Re: Шины. Взаимозаменяемость и опыт эксплуатации!

ваня · #331 ваня » 14 ноября 2014, 19:08

всем доброго вечера поделитесь опытом кто катал на таких калесах как Hifly HH308, Aeolus HN355, EVERGREEN EGT 97 как ходят как выживают на перегрузах,стоит ли ставить на машину,то больно цена вкусная

Серега116 · #332 Серега116 » 14 ноября 2014, 19:20

У нас на шинке говорят:Aeolus это китайский Мишлен.

Леха 888 · #333 Леха 888 » 14 ноября 2014, 21:08

ваня, За Аэолоус скажу хорошая резина перегрузы держит прекрасно с дядькой с Осетии грузили на Камаз 27 и в жару летом не стреляля а остальные тоже китай марку не помню стреляля тока так

ВИТАЛИК 268 · #334 ВИТАЛИК 268 » 14 ноября 2014, 22:50

Aeolus хорошая резина.Поддерживаю Серега116, Леха 888 проверено и жарою и постоянными перегрузами

Роман из Льгова

У нас туда дагестанцы работают-так они говорят что у них в дагестане тоже теперь делают резину китайских производителей-но качество никакое.так что если у кого попался китай и вашу резину постигла печальная участь-не спешите винить китайцев,возможно вам просто попалось подделка из дагестана.

#336 Пан » 17 ноября 2014, 1:11

Интересная штука.

TFN · #337 TFN » 19 ноября 2014, 13:27

Всем добрый день, подскажите как отразится на ресурсе редукторов мостов если на одной оси поставить все четыре колеса новые, а на другой оси износ колес составляет примерно 30-50%. стоит докупать еще 4ре колеса(с финансами туговато очень) или же можно так пока оставить.

Олег_Балух · #338 Олег_Балух » 19 ноября 2014, 14:48

да никак не отразиться, у нас даже ездили одна ось 260 другая 280, правда не долго потом поставили одинаковые, я всегда покупаю по 2 или по 4 колеса и ниче езит.

TFN · #339 TFN » 19 ноября 2014, 14:57

просто беспокоит то что скорость вращения колес будет разная и тем самым у одно из редукторов скорость вращения будет другая, не приведет ли это к поломке одного из мостов

avb35 · #340 avb35 » 19 ноября 2014, 15:24

TFN, К как таковой поломке это не приведет, но будет повышенный износ межосевоего диференциала (втулки сателитов и крестовина). Ну и если диаметры колес буду разные, МОД будет передавать больше крутящего момента на ту ось, на которой установлены колеса с меньшим диаметром, следовательно на редуктор этого моста увеличится нагрузка. Если его состояние близко к умиранию это ускорит этот процесс). К поломке это может привести если МОД будет заблокирован при езде по асфальту.

Олег_Балух · #341 Олег_Балух » 19 ноября 2014, 15:27

я думаю если резина одинакового размера, проценты износа ни на что не повлияет

avb35 · #342 avb35 » 19 ноября 2014, 15:33

Олег_Балух, Не совсем правильно думаешь. Новая и изношенная такая имеют разные диаметр. Резине без разницы в каком состоянии крутится по дорогое, а вот железу её крутящему, разные диаметры колес не есть хорошо. Повторюсь - МОД сглаживает эту разницу без проблем, но ценой своего износа, и возможными проблемами с при его блокировке.

#343 Антоха102 » 19 ноября 2014, 15:37

TFN, как вариант, поставь на каждую ось по 2 новых колеса. По одному на сторону. Внутренние будут новые, наружные б/у.

славик · #344 славик » 19 ноября 2014, 15:41

Антоха102 писал(а):По одному на сторону. Внутренние будут новые, наружные б/у.

В таком случае новые колеса очень быстро сотрутся до состояния такого же,как и б/у т.к. высота у них разная и вся нагрузка будет именно на новые колеса.Нужно обувать один мост в новую резину и не париться,ничего не будет.

ВИТАЛИК 268 · #345 ВИТАЛИК 268 » 19 ноября 2014, 15:52

славик, ПОДДЕРЖУ ТЕБЯ,ВСЁ ВЕРНО

TFN · #346 TFN » 19 ноября 2014, 16:33

спасибо за советы обую одну ось, по возможности наскребу еще на одну

Серега116 · #347 Серега116 » 22 ноября 2014, 11:15

Tatarin 77rus писал(а):и те что "новые" кончатся ОЧЕНЬ быстро!

