промыть а вот блок нет

Кто может этому помешать? Главное- желание и воля на исполнение.
То, что я вижу на фото, катастрофой мне не кажется. Думается, всё равно, разбирать до голого блока. А тогда и вымыть дело исполнимое. В ремонте моторов 80% трудоёмкости это мойка. Так чтобы грязь не загнать в каналы и другие интимные места.
Уж сделать, так хорошо, чтоб потом не думалось, я так считаю.

[IVANTS1985]

43118, Приветствую! Спасибо! Я полностью поддерживаю!

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, как определить трещина или царапина? На ощуп ничего не чувствую, магнитного порошка Минк - 070м для дефектоскопии тоже нет и найти не могу ((

[43118]

как определить трещина или царапина?

Очень похоже на трещину. Царапине такой неоткуда взяться, если только не специально сделать. А как вкладыши с этой шейки выглядят?
У меня такая трещина была на легковом V-образном. Вкладыши были в хлам, какбудто маслянное голодание. К/вал, к стати, новый был, проехал меньше тысячи после замены(((

[IVANTS1985]

43118, Приветствую! Все вкладыши вроде норм были... немного подзатерты, но на ощуп ничего не чувствую.

Добавлено спустя 1 минуту:
фото во вложении

[43118]

немного подзатерты, но на ощуп ничего не чувствую.

Это прекрасное состояние. Отлько оптический эффект, даже царапин от грязи нет.
Думаю, надо искать возможность дефектоскопии коленвала.

[IVANTS1985]

43118, Да, уже заказал балончики.

[IVANTS1985]

43118, Приветствую! Я решил поделиться опытом дефектоскопии, вдруг кому то будет полезным. В общем, купил комплект для капиллярной дефектоскопии на маркетплейсах куча предложений можно найти недорогой! Сначала обезжирил, затем нанес пенетрант и затем проявитель. Комплект пpeднaзначен для визуaльнoгo oбнаружения пoвepхноcтных и cквoзныx дeфектoв типa нecплошнoстeй мaтериалa (тpeщин, зaкатoв, волoсовин, пop, непpоварoв cварных coединeний и т.д.) от 0,5 мкм. Я проверил все шатунные шейки, все вроде норм! Успокоился! Цена комплекта 1720р. по моему, совсем немного. Как визуально получилось, фото приложил!

[43118]

решил поделиться опытом

Полезная информация. Если возможно, названия препаратов, фото флаконов и пр. Лишним не будет.

Добавлено спустя 9 минут 6 секунд:
А может, стОит создать отдельную тему и туда эту информацию вставить. Чтобы другим искать легче было. Ведь ни каждый додумается, что проще купить химию и самому, чем искать спецов, возить...

[Пан]

Можно здесь.

[43118]

Можно здесь.

С одной стороны, это логично, химию разместить в разделе химии. Но ищут по тематике происшествия. Я бы предложил именно "Дефектоскопия", а вот, где его правильно разместить, в моторах, в трансмиссии, или ещё где, чтобы посетители нашли её там, где будут "рыться", где точно на неё наткнутся. Посоветуй, с учётом такой логики.

[IVANTS1985]

Гаситель крутильных колебаний коленвала.

Приветствую! А что если его убрать? Будет хуже работать? Просто я хочу заменить маслянную шестерню на коленвалу на 64 зуба, но похоже на ней нет резьбовых отверстий под гаситель как на моем моторе.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Фото
Фото шесерён

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Если возможно, названия препаратов, фото флаконов и пр. Лишним не будет.

Приветствую! Описал здесь https://www.clubkamaz.ru/viewtopic.php?f=11&t=1471

[Aleksandr75]

IVANTS1985, вечера доброго,так если мне не изменяет память,шестерня садится на шпонку вала, а гаситель садится и приворачивается не посредственно к валу

[IVANTS1985]

Aleksandr75, спасибо! Я уже перебрал этот узел!