А вот тут вы ошибаетесь, стираться начинает старое колесо с бешенной скоростью, особенно когда пустой ездишь.
Проверено на практике :-):

Урий · #348 Урий » 22 ноября 2014, 12:30

кошка 9.20 кама 14 слоев для камаза 5511 лучше нет и дешево и сердито и зимой спасает 4 года катаю бывает на перед ток ставлю 10.20 бел-114 ток не автобусную---- доволен :co_ol:

новые на средний мост ставлю те что по хуже на задний как время приходит обновляться со среднего переставляю на задний новые опять на средний-- такой вот круговорот

Ермак · #349 Ермак » 22 ноября 2014, 16:25

Баранку кручу уже 36 лет.Всякое повидал и все попробовал.Действительно,Серега116 прав на 100%.

Серега116 писал(а):стираться начинает старое колесо с бешенной скоростью, особенно когда пустой ездишь.

Серега116 · #350 Серега116 » 22 ноября 2014, 17:07

Tatarin 77rus писал(а):Ну что ты мне рассказываешь?!

Спорить не хочу, но на лимузинах вроде спарка не стоит, на коих как я понял вы имеете большей опыт работы.
Повторятся не хочу, но

Серега116 писал(а):Проверено на практике

Автомобиль едет на новом колесе, а старое буксует по асфальту, особенно когда авто порожнеее.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Ермак писал(а):−

#423 Ермак » 41 минуту назад

Баранку кручу уже 36 лет.Всякое повидал и все попробовал.Действительно,Серега116 прав на 100%.

Я сам не верил пока на себе не попробовал.(в смысле на своем авто)

Ермак · #351 Ермак » 22 ноября 2014, 17:23

В паре- новое колесо на вид остается таким же,а старое буквально на глазах лысеет и протирается вкаком либо месте до камеры.Может даже за 150-200км.

Серега116 · #352 Серега116 » 23 ноября 2014, 17:50

Первое, два дня назад видел Камаз-4308 на зиловских дисках(или ГАЗ-53)
Второе, вчера видел Газон как у Пана, передние диски и резина на 19,5 дюймов.
Они что, взаимозаменяемые?

#353 Пан » 23 ноября 2014, 18:33

Серега116 писал(а):два дня назад видел Камаз-4308 на зиловских дисках(или ГАЗ-53)

Это случаем не 5308 был?

Серега116 · #354 Серега116 » 23 ноября 2014, 20:38

Нет, именно 4308, резина на 20, Газоновская сзади, спереди что то импортное. Диски со стопорными кольцами.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Что то типа этого.
/download/file.php?id=785&filename=q0P0S4L7I2n094k9.jpg

#355 Пан » 23 ноября 2014, 20:56

Это ЗиЛовский диск.

Серега116 · #356 Серега116 » 23 ноября 2014, 21:01

Значит подходят или расточенные.
И про Газон не забудь, может пригодится :-)

#357 Пан » 23 ноября 2014, 21:17

На ГАЗоне 6 дырдочек,а тут 8. Да и не склонен я ко всяким дорогим резинам и дискам,для моей работы это не несет ни каких плюсов.

Роман из Льгова

Правильно серега.я до сих пор не понимаю тех кто обувает весь камаз с прицепом в бескамерку да и диски стоят все 18 колес бескамерные-плюсы какие?А может денег много?ну дагестан так ставят больше для понта.Ну а так-что он прям намного лучше ехать стал чем с простыми дисками?Ладно на перед 2 кинуть,ну в всего это слишком.у меня у знакомого на передке стоят бескамерка и резина какая то супер пупер.так вот напоролся он одним колесом на острую щебень-повез баллон на шиномонтаж,никто браться не хочет,пол сделать нельзя,мы только клеим не большие проколы.в итоге возил за 200 километров в Орел кажется и только там ему заклеяли это колесо.сейчас пока ездит.

Серега116 · #359 Серега116 » 24 ноября 2014, 9:02

[quote="Роман из Льгова"]−
Согласен, для каждой работы своя резина.

Димьян · #360 Димьян » 24 ноября 2014, 14:19

Разговаривал летом на М5 с Арбузтранс, Шаурма-Логистик про резину. Раньше на 280 ставили и за рейс меняли до 50% резины. Сейчас переобули на безкамерку, в рейс 1 колесо выстрелит то это трагедия. Они возят немало, но по чистой трассе. Вот какая резина забыл. А я иногда залезаю в лес и доставка клиенту не всегда ровная и чистая. Дорогую резину нет смысла ставить. Вот тут наткнулся на резину Дэу. Может кто эксплуатировал